Questa Mercedes-Benz 230/6 lunga del 1976 rappresenta una variante insolita della serie /8: la berlina a passo lungo con motore a sei cilindri in linea e cambio automatico. La sua storia austriaca può essere ricostruita, sulla base dei documenti del veicolo verificati, fino all'omologazione individuale del 1° giugno 1976 e all'immatricolazione effettuata dalla concessionaria Mercedes-Benz Wiesenthal il giorno successivo. Ulteriori tappe documentate conducono attraverso Schwechat e Vienna fino a Puch bei St. Jakob. Il veicolo è attualmente immatricolato e marciante; non è documentato un chilometraggio attendibile e pertanto non viene indicato.
Le serie Mercedes-Benz W 114 e W 115, comunemente note come „Strich-Acht“, rappresentano come poche altre automobili la cultura ingegneristica razionale del marchio tra la fine degli anni Sessanta e gli anni Settanta. Il loro design rinunciava in gran parte agli effetti dettati dalle mode, puntando invece su linee pulite, buona visibilità e una costruzione concepita per una lunga durata d'utilizzo.
All'interno di questa famiglia di modelli, la versione lunga occupa una posizione particolare. Mentre la normale /8 faceva parte del consueto panorama del traffico europeo, la berlina allungata era destinata a impieghi nei quali lo spazio supplementare nella zona posteriore rivestiva un ruolo importante. La carrozzeria allungata modifica sensibilmente il carattere della W 114: dalla sobria berlina di classe media nasce una vettura rappresentativa per il trasporto di passeggeri, dalle proporzioni insolite.
Alla 230/6 si aggiunge il motore a sei cilindri in linea. Nel veicolo qui proposto dispone di 2.292 cm³ di cilindrata e 120 CV, pari a 88 kW. In combinazione con il cambio automatico, questa motorizzazione si adatta bene al carattere più autorevole che sportivo della berlina lunga.
Il veicolo si presenta oggi in nero. Proprio in questa tonalità, la lunghezza insolita della carrozzeria risalta in modo particolarmente evidente. Le fotografie mostrano i familiari elementi stilistici della /8, con frontale verticale, ampie superfici vetrate e sobrie finiture cromate, abbinati all'abitacolo passeggeri sensibilmente allungato.
Le immagini restituiscono un'impressione complessivamente completa e coerente con l'età del veicolo. Da esse, tuttavia, non è possibile ricavare una valutazione formale delle condizioni. Non è disponibile una perizia separata sullo stato o sul valore del veicolo.
Non è stato possibile verificare in modo definitivo, sulla base delle informazioni attualmente disponibili, se il nero corrisponda al colore originale di consegna. Pertanto non viene dichiarato il Matching Colors. Durante la verifica non sono stati rilevati danni da incidente; tuttavia, l'assenza di incidenti non è stata confermata e non viene quindi garantita.
L'abitacolo presenta un rivestimento in tessuto beige. La tonalità chiara crea un classico contrasto con la carrozzeria nera. Soprattutto nella versione lunga, l'attenzione è naturalmente rivolta allo spazio destinato ai passeggeri: la carrozzeria allungata crea quella particolare sensazione di spaziosità che distingue nettamente questo modello da una normale berlina /8.
Anche in questo caso, l'attuale combinazione cromatica nero/beige è confermata, mentre la sua corrispondenza con la configurazione originale di consegna non è stata definitivamente documentata. Per questo motivo si evita volutamente qualsiasi dichiarazione relativa al Matching Colors.
La Mercedes-Benz è equipaggiata con un motore a sei cilindri in linea da 2.292 cm³ e 120 CV. La trasmissione della potenza avviene tramite un cambio automatico. La vettura è configurata come guida a sinistra.
Il veicolo è attualmente immatricolato e marciante. Un chilometraggio attendibile non è documentato né nei dati strutturati del veicolo né nella descrizione disponibile; per questo motivo non viene volutamente indicato alcun chilometraggio.
