2003 | Porsche 911 GT3 Cup
«Revenge of the Fried Egg Headlights»
99.000 €
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2003 | Porsche 911 GT3 Cup
«Revenge of the Fried Egg Headlights»
99.000 €
2003 | Porsche 911 GT3 Cup
«Revenge of the Fried Egg Headlights»
99.000 €
Venditore
Descrizione
Descrizione
«La vendetta dei fari a uovo fritto»
Porsche 996 GT3 Cup
Ex vettura di Asch, Werner e Huisman
Pronta per gareggiare nella NLS, nella Supercar Challenge, nella Ferdinand Cup e alla Le Mans Classic
Di tutte le serie GT monomarca emerse in tutto il mondo negli ultimi tre decenni, le competizioni Porsche Cup sono ampiamente considerate il vertice della categoria. Con letteralmente decine di Porsche Carrera Cup e Porsche Sprint Challenge nazionali e regionali, culminanti nella Porsche Supercup che accompagna i Gran Premi, il marchio di Stoccarda ha creato una propria scala per i giovani piloti emergenti, così come per i gentleman driver che puntano a passare alle competizioni per vetture sportive di diversi marchi e, infine, alla 24 Ore di Le Mans.
In effetti, le varie Porsche Cup hanno contribuito tanto quanto la vittoria a Le Mans del 1998 con la 911 GT1 dalla forma della 996 a ristabilire la reputazione di Weissach come riferimento assoluto nello sviluppo delle auto sportive, mentre Porsche AG si riprendeva da una situazione critica alla svolta del secolo. All’epoca, la versione 996 del modello 911 di riferimento di Porsche, con i suoi fari «a uovo fritto», era guardata con disapprovazione, e il suo designer Harm Lagaaij dichiarò apertamente che il contenimento dei costi era stato il fattore determinante alla base della loro introduzione. Oggi, mentre la 996 raffreddata ad acqua sta vivendo una sorta di rivalutazione tra gli intenditori, l’olandese è orgoglioso del design che ideò nel 1997.
La 996 continuò a essere la colonna portante delle varie serie Cup di Porsche fino al 2006, anche dopo l’introduzione della 997 nel 2004, poiché la Turbo S, la GT2 e la GT3 – con la vettura Cup basata su quest’ultima – rimasero in produzione per altri due anni. Questo particolare esemplare vide la luce nel 2003, quando fu consegnato a Weissach al Porsche Zentrum München il 17 gennaio.
Nei tre anni successivi, la vettura fu iscritta alla Porsche Carrera Cup Deutschland da vari piloti, tra cui Günther Blieninger e Oleg Kesselman. Nel 2004, Kesselman e Ivano Giuliani la disputarono anche in due gare della Supercup, rispettivamente a Monaco e Monza. Poiché all’epoca la PCCD si svolgeva nell’ambito del programma di supporto del DTM, nel 2005 fu reclutato il pilota del DTM Roland Asch per condividere la vettura con il pilota del WTCC Duncan Huisman e il Porsche junior Dirk Werner, come seconda iscrizione di un team con due vetture. Insieme a Jochen Rohr, Huisman e Werner fecero anche diverse apparizioni in Supercup. Con diverse denominazioni di team (MRS-Team PZM, Yarpivo Racing MRS e MRS PC-Service Team), questa 996 GT3 Cup fu affidata al rinomato team Porsche MRS (Molitor Racing Systems) di Karsten Molitor, ancora oggi attivo come MRS GT-Racing nella 24H Series e nella Prototype Cup Germany. È nelle mani dell’attuale proprietario dal 2008, che inizialmente la fece correre in diverse gare della Cup tedesca prima di passare alla VLN nel 2011.
Dopo aver ricevuto manutenzione e assistenza da Joos Sportwagentechnik dal 2008, oggi la vettura è idonea a partecipare a un’ampia gamma di serie, dai campionati moderni come la NLS, la Supercar Challenge o la Belcar Endurance Cup alle varie serie basate sulle Porsche, come la Ferdinand Cup Next Gen, la Porsche Club Historic Challenge GLP e la Porsche Classic Cup alla Le Mans Classic.
Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: inglese.
Condizione e registrazione
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- Immatricolato
- Pronta a partire
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- Misurazione dello spessore della vernice
Dettagli tecnici
Dettagli tecnici
Dati veicolo
- Marca
- Porsche
- Serie di modelli
- 911
- Modello
- 911 GT3 Cup
- Serie di fabbricazione
- 996
- Prima immatricolazione
- Non fornito
- Anno di fabbricazione
- 2003
- Chilometraggio
- 20.000 km
- Numero di telaio
- Non fornito
- Numero del motore
- Non fornito
- Numero del cambio
- Non fornito
- Matching numbers
- SÌ
- Numero di proprietari
- Non fornito
Dettagli tecnici
- Tipo carrozzeria
- Coupe (Auto da corsa)
- Potenza (kW/CV)
- 287/390
- Cilindrata (cm³)
- 3598
- Cilindri
- 6
- Porte
- 2
- Posizione volante
- Sinistra
- Cambio
- Manuale
- Marce
- Non fornito
- Trazione
- Posteriore
- Freno anteriore
- Disco
- Freno posteriore
- Disco
- Carburante
- Benzina
Configurazione individuale
Configurazione individuale
- Colore carrozzeria
- Bianco
- Colore interni
- Bianco
- Materiale interni
- Altri
Località
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