1990 | Volkswagen Corrado G60 1.8

Ein Renner sollte er werden. Der Corrado, Premium-Sportcoupé von Volkswagen, welcher zeitgleich zum Scirocco gebaut wurde. Jetzt ist es 34 Jahre her, dass der Wagen mit dem sagenumwobenen G-Lader auf den Markt kam. Schon damals begeisterte ein Extra-Knopf im Cockpit: der für den Heckspoiler. Ab Tempo 120 fährt er automatisch aus, ab 200 klappt er sich ein. Ab Marktstart gab es die technische Besonderheit des G-Laders. Mit ihm erreichte der G60 aus 1,8 Liter Hubraum 160 PS. Im VW Corrado arbeiten Technik und Antrieb des Golf III im Blechkleid eines kompakten Sportlers, produziert bei Karmann in Osnabrück. Leicht gedrungen, aber dynamisch ging der von Chefdesigner Herbert Schäfer kreierte Kompaktsportler Ende der 80er Jahre auf Kundenfang. Dieser Corrado blieb selbstverständlich nicht auf dem technischen Stand der 80er Jahre stehen, sondern bekam neben neuen Bremsen rundum auch neue Stoßdämpfer, neue Federn, alle Lager wurden erneuert, sowie alle Dichtungen ausgetauscht. Ein neuer Zahnriemen sowie eine neue Wasserpumpe runden das Gesamtpaket schließlich ab. 

Der VW Corrado ist ein kommender Klassiker, der noch keine Raketenstarts in Sachen Preisentwicklung nach oben hingelegt hat. Wer jetzt zuschlägt, genießt zeitloses Coupé-Design mit Großserien-Technik aus dem Golf 3. Ein Downsizing-Pionier in der Ausführung G60.