Durante la verifica, la corrispondenza dei numeri principali è stata valutata come probabile. Tuttavia, non è stata verificata in via definitiva, anche perché il database strutturato non conferma il Matching Numbers. Di conseguenza, il veicolo non viene offerto come esemplare con Matching Numbers certificato. Non sono inoltre disponibili informazioni dettagliate sulle condizioni delle singole componenti meccaniche.
Un punto di particolare forza di questa 230/6 lunga è la sua documentata provenienza austriaca. L'omologazione individuale austriaca risale al 1° giugno 1976. Già il giorno successivo, il 2 giugno 1976, la Mercedes-Benz fu immatricolata dalla concessionaria Mercedes-Benz Wiesenthal.
Il 14 giugno 1977 il veicolo passò a Schwechat. La tappa successiva documentata risale al 10 giugno 1980, quando fu venduto a Vienna, nel 20° distretto. Nel 1985 la berlina lunga arrivò infine a Puch bei St. Jakob.
Questa sequenza è ricostruibile sulla base dei documenti del veicolo verificati e conferisce alla vettura una biografia regionale concreta. Proprio per un tipo di veicolo che, considerato il suo utilizzo originario, spesso conduceva una vita intensa, una simile successione documentata di proprietari riveste particolare interesse.
L'omologazione individuale austriaca e i documenti rilevanti del veicolo sono presenti e sono stati verificati. Essi costituiscono la base per la storia confermata a partire dal giugno 1976 e per le ulteriori tappe documentate relative ai proprietari.
La Mercedes-Benz è attualmente immatricolata e marciante. Una revisione periodica o la relativa data di scadenza non sono documentate nei dati disponibili. Non è inoltre disponibile una perizia separata sullo stato o sul valore del veicolo. A causa dei dati non definitivamente verificati, non vengono volutamente formulate dichiarazioni relative all'assenza di incidenti, al Matching Numbers o al Matching Colors.
Una /8 fa parte a pieno titolo della storia automobilistica tedesca. Una 230/6 lunga, invece, è una presenza decisamente più insolita. La carrozzeria allungata, il sei cilindri in linea da 2,3 litri e il cambio automatico conferiscono a questa Mercedes un carattere che si colloca da qualche parte tra una vettura funzionale e una berlina rappresentativa.
Questo esemplare acquisisce ulteriore interesse grazie alla sua storia austriaca ricostruibile: omologazione individuale nel 1976, immatricolazione tramite Wiesenthal e successive tappe documentate a Schwechat, Vienna e Puch bei St. Jakob. Il fatto che oggi sia immatricolata e marciante la rende inoltre qualcosa di più di una semplice testimonianza statica del passato. Il suo interesse collezionistico risiede meno nella perfezione assoluta che nella rara combinazione tra un'insolita variante di carrozzeria, un motore a sei cilindri e una concreta provenienza austriaca.
La normale /8 un tempo era ovunque. Proprio per questo questa versione lunga appare oggi così piacevolmente singolare: si riconosce immediatamente il familiare volto Mercedes, ma poi sembra che l'auto non finisca mai. Con il sei cilindri e il cambio automatico, la 230/6 lunga non ha mai voluto essere sportiva; doveva trasportare le persone da A a B con dignità. Particolarmente affascinante è il fascicolo austriaco che la accompagna – Wiesenthal, Schwechat, Vienna, Puch. Non è una storia astratta, ma un frammento concreto della storia della mobilità. E le Mercedes nere e lunghe possiedono comunque una certa presenza, senza dover fare alcuno sforzo.
Fai ispezionare questo veicolo da esperti!
WienOppure volete vendere un veicolo all'asta? Non esitate a contattarci.
Scrivi un commento
Non ci sono ancora offerte e commenti!
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...
Newsletter
Ricevi raccolte selezionate delle auto, moto e inserzioni d'asta più interessanti su Classic Trader, direttamente nella tua casella di posta.
