Questo MGB GT Jubilee Limited Edition del 1975 con guida a destra è il numero 508 di soli 751 esemplari prodotti. La sua storia parte dal primo proprietario e dalla sua famiglia e arriva direttamente all'attuale collezionista, che possiede il coupé da circa 14 anni. Il chilometraggio di 79.000 miglia è documentato sulla base di storici certificati MOT e fatture; Matching Numbers e Matching Colors sono verificati. Si aggiungono i documenti originali britannici del veicolo e un sottoscocca accuratamente trattato, sottoposto a sabbiatura criogenica con ghiaccio secco e successivamente verniciato, senza però essere nascosto sotto una protezione del sottoscocca.
La MGB GT combina le dimensioni contenute di una classica sportiva britannica con la pratica carrozzeria coupé chiusa. Il veicolo qui proposto è equipaggiato con un motore a quattro cilindri in linea di 1.798 cm³ con 96 CV, pari a 71 kW, abbinato a un cambio manuale e alla trazione posteriore. Freni a disco anteriori e freni a tamburo posteriori fanno parte delle specifiche tecniche riportate.
Questo esemplare appartiene alla Jubilee Limited Edition, realizzata secondo la documentazione verificata in occasione del 50º anniversario del marchio MG. Complessivamente furono prodotti 751 veicoli di questa serie speciale. La combinazione caratteristica era quella tra British Racing Green e strisce decorative color oro. Il veicolo proposto porta il numero di serie confermato 508.
La carrozzeria si presenta in British Racing Green con le caratteristiche strisce decorative color oro del modello speciale Jubilee. Le fotografie mostrano un classico coupé GT dalle proporzioni equilibrate, la cui vernice verde e gli accenti dorati rendono immediatamente riconoscibile la sua posizione speciale all'interno della gamma MGB. I Matching Colors sono confermati sulla base della documentazione verificata.
Particolare attenzione è stata dedicata al sottoscocca. Questo è stato completamente sottoposto a sabbiatura con ghiaccio secco e successivamente verniciato. Si è volutamente rinunciato a una copertura completa con una protezione del sottoscocca. In questo modo la struttura del fondo rimane visibile, anziché essere nascosta sotto uno strato protettivo aggiuntivo. Secondo le informazioni verificate, non sono stati necessari lavori di saldatura.
Il veicolo è stato conservato dall'attuale proprietario in un capannone asciutto e utilizzato solo per pochi chilometri durante i mesi estivi. In assenza di una perizia separata, non viene assegnata una valutazione formale delle condizioni.
Nell'abitacolo il British Racing Green della carrozzeria si abbina a un rivestimento in tessuto nero. La sobria combinazione cromatica crea un efficace contrasto con gli accenti dorati degli esterni e corrisponde alla configurazione Jubilee confermata.
Come all'esterno, anche nell'abitacolo rimane intatto il carattere di una classica GT britannica: un cockpit compatto, strumentazione analogica e una configurazione funzionale che mette il conducente direttamente in contatto con la vettura. La documentazione verificata conferma la configurazione cromatica e degli equipaggiamenti originale.
La MGB GT è alimentata da un motore a quattro cilindri in linea da 1,8 litri con 96 CV. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale. I Matching Numbers sono confermati sulla base dei documenti del veicolo verificati.
Il chilometraggio è di 79.000 miglia, equivalenti a circa 127.000 chilometri. In questo caso è meno importante la conversione matematica che la sua tracciabilità: il chilometraggio in miglia è documentato da numerosi storici test MOT e da fatture.
La MGB è stata avviata e guidata nel 2026. Il dataset strutturato indica tuttavia attualmente il veicolo come non immatricolato e non marciante. Per questo motivo non vengono fornite ulteriori valutazioni sulle attuali condizioni tecniche.
La storia della proprietà è uno degli elementi più forti di questa Jubilee. Il veicolo fu consegnato nuovo a un dentista e rimase successivamente all'interno della sua famiglia. Solo circa 37 anni più tardi la MG passò dalla famiglia del primo proprietario all'attuale collezionista, presso il quale si trova ormai da circa 14 anni.
Un piccolo episodio conferisce a questa storia una nota insolitamente personale. Il figlio del primo proprietario aveva appena dieci anni quando suo padre lo andò a prendere per la prima volta a scuola con la MG appena consegnata. Decenni dopo, secondo quanto riferito dall'attuale proprietario, i contatti con questa famiglia sono ancora mantenuti. Questi ricordi non sostituiscono la documentazione, ma in questo caso si affiancano a una documentazione verificata composta da documenti del veicolo, attestazioni MOT e fatture.
Dal momento dell'acquisto, la Jubilee è stata conservata in un ambiente asciutto e guidata solo moderatamente durante l'estate. Questo utilizzo parsimonioso e prolungato spiega anche perché l'attuale proprietario abbia attribuito particolare importanza alla conservazione visibile del sottoscocca.
Fanno parte del veicolo i documenti originali britannici risalenti al periodo precedente alla Brexit, oltre a numerose fatture storiche e documenti MOT. Questi documenti attestano in particolare il chilometraggio di 79.000 miglia e supportano la storia della proprietà, ampiamente ricostruibile.
Anche i lavori eseguiti sul sottoscocca – trattamento con ghiaccio secco e successiva verniciatura – sono documentati. L'identità della Jubilee e il numero di serie 508 di 751, così come Matching Numbers e Matching Colors, sono stati confermati sulla base della documentazione verificata. Non è disponibile una perizia separata sulle condizioni o sul valore.
Nel caso dei modelli speciali in edizione limitata, la rilevanza collezionistica non dipende esclusivamente dal numero di esemplari prodotti. È quando alla rarità si aggiunge una storia ben documentata che nasce un interesse particolare. È esattamente ciò che offre questa MGB GT Jubilee n. 508 di 751: proprietà familiare fin dalla prima immatricolazione fino al passaggio all'attuale collezionista, quindi circa 14 anni sotto la sua custodia, e un chilometraggio di 79.000 miglia documentato da certificati MOT e fatture.
Matching Numbers, Matching Colors, la corretta livrea Jubilee in British Racing Green con strisce dorate e i documenti originali britannici completano il quadro. Particolarmente apprezzabile è l'approccio trasparente adottato per il sottoscocca: trattato con ghiaccio secco, verniciato e lasciato senza una protezione che ne nasconda la struttura. Non si tratta quindi di una MGB GT anonima, ma di un modello celebrativo chiaramente identificabile, con una storia insolitamente personale e in gran parte completa.
I modelli speciali a volte possono ridursi a poco più che colore, adesivi e marketing. In questa Jubilee, proprio questo aspetto è ormai parte del suo fascino. Il British Racing Green, le strisce dorate e il numero 508 le conferiscono identità; la storia che vi sta dietro le dà personalità. Mi piace particolarmente il fatto che la vettura non sia passata attraverso innumerevoli proprietari: prima una famiglia, poi lo stesso collezionista per 14 anni. E da qualche parte c'è ancora quel bambino che, a dieci anni, veniva prelevato da scuola dal padre a bordo della MG allora appena consegnata. Storie del genere non si possono restaurare.
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