Mercedes-Benz Classe G - Acquista veicoli d'epoca

Storia della Mercedes-Benz Classe G

La Mercedes-Benz Classe G nasce negli anni ’70 su richiesta dell’allora Shah dell’Iran e grazie a una collaborazione tra Daimler-Benz e Steyr-Daimler-Puch in Austria. Originariamente progettata per scopi militari e forze dell’ordine, la produzione parte nel 1979 nello stabilimento di Graz. Il veicolo si impone da subito grazie al telaio a longheroni, sospensioni robuste e trazione integrale con differenziali bloccabili manualmente. Col tempo la Classe G conquista il pubblico civile, mantenendo il design squadrato che ne fa una vera icona. La presenza costante in missioni militari internazionali e la straordinaria affidabilità hanno reso la G parte del panorama automobilistico tedesco ed europeo.

Evoluzione della Serie e Modelli Principali

La prima serie, la W460 (1979-1990), proponeva versioni benzina e Diesel con trazione integrale inseribile e un’impostazione essenziale. Segue la W461 dal 1990 orientata a enti, militari e professionisti, sempre spartana e resistente. Parallelamente nasce nel 1989 la W463, aggiornata in chiave più lussuosa: qui debuttano ABS, interni in pelle, impianti multimediali sofisticati, climatizzatore e i primi V8. Nel 2018 arriva la versione rinnovata New G-Class (W463A), che mantiene il profilo classico ma aggiorna profondamente meccanica, sicurezza e infotainment. Nel tempo sono nate versioni AMG ad alte prestazioni, varianti Professional e modelli limitati come G63 AMG 6x6 o G650 Maybach Landaulet, dimostrando la versatilità tecnica e commerciale dell’auto.

Caratteristiche Distintive e Dati di Mercato

La Classe G si distingue per il telaio a longheroni, tre differenziali bloccabili, capacità di superare pendenze del 100% e una tenuta laterale fino al 54%. Offre molteplici carrozzerie: Station Wagon (corto o lungo), Cabrio molto raro e Pickup, incluso il 6x6. Materiali di pregio e personalizzazione senza eguali: pelle, radica, carbonio, inserti Designo. Dal 1990 (W463) cresce la dotazione di comfort, sicurezza e sistemi elettronici all’avanguardia. Il mercato vede la W463 dominare l’offerta (69,9%) e la ricerca (62,6%), mentre la storica W460 mantiene il fascino tra collezionisti (oltre il 26% delle auto in vendita).

Dati Tecnici

Serie Speciali e Edizioni Limitate

Fra le versioni più ricercate: G 500 Final Edition 200, G63 AMG 6x6 (6 ruote motrici e assi portal), G 500 4x4² (portal axle, assetto rialzato), G650 Maybach Landaulet (V12 Biturbo, solo 99 esemplari, interni superlusso, tetto apribile posteriore). Molto preziosi anche alcuni Professional, AMG e il rarissimo Cabrio. Nel mercato italiano, la serie 200GE fu una variante destinata specificamente all’Italia.

Manutenzione e Criticità Tipiche

La Classe G richiede manutenzione accurata e regolare per preservare valore e affidabilità, specialmente sui modelli più datati. Il problema più frequente riguarda la corrosione (soprattutto telaio e cornici vetro) e costi di esercizio sopra la media rispetto ai fuoristrada tradizionali. Importante anche sostituire preventivamente i liquidi differenziali e controllare guarnizioni e supporti telaio. Un servizio certificato Mercedes e la presenza del libretto tagliandi aumentano la desiderabilità presso appassionati.

Motorizzazioni, Guida e Uso Offroad

La tenuta in fuoristrada deriva da geometria delle sospensioni e blocchi differenziali. Su strada i modelli recenti (dalla W463) sono migliorati in comfort senza perdere doti da carro armato. I motori variano dai 4 cilindri della 230G/240GD fino ai V8 e V12 AMG, che abbinano potenza esplosiva e sonorità inconfondibile. L’elettronica moderna ha reso la guida più accessibile pur su percorsi estremi. - G 500: V8, prestazioni elevate con comfort da berlina.

• G63 AMG: Twin-turbo V8, decisamente sportiveggiante.
• G 300 Diesel: Resistente, ideale per uso gravoso.
• G650 Maybach Landaulet: Lusso al massimo grado per collezionisti.

Design, Materiali e Personalizzazioni

Lo stile delinea subito la Classe G: linee tese, forme squadrate, ruota di scorta esterna e massima funzionalità. Gli interni spaziano da austeri (W460, W461) a superlussuosi nelle W463 e AMG, con combinazioni Designo, inserti in radica, pelle, Alcantara, carbonio. Configurazioni: 3 o 5 porte, varianti corte/lunghe, sedili da 4 a 7 posti, accessori come tettuccio elettrico, sedili riscaldabili e impianti hi-fi premium. Il cabrio, prodotto in pochi esemplari, è la quintessenza dell’esclusività. Gli optional vanno dagli acciai lucidi a pacchetti sport, cromature, illuminazione ambiente e cerchi da 16 a 23 pollici.

Altre informazioni utili

Oltre agli impieghi tradizionali e alle serie professionali, la Classe G trova spazio anche come veicolo di rappresentanza, vettura da spedizione o mezzo di soccorso. Ampissime possibilità di personalizzazione tramite pacchetti originali Mercedes, AMG o Brabus. In alcuni mercati, come Svizzera e Austria, il modello è stato proposto anche come Puch G.

In sintesi

La Mercedes-Benz Classe G rappresenta un caso unico nella storia dell’automobile: capace di passare dall’impiego militare alle passerelle del lusso, con una tecnica sempre aggiornata e un carattere inconfondibile. Ogni generazione racchiude innovazione, ricercatezza e una meccanica fatta per durare. Il veicolo perfetto per chi vuole distinguersi nella storia dell’offroad, sia su strada che fuori dai sentieri battuti.