Innocenti voitures anciennes à vendre

Histoire de la marque Innocenti

Fondée en 1933 à Lambrate, Milan, par Ferdinando Innocenti, l’entreprise débute en ayant un impact fort dans les secteurs industriel et deux-roues, avec la production de la célèbre Lambretta. Face aux restrictions du marché italien et en quête d’expansion, Innocenti s’associe à British Motor Corporation à la fin des années 1950. Ainsi naît en 1960 l’Innocenti A40, suivie par l’incontournable Mini italienne, aussi reconnaissable par ses finitions spécifiques que par son adaptation à la culture automobile locale. Le rachat par British Leyland en 1972, puis par Alejandro de Tomaso en 1976, ajouta une dimension cosmopolite à l’offre Innocenti. Après 1991, la marque passe sous pavillon Fiat, qui l’exploite jusqu’à sa disparition officielle en 1997.

Historique des modèles Innocenti

De l’Austin A40 produite sous licence, Innocenti évolue rapidement vers la Mini, adaptée aux besoins du marché italien avec des carrosseries signées Bertone et des variantes exclusives (berline, break Traveller "Woody", pick-up). Les années 1970 voient apparaître la Mini 90, 120 et la fantasque Mini De Tomaso, déclinée également en version Turbo. La gamme s’étoffe avec l’Innocenti 950 Spider, cabriolet issu d’une collaboration avec Ghia et Tom Tjaarda, offrant une suggestion sportive au sein d’une production majoritairement compacte. Dès les années 1980, la technique japonaise (moteurs Daihatsu) prend le relais sur les berlines compactes dessinées par Bertone et, jusqu’en 1993, Innocenti continue d’innover entre tradition et adaptation internationale.

Particularités et chiffres clés des Innocenti

Innocenti tire sa réputation de la fusion réussie entre technologie britannique et interprétation italienne, incarnée surtout dans la Mini, dont la version locale se distingue par ses matériaux, traitements anti-corrosion adaptés et finitions haut de gamme pour l’époque (tableaux de bord bois, sièges sport, configurations spécifiques à la demande du marché italien). Le cabriolet 950 Spider, à la ligne Ghia, atteste du goût pour l’innovation, tout en restant rare avec seulement quelques milliers d’exemplaires produits. La protection contre la rouille, meilleure que sur les équivalents anglais, ainsi que la robustesse mécanique confiée au moteur BMC ou à la mécanique Daihatsu, permettent de pérenniser l’image de fiabilité des Innocenti.

La Mini Innocenti représente 23,7 % de l’offre et 36,7 % des consultations parmi les annonces d’Innocenti anciennes en France, preuve de son attrait inégalé. Les modèles De Tomaso génèrent également un fort engouement, avec 8 % de part de consultation. Les versions Spiders et Lambretta affichent un public ciblé et fidèle, bien que minoritaire.

Données techniques des Innocenti

Séries spéciales et modèles recherchés

Parmi les éditions remarquables figurent la Mini Cooper Innocenti (997, 998, 1300 cm³), la Mini De Tomaso (avec équipements sportifs, jusqu’à 75 ch), et la Mini Traveller Woody à carrosserie bois véritable, produite à environ 3 600 exemplaires. La Mini Interserie (série Mk3, 25 961 ex en 9 mois) et les Spiders 950/1100 S (Ghia, Tom Tjaarda, moins de 7 000 unités au total) font office de collectors prisés pour leur rareté, leurs finitions spécifiques (tableaux de bord à 6 compteurs, hardtop rare, finitions bois) et la certification historique (ASI) qui assure leur traçabilité sur le marché des véhicules anciens.

Points faibles et à surveiller sur les Innocenti

Les Mini Innocenti se démarquent par une meilleure résistance à la corrosion comparée à la version britannique, mais certaines zones restent vulnérables comme les portes, capots, ailes avant et espaces creux non protégés. Une révision régulière du moteur est indispensable, surtout en cas de conduite sportive prolongée qui peut porter préjudice aux supports moteurs et à la boîte de vitesses. L’usure des pièces d’usure courante (freins, suspension, système Hydrolastic) mérite vigilance afin de préserver l’agrément d’origine.

Moteur, performances et comportement routier

La Mini Innocenti est reconnue pour son moteur vif (jusqu’à 1300 cm³, 70 ch sur Cooper), une tenue de route précise servie par le faible poids et l’empattement court. Les Spider misent sur un comportement typé propulsion, bien équilibré, associé à des puissances adaptées à la vocation sportive, sans excès, autour de 140 km/h de pointe. Les versions De Tomaso misent sur le dynamisme avec suralimentation (Turbo jusqu’à 75 ch) et accessoires de carrosserie distinctifs. Les moteurs Daihatsu (2 ou 3 cylindres) des années 1980 offrent fiabilité et consommation contenue. Modèles intéressants :

1. Innocenti Mini Cooper 1300 : 70 ch, finitions sportives, forte demande sur le marché français.
2. Innocenti Mini De Tomaso : jusqu’à 75 ch, look spécifique, embout de capot aérodynamique.
3. Innocenti 950 Spider : design Ghia, moteur Austin-Healey, rareté et authenticité.
4. Innocenti Mini Traveller Woody : break à fond bois, production limitée et très recherchée.

Intérieur, confort et style extérieur

Les Mini Innocenti se reconnaissent à leur mobilier typiquement italien : planche de bord en bois (séries 1000/1001), instrumentation centrale ou à six compteurs sur les versions sport, sièges baquets pour les De Tomaso, finitions chromées abondantes. Panoramas de modèles Traveller woody ou Spider hardtop, couleurs vivaces, matériaux de sellerie robustes, accessoires d’origine tels que volants bois, toits ouvrants ou tableaux de bord exclusifs, témoignent d’un souci du détail. L’inspiration des designers Bertone, Ghia (pour les Spider), Tom Tjaarda et l’intégration d’éléments britanniques tels que les jantes Dunlop, renforcent l’authenticité et l’originalité de chaque exemplaire.

Autres aspects notables

L’aspect administratif est souvent valorisé par la présence des papiers d’origine (libretto, ASI), renforçant la traçabilité et la valeur de la voiture. Les Mini Innocenti furent produites en versions conduite à gauche et à droite pour faciliter l’export. L’évolution technique, de l’Hydrolastic aux moteurs Daihatsu, illustre l’adaptabilité constante de la marque.

Résumé Innocenti : synthèse de l’offre

Innocenti occupe une place unique dans le patrimoine automobile grâce à l’interprétation italienne de modèles britanniques et à des séries exclusives recherchées par les spécialistes. Leur robustesse mécanique, la qualité des finitions locales et la variété des modèles (Mini, Spider, Traveller, De Tomaso) assurent un choix vaste pour tout amateur de voitures classiques exigeant caractère, authenticité et originalité.