FIAT Regata voitures anciennes à vendre

Histoire de la FIAT Regata

La FIAT Regata représente l’entrée de la marque turinoise dans le segment des berlines compactes durant les années 1980. Destinée essentiellement aux marchés export comme la France, l'Allemagne, la Belgique et la Suisse, la Regata s’inscrit dans la lignée des Fiats pratiques et rationnelles. Commercialisée avec diverses motorisations, notamment un fiabilisé 1,9 L Turbo Diesel, elle visait à concurrencer des modèles populaires comme la Peugeot 305 ou l’Opel Ascona sur des marchés exigeants. La Regata s’est distinguée par son offre variée en carrosseries et ses versions spécifiques pour répondre aux attentes des automobilistes européens.

La saga des modèles Regata

La FIAT Regata succède à la Fiat 131 Mirafiori dans la gamme des berlines familiales Fiat. Elle se décline en plusieurs carrosseries, notamment sedan (4 portes) et Regata Weekend (break), pour répondre à une clientèle familiale et professionnelle. Après une carrière d’environ dix ans, la Regata laisse place à la Fiat Tempra au début des années 1990, marque le passage à une nouvelle génération de berlines avec des lignes plus tendues et des motorisations optimisées.

Particularités et points forts

La Regata propose des versions rares telles qu’une sportive à intérieur dédié, des variantes break grand volume, et une finition exclusive Riviera. L’option du moteur 1,9 L Turbo Diesel la rendait unique à l’époque parmi les compactes généralistes. Des équipements spécifiques comme des jantes Abarth ou des accessoires dédiés lui confèrent une allure à part. Les véhicules vendus peuvent disposer de la conformité matching numbers et matching colors, ajoutant une plus-value d’authenticité recherchée.

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Fiche technique

Séries spéciales et éditions Riviera

La variante Regata Riviera se distingue par des équipements et des finitions intérieures spécifiques, pensées pour le confort et l’agrément sur longues distances. Certains exemplaires arborent également des jantes Abarth, soulignant leur caractère sportif et exclusif.

Moteurs, transmission et comportement routier

Le 1,9 L Turbo Diesel est réputé pour sa sobriété et sa robustesse. Les Regata sont connues pour leur tenue de route équilibrée, notamment sur autoroute, grâce à un châssis étudié pour les longs trajets. Les versions sportives à intérieur spécifique proposent une suspension légèrement raffermie et des équipements dynamiques adaptés. Transmission manuelle à cinq rapports, typique de l’époque. - 1.9 Turbo Diesel : moteur performant et endurant

• Regata Weekend : volume de chargement supérieur
• Regata Riviera : éléments de confort et finitions exclusives

Intérieur, confort et design extérieur

La ligne sobre de la Regata, typique de la décennie 80, est signée par les ateliers stylistiques FIAT de Turin. L’intérieur, surtout en version sportive ou Riviera, offre des selleries spécifiques, un volant sport et parfois même des matériaux enrichis (tissu ou velours). Les couleurs disponibles comprennent des teintes rares sur le marché français. Équipements supplémentaires possibles : jantes spécifiques, accessoires d’origine, documentation d’époque (brochures, carnets d’entretien).

Autres informations pertinentes

Toutes les FIAT Regata proposées peuvent être livrées avec leurs papiers italiens d’origine et bénéficient d’un accompagnement pour l’exportation et les démarches de réimmatriculation. L’organisation de transports dans toute l’Europe et à l’international est possible. Certains modèles sont dans un état strictement d’origine, ce qui intéresse particulièrement les amateurs de préservation.

Résumé

La FIAT Regata constitue un modèle atypique sur le marché français, recherché par les connaisseurs de berlines compactes italiennes produites principalement pour l’export. Elle séduit par son moteur Turbo Diesel, ses versions Riviera ou sportives, et la possibilité de trouver des exemplaires d’origine rare et entièrement documentés. Une série unique, concentrée aujourd’hui sur une offre très précise et authentique.