PORSCHE 911 2.2 T COUPE’ 1970 (M.Y. 1971) n.31 di 583 costruite
PORSCHE 911 2.2 T COUPE’ 1970 (M.Y. 1971) n.31 di 583 costruite
PORSCHE 911 2.2 T COUPÉ – 1970 (Model Year 1971)
Marca: Porsche
Modello: 911 2.2 T Coupé
Anno: 1970
Telaio: 9111100031
Motore: 911/03 – 6110020
Cilindrata: 2.195 cc
Odometro: 89.153 km
Certificazioni: Porsche (Certificato d’Origine)
Interno: Nero cod. 11
Esterno: Arancio cod. 2323
Accessori:
– Cod. 404: Stabilizzatori anteriori e posteriori
– Sedili Recaro
– Volante in legno Nardi
– Marmitta sportiva (con marmitta originale disponibile)
– Autoradio Blaupunkt d’epoca
– Estintore
– Staccabatteria
– Specchio retrovisore destro
Descrizione e Storia del Veicolo
Questa Porsche 911 2.2 T Coupé del 1970, corrispondente al Model Year 1971, è un esemplare di notevole interesse storico e collezionistico, come confermato dal Certificato d’Origine rilasciato dalla Casa madre il 08/12/2020.
Tale documento attesta che la vettura rientra nella produzione ufficiale compresa tra il 1° agosto 1970 e il 31 luglio 1971, ossia il periodo identificativo del MY71.
Originariamente destinata al mercato svizzero, la vettura venne fatturata il 01/09/1970 e immatricolata nello stesso mese nel Canton Ticino con targa TI155280.
Il Certificato Porsche conferma inoltre:
la completa originalità del matching numbers tra telaio e motore,
la corrispondenza dei colori esterni e interni,
la presenza degli stabilizzatori anteriori e posteriori (cod. 404) come accessori di fabbrica.
Nel 1988 l’auto venne importata in Italia, dove fu immatricolata a Rovigo.
Le condizioni del veicolo erano eccellenti, in linea con gli elevati standard di controllo tecnico svizzeri. Dopo alcuni passaggi di proprietà nel Veneto, nel gennaio 2014 entrò a far parte di una rinomata collezione veronese, comprendente numerose Porsche, Mercedes, Alfa Romeo e Ferrari.
L’allora proprietario – collezionista esperto e gentleman driver la scelse per il suo stato di conservazione e per l’originalità degli elementi principali.
Pur essendo già in condizioni molto buone, la vettura venne affidata a noti specialisti per una serie di interventi mirati su meccanica, carrozzeria e tappezzeria, al fine di portarla a un livello impeccabile sotto ogni aspetto.
Negli anni di collezione, la 911 è stata utilizzata solo per brevi tragitti, percorrendo meno di 6.000 km, e mantenuta sempre con estrema cura.
È regolarmente sottoposta alle revisioni biennali obbligatorie, con validità attuale fino ad aprile 2027.
Recentemente sono stati montati quattro pneumatici nuovi YOKOHAMA, e la vettura monta una marmitta sportiva, pur avendo a disposizione anche quella originale di fabbrica.
Gli stabilizzatori anteriori e posteriori cod. 404, l’assetto anteriore leggermente ribassato, i sedili Recaro, il volante Nardi in legno e lo specchio retrovisore esterno destro rendono la vettura particolarmente piacevole e sportiva nella guida, migliorando al contempo comfort e controllo.
Di particolare rarità è la radio Blaupunkt d’epoca, perfettamente integrata nel cruscotto, oggi molto difficile da reperire in condizioni originali.
Sono inoltre presenti lo staccabatteria, utile nei periodi di inutilizzo, e l’estintore a bordo.
Caratteristiche Tecniche del Modello 911 2.2 T (1970–1971)
La 911 2.2 T MY71 appartiene alla serie “B”, caratterizzata da importanti affinamenti rispetto ai modelli precedenti.
Tra le principali caratteristiche:
Motore boxer 6 cilindri raffreddato ad aria da 2.195 cc
Alimentazione a carburatori Zenith
Potenza di 125 CV
Trazione posteriore
Cambio manuale a 5 rapporti (tipo 911)
Peso contenuto (circa 1.020 kg)
Ottimo equilibrio telaistico, ulteriormente migliorato dalla presenza degli stabilizzatori
Livrea Arancio cod. 2323, una delle colorazioni più iconiche dei primi anni ’70
La produzione delle 911 2.2 T Coupé MY71 fu limitata, e gli esemplari matching numbers, con accessori corretti e condizioni così curate, risultano oggi molto ricercati dai collezionisti.
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