Opel 4 PS : voitures anciennes à vendre

Histoire et origines de l’Opel 4 PS

Introduit début 1924, l’Opel 4 PS, surnommé Laubfrosch (grenouille des arbres) en raison de sa teinte verte et de sa silhouette compacte, marque un tournant pour la marque allemande. Opel cherche alors à s’ouvrir à un public large par l'automobilisation de masse en s’inspirant des méthodes de production américaines, notamment celles de Ford. L’Opel 4 PS fut le premier modèle de Rüsselsheim à bénéficier d’une fabrication en ligne de type industriel. Cette voiture abordable permettait à de nombreux foyers allemands d’accéder pour la première fois à l’automobile. Remarquée pour sa simplicité et sa robustesse, l’Opel 4 PS a posé les bases du succès d’Opel dans les décennies qui suivront.

Évolution de la série Opel 4 PS

Après ses débuts remarqués en 1924, la lignée 4 PS a connu divers dérivés, principalement axés sur la carrosserie : cabriolet, torpédo et autres variations de carrosseries légères ont permis à la voiture de rester dans l’air du temps. L’Opel 4 PS a poursuivi sa carrière jusqu’à sa succession par l’Opel 1.2 litre, qui lui a emboîté le pas en étoffant la gamme et en se modernisant technologiquement. Aucun modèle antérieur ne se rapproche de la philosophie industrielle de la 4 PS : c’est elle qui pose la première pierre dans l’approche « voiture pour tous » chez Opel.

Points forts de l’Opel 4 PS

Ce modèle se distingue principalement par sa construction légère, sa simplicité mécanique et sa grande accessibilité à l’époque. Grâce à un coût de production réduit et à une chaîne d’assemblage efficace, la 4 PS a contribué à démocratiser l’automobile en Allemagne. La légèreté de la voiture permet une consommation réduite et une facilité d’entretien. En raison de sa production relativement massive pour l’époque, l’Opel 4 PS a aussi été vectrice de la diffusion de la motorisation automobile dans la société allemande des années 1920.

Données techniques de l’Opel 4 PS

Séries spéciales et modèles de collection

Parmi les variantes notables, l’édition « Laubfrosch » dans sa fameuse couleur verte est la plus recherchée. Toutefois, il n’y a pas eu, selon les archives connues, de séries limitées ou d’éditions particulièrement exclusives au sein de la gamme 4 PS. Ce sont surtout les versions originales bien conservées ou ayant bénéficié d’une restauration fidèle à l’origine qui attirent l’attention des amateurs.

Points faibles et aspects à surveiller

Comme la plupart des voitures du début des années 1920, la 4 PS nécessite une vigilance particulière sur l’état du châssis (propension à la corrosion si mal stockée), la fiabilité du système électrique archaïque et la disponibilité des pièces pour le moteur et la boîte de vitesses. Trouver des composants d’origine peut représenter un défi, nécessitant souvent de recourir à des spécialistes ou au réemploi de pièces issues d’autres modèles anciens.

Moteur, transmission et comportement routier

Le moteur peu puissant mais fiable (environ 12 PS) offre une expérience de conduite typique des années 1920 : vitesses modestes, mais aussi une grande légèreté au volant et une mécanique intuitive pour l’entretien courant. Le système de freinage mécanique, bien qu’archaïque, suffit au poids du véhicule, mais implique de toujours anticiper ses arrêts en circulation moderne. - 4 PS Torpédo : pour son côté pratique et sa maniabilité en zone urbaine.

• Laubfrosch cabriolet : apprécié pour sa silhouette distinctive et son originalité sur le marché français.

Intérieur, confort et design extérieur

Le design du 4 PS respire l’austérité fonctionnelle typique de l’ère d’après-guerre : lignes simples, absence de chrome superflu, couleurs souvent standard comme le vert Laubfrosch. À l’intérieur, le confort est rudimentaire avec une sellerie minimaliste et un tableau de bord réduit à l’essentiel. Aucun accessoire luxueux ou équipement sophistiqué n’était prévu, reflétant la philosophie d’Opel de l’époque : mobilité abordable pour le plus grand nombre. Le design du cabriolet, avec sa capote repliable, offrait toutefois un plaisir de conduite en plein air peu courant à ce niveau de gamme.

Autres particularités notables

La 4 PS incarne le passage d’Opel à la production automobile de masse. Le modèle a été un ambassadeur clé du savoir-faire industriel allemand dans l’entre-deux-guerres et demeure un témoignage précieux de la démocratisation de la mobilité motorisée.

Résumé

L’Opel 4 PS occupe une place fondamentale dans l’histoire de l’automobile européenne. Véritable symbole de l’automobilisation de masse en Allemagne, elle intéresse aujourd’hui avant tout les amateurs d’histoire de la technique et les collectionneurs de véhicules d’avant-guerre à la recherche d’un exemplaire fidèle à l’esprit des années 1920.