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Immagine 1/19 di Jaguar XJ-S Convertible (1990)
1 / 19
39.950 €
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Immagine 1/19 di Triumph TR 4A (1967)
1 / 19
49.950 €
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Immagine 1/19 di Triumph TR 6 (1973)
1 / 19

1973 | Triumph TR 6

Triumph TR6 

34.950 €
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Immagine 1/19 di Jaguar E-Type 3.8 (1963)
1 / 19
129.950 €
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Immagine 1/19 di Triumph TR 4 (1961)
1 / 19
46.950 €
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Immagine 1/19 di Daimler SP 250 (1962)
1 / 19
39.950 €
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Immagine 1/9 di Rolls-Royce 20/25 HP (1930)
1 / 9

1930 | Rolls-Royce 20/25 HP

3 anni di restauro totale, Shooting Break, perfetto

99.500 €
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Immagine 1/66 di Triumph TR 4 (1964)
1 / 67

1964 | Triumph TR 4

Excellent Condition, Long-Term Ownership

25.000 €
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Immagine 1/92 di Jaguar XK 120 FHC (1951)
1 / 93
Mille Miglia

1951 | Jaguar XK 120 FHC

Nut and Bolt Restoration

78.500 €
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Immagine 1/49 di MG MGA 1500 (1958)
1 / 49

1958 | MG MGA 1500

1958 MG MGA 1500 Coupe

23.500 €
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Immagine 1/77 di MG MGA 1500 (1959)
1 / 78

1959 | MG MGA 1500

1959 MG MGA 1500 Mark I Roadster

20.800 €
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Immagine 1/46 di MG MGA 1500 (1959)
1 / 47

1959 | MG MGA 1500

Original 1.5-liter inline-four making 72 horsepower and a 4-speed manual.

21.300 €
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Immagine 1/24 di Austin-Healey 100/6 (BN4) (1959)
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Immagine 1/84 di Jaguar XK 150 SE DHC (1958)
1 / 85
78.500 €
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Immagine 1/30 di MG TC (1947)
1 / 30
32.500 €
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