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Packard à vendre

Packard est une marque automobile américaine de luxe qui appartient à la Packard Motor Car Company de Détroit, avant de fusionner pour former la Studebaker-Packard Corp. Ses automobiles sont commercialisées de 1899 à 1958.

Packard, la naissance

La marque américaine fondée en 1899 par George L. Weiss et les frères Packard porte d'abord le nom d' Ohio Automobile Company. Transférée de Warren à Détroit, elle est rapidement renommée la Packard Motor Car Company. Elle construit des automobiles, des camions, mais aussi des moteurs pour l'aviation et la marine pendant la Première Guerre mondiale.

Packard, le luxe

Le premier modèle Packard, la modèle A, qui dispose d'un moteur monocylindre est réputé pour sa grande qualité. Après 1904, le fameux radiateur est introduit, et le moteur est montée à l'avant. En 1912 Packard propose son premier modèle à 6 cylindres, la Six. Très luxueuse, elle fait partie des voitures américaines les plus couteuses de l'époque. Packard propose des voitures de luxe à deux et quatre cylindres, et sa réputation prestigieuse se répand très vite. En 1916, la Twin Six connaît un vif succès. C'est la première fois que Packard conçoit un moteur avant avec un embrayage multi-disques. Au début des années 1930, les Packard sont les voitures de luxe les plus diffusées et connues au monde. En 1939, la société crée l'évenement en présentant la première automobile équipée de l'air conditionné.

Packard, la fin d'une grande marque américaine

Au début des années 1950, Packard continue de produire des voitures de rêve et d'entretenir son image de luxe. En 1954, la marque fusionne avec Studebaker et devient la Studebaker-Packard Corporation. En 1957, la Studebaker-Packard Astral est présentée. C'est un prototype très original : le modèle a une unique roue gyroscopique, et la marque suggère qu'il s'agit d'une voiture à propulsion nucléaire. Cependant, aucun modèle fonctionnel n'est pour finir développé.

En 1959, la firme retire du marché la plaque signalétique de Packard. Elle garde son nom jusqu'en 1962, année où les deux sociétés se séparent. Ainsi s'achève l'histoire de cette grande marque américaine. Une renaissance est tentée dans les années 1990, mais le projet ne se concrétise que par la vente d'un unique prototype, le Packard Twelve.

Résultats de la recherche

Bild 1/13 von Packard Eight Model 902 (1932)
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1932 | Packard Eight Model 902

1932 Packard 902 Standard 8 Coupe

58 473 €
🇬🇧
Concessionnaires
Bild 1/9 von Packard Standard Eight 833 (1931)
1 / 9

1931 | Packard Standard Eight 833

1931 Packard 833 Sport Phaeton

105 251 €
🇬🇧
Concessionnaires
Bild 1/50 von Packard Six Model 526 (1928)
1 / 50

1928 | Packard Six Model 526

1928 Packard Series 526 Convertible Coupe

93 556 €
🇬🇧
Concessionnaires
Bild 1/29 von Packard eight (1936)
1 / 29
47 000 €
🇫🇷
Concessionnaires
Packard 250 "Ultramatic" Cabriolet
1 / 46

1951 | Packard 250

"ULTRAMATIC" Cabriolet

67 000 €
🇮🇹
Concessionnaires
Bild 1/34 von Packard Standard Eight 626 (1929)
1 / 34

1929 | Packard Standard Eight 626

Packard 626 Super Eight * Rumble seat roadster * Good condition *

74 500 €
🇧🇪
Concessionnaires
Bild 1/26 von Packard Series 2631 (1953)
1 / 26
Expertise
60 000 €
🇧🇪
Concessionnaires
Bild 1/34 von Packard Light Eight Coupe Roadster (1932)
1 / 34

1932 | Packard Light Eight Coupe Roadster

1932 Packard Light Eight Coupe Roadster

Prix sur demande
🇬🇧
Concessionnaires
Bild 1/32 von Packard Twelve (1937)
1 / 32

1937 | Packard Twelve

1937 Packard Twelve Coupe Roadster

Prix sur demande
🇬🇧
Concessionnaires
Bild 1/48 von Packard Deluxe Eight 904 (1932)
1 / 48

1932 | Packard Deluxe Eight 904

1932 Packard Deluxe Eight Individual Custom Convertible Victoria by Dietrich

Prix sur demande
🇬🇧
Concessionnaires
Bild 1/35 von Packard Eight 1100 (1934)
1 / 35

1934 | Packard Eight 1100

1934 Packard Eight Coupe Roadster

Prix sur demande
🇬🇧
Concessionnaires
Bild 1/50 von Packard Eight Station Sedan (1949)
1 / 50

1949 | Packard Eight Station Sedan

A rare survivor of only 3900 examples ever made, and in restored condition.

67 500 €
🇧🇪
Concessionnaires
Bild 1/21 von Packard Twin-Six (1928)
1 / 21

1928 | Packard Twin-Six

1928 Packard Model 6 Sport Roadster

76 015 €
🇬🇧
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Bild 1/12 von Packard Custom Eight 640 Touring Deluxe (1929)
1 / 12

1929 | Packard Custom Eight 640 Touring Deluxe

1929 Packard 640 Touring Deluxe

105 251 €
🇬🇧
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Bild 1/19 von Packard Six (1926)
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1926 | Packard Six

1926 Packard 236 V8 Roadster

116 945 €
🇬🇧
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