Questa Audi 80 N è stata immatricolata per la prima volta il 18 gennaio 1974 e, secondo la storia disponibile, è rimasta presso la sua prima proprietaria fino al 2024. Il chilometraggio indicato è di appena 55.541 chilometri ed è attribuito all’uso estremamente limitato della vettura. Durante questo periodo, gli interventi di manutenzione e riparazione sarebbero stati eseguiti presso un’officina Audi. Dopo circa otto anni di fermo, l’Audi è stata nel frattempo rimessa in funzione e viene descritta come marciante, anche se in particolare l’impianto frenante richiede attenzione prima di un ulteriore utilizzo.
Su un’automobile con più di cinque decenni alle spalle, spesso non sono i singoli elementi di equipaggiamento, bensì la sua storia e il suo stato di conservazione a determinarne il carattere. È proprio qui che risiede la particolarità di questa Audi 80 N: la sua storia viene descritta attraverso un’unica proprietaria di lunga data, un utilizzo limitato e un chilometraggio di 55.541 chilometri.
La prima proprietaria acquistò l’Audi nel 1974 e la conservò fino alla sua morte. Poiché si recava al lavoro a piedi, secondo le informazioni tramandate la vettura veniva utilizzata principalmente nei fine settimana per le visite alla famiglia e per i viaggi di vacanza. Nel 2024 l’Audi è infine passata all’attuale proprietario nell’ambito di un’eredità.
La carrozzeria dell’Audi viene descritta come eccezionalmente ben conservata per la sua età. Secondo le informazioni disponibili, non sono presenti tracce di corrosione né sulla carrozzeria né sul telaio. Non vengono inoltre segnalate perdite di liquidi.
Secondo quanto indicato, gli pneumatici presentano ancora un battistrada eccellente e non mostrano crepe visibili. Tuttavia, sembrano risalire al 2003. Indipendentemente dalla profondità del battistrada e dall’aspetto esteriore, in considerazione della loro età dovrebbe essere valutata la loro sostituzione prima di un utilizzo regolare.
Nelle informazioni aggiuntive fornite non sono disponibili dati attendibili sull’equipaggiamento specifico e sullo stato dettagliato degli interni. Di conseguenza, in questa sede non vengono aggiunti elementi di equipaggiamento né valutazioni sulle condizioni.
La Audi 80 N viene offerta con motore a benzina e un chilometraggio di 55.541 chilometri. Dopo un lungo periodo di fermo di circa otto anni, la vettura è stata nel frattempo rimessa in funzione.
Per questo sono stati eseguiti inizialmente alcuni interventi di base: la vettura ha ricevuto carburante fresco e una nuova batteria. Inoltre, sono stati sostituiti il filtro del carburante, il filtro dell’aria e la tubazione di alimentazione del carburante. Successivamente, secondo quanto riferito dal proprietario, il motore si è avviato senza problemi. Il cambio dell’olio non è stato ancora effettuato.
Prima di una regolare circolazione su strada sono necessari ulteriori interventi tecnici. Il venditore descrive esplicitamente l’efficacia della frenata come insufficiente. È pertanto opportuno sottoporre l’impianto frenante a un controllo professionale e, se necessario, procedere alla sua revisione prima di un ulteriore utilizzo. Devono inoltre essere considerate la verifica o la sostituzione degli pneumatici a causa della loro età e il cambio dell’olio ancora da effettuare.
La storia di questa Audi costituisce l’elemento centrale dell’offerta. La vettura è stata immatricolata per la prima volta il 18 gennaio 1974 e, secondo la storia tramandata, fu acquistata nuova dalla sua allora proprietaria. Quest’ultima conservò la vettura per il resto della sua vita.
Il basso chilometraggio viene spiegato con un utilizzo quotidiano altrettanto limitato. Poiché la proprietaria si recava al lavoro a piedi, non aveva bisogno dell’Audi per gli spostamenti quotidiani. La vettura sarebbe stata invece utilizzata principalmente nei fine settimana per le visite alla famiglia e per i viaggi di vacanza.
Secondo quanto riferito dall’attuale proprietario, gli interventi di manutenzione e riparazione necessari durante questo lungo periodo di possesso sono stati eseguiti presso un’officina Audi. Tuttavia, non è nota la data dell’ultima ispezione.
Nel 2018 la vettura è stata ritirata dalla circolazione dopo la disdetta dell’assicurazione. L’Audi è quindi rimasta ferma per diversi anni, prima di passare all’attuale proprietario nel 2024 nell’ambito di un’eredità.
L’ultima revisione periodica risulta essere stata effettuata nel marzo 2016. Dalla rimessa in funzione non è stata ancora effettuata una nuova revisione. La vettura si trova a Chartres, in Francia, e può essere visionata in loco.
Gli interventi finora effettuati per la rimessa in funzione si sono limitati ai lavori sopra descritti sull’alimentazione del carburante, sui filtri e sulla batteria. Non è quindi documentata una manutenzione tecnica completa dopo il lungo periodo di fermo. In particolare, prima di un utilizzo regolare, l’impianto frenante, i fluidi di esercizio e gli pneumatici dovrebbero essere sottoposti a un controllo professionale.
In questa Audi 80 N non è tanto una complessa operazione di restauro a essere protagonista, quanto la sua storia di possesso insolitamente lunga. Dal 1974 al 2024 la vettura sarebbe rimasta presso la sua prima proprietaria, che la utilizzava con estrema parsimonia. Il chilometraggio indicato di 55.541 chilometri è coerente con questa storia d’uso tramandata.
Al tempo stesso, lo stato tecnico viene descritto con apprezzabile trasparenza. Il motore funziona e la vettura viene indicata come marciante, ma dopo circa otto anni di fermo sono necessari interventi di manutenzione. In particolare, la scarsa efficacia della frenata, il cambio dell’olio ancora da effettuare e l’elevata età degli pneumatici devono essere considerati prima di un utilizzo regolare.
A ciò si contrappone una carrozzeria che, secondo le informazioni del proprietario, si è conservata senza tracce di corrosione riconoscibili. Questa Audi non si presenta quindi come una classica vettura completamente revisionata, bensì come un’automobile conservata a lungo, con una storia di possesso notevole e un elenco di interventi tecnici chiaramente definito.
A volte, il numero più interessante su un’auto d’epoca non è quello dei cavalli, ma quello dei suoi proprietari. Questa Audi avrebbe trascorso mezzo secolo con la stessa signora, utilizzata per i fine settimana, le visite alla famiglia e i viaggi di vacanza, anziché per il tragitto quotidiano verso il lavoro. Il fatto che dopo otto anni di fermo sia tornata a funzionare è positivo; freni, olio e pneumatici vecchi invitano tuttavia alla prudenza. Proprio questa combinazione di lunga conservazione e necessità di manutenzione dichiarate apertamente rende la sua storia credibile e affascinante.
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Utente 124292Utente 8686
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