1998 | Mercedes-Benz SL 500

Condizioni perfette

1981 | Land Rover Range Rover Classic 3.5

V8

1947 | Bentley Mark VI Special

1959 | Jaguar XK 150 DHC

5 speed

1937 | MG SA

1958 | Jaguar XK 150 OTS

Overdrive

1962 | Triumph TR 4

Overdrive

1958 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

Overdrive

1975 | MG MGB GT V8

Overdrive

1966 | Lancia Flaminia GT 2.8 3C Touring

2.8 convertibile touring 3c

2007 | Jaguar XK 4.2

1937 | Aston Martin 2 Litre Speed Model

Aston Martin 2 Litre Speed Model "Still carrying Bertelli's coachwork" Registered for Mille Miglia 2026, This is 1 of 23 chassis build for Le Mans 24h 1936, Never restored but preserved - "Still carrying Bertelli's coachwork", Experience in various 1000 Miglia races since 2018 - Accepted into the MM Registro, Offered with comprehensive history file, Refurbished and maintained by renowned specialists,

1961 | Ferrari 250 Testa Rossa

Ferrari 250 "TR" The Testa Rossa recreation by Neil Twyman With Goodwood Revival experience, Built by expert and Ferrari connoisseur Neil Twyman, One of the most respected recreations according to Ferrari owners and enthusiasts, Built with a "hammered coachwork" just like the Italian craftsmen did, They used period-correct Ferrari parts for the construction, "This is more than just art",

1964 | Chevrolet Corvette Sting Ray Convertible

Restauro completo con carrozzeria separata dal telaio – Servosterzo – 365 CV – Cambio manuale a 4 marce

1957 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

Austin Healey 100-6 (BN4) – Eleganza britannica con DNA rally Entra in un'epoca in cui la guida era pura, meccanica e carica di emozioni. Questa Austin Healey 100-6 (BN4) incarna tutto ciò per cui il marchio è rinomato: un'eleganza muscolosa, un rombo strepitoso del sei cilindri e un'esperienza di guida che tocca il cuore. La 100-6 si distingue per il passo più lungo rispetto all'originale AH 100, che non solo offre maggiore stabilità, ma consente anche di avere i caratteristici sedili posteriori a guscio +2. Una vera quattro posti, pur mantenendo l'affascinante intimità che ci si aspetta da una classica roadster britannica. La carrozzeria vanta linee fluide e arrotondate, accentuate dalla griglia più ampia e posizionata più in basso, sotto la presa d'aria. Il parabrezza fisso conferisce all'auto un aspetto robusto e maturo. La vernice è stata recentemente completamente riverniciata e ha un aspetto straordinario: profonda e lucida. All'interno, si è accolti da un elegante e classico interno in pelle blu con profili bianchi. C'è una piccola scheggiatura su un sedile posteriore sinistro, un sottile ricordo del suo utilizzo effettivo. La moquette blu si fonde splendidamente con i dettagli originali, inclusi gli inserti in gomma nera con l'emblema AH ai piedi dei sedili anteriori. Meccanicamente, l'auto è in buone condizioni e si guida come una Healey dovrebbe: potente, reattiva e piena di carattere. La capote in PVC blu è in condizioni ragionevoli; c'è un piccolo strappo, ma ciò non compromette l'esperienza di guida a cielo aperto. I cerchi a raggi bianchi completano il look e conferiscono all'auto un aspetto irresistibile: è senza dubbio una bellezza, sia da guardare che da guidare. Un ulteriore vantaggio: questa è un'auto olandese originale con una storia nei rally storici. Il Brantz International 3 Pro Tripmaster incluso sottolinea questa tradizione sportiva e rende questa Healey ancora più attraente per gli appassionati di rally di regolarità. Un classico elegante con carattere, storia e carisma. Un'auto per veri appassionati, pronta per essere ammirata e guidata. Contattateci se siete interessati e desiderate fissare un appuntamento per visionarla.