FIAT 2100 : voitures de collection à vendre

Histoire et genèse de la FIAT 2100

La FIAT 2100 a été lancée en 1959, s’inscrivant comme le fleuron de la gamme berline de la marque turinoise. Elle arrive à une époque où Fiat vise à montrer un savoir-faire technique supérieur, alors que la concurrence européenne ne cesse d’innover. Avec un moteur à six cylindres en ligne, la 2100 s’adresse avant tout à une clientèle recherchant confort et sophistication. Ce modèle représente la volonté de Fiat de monter en gamme et de concurrencer, sur le marché domestique comme à l’export, les grandes routières allemandes et françaises. La production se poursuivra jusqu’en 1961, lorsque la 2300 prend la relève avec plus de cylindrée et d'équipements modernes.

Évolution du modèle 2100

La conception de la FIAT 2100 repose sur la plateforme des berlines Fiat de l’époque, mais elle inaugure plusieurs évolutions : freinage assisté en option, direction plus précise, et surtout moteur six cylindres de 2054 cm³. En 1961, la 2100 laisse la place à la 2300, adoptant alors une cylindrée accrue et une montée en gamme notable, tout en conservant l’architecture générale et une silhouette très similaire. Il n’existe pas de véritable prédécesseur direct à la 2100, si ce n’est la Fiat 1900, mais cette dernière était moins ambitieuse mécaniquement.

Particularités et rareté de la FIAT 2100

La 2100 bénéficie d’une image singulière chez les amateurs de berlines raffinées italiennes : sa mécanique à six cylindres reste rare pour une Fiat de cette époque, son habitacle valorise le confort et la discrétion. Le modèle propose des détails prisés : tableau de bord complet, sellerie soignée, et pour certains marchés, une version familiale "Familiare". Avec une production restreinte, elle trouve aujourd’hui difficilement sa place sur le marché des véhicules anciens, mais elle attire les connaisseurs grâce à son statut de berline discrète mais noble.

Données techniques de la FIAT 2100

Séries spéciales et variantes

La principale variante identifiée est la FIAT 2100 Familiare, version break cinq portes dotée de la même mécanique que la berline. Elle répondait à la demande des administrations et de la bourgeoisie nécessitant un large compartiment à bagages. Aucune série limitée ni version explicitement sportive n’a été produite en usine.

Entretien et points de contrôle

L’entretien d’une 2100 suppose vigilance sur la distribution (courroie et pignons), l’étanchéité du moteur six cylindres, la corrosion sous les longerons et l’état du système de freinage à commande hydraulique. En raison de la rareté des pièces spécifiques, notamment pour les organes intérieurs et les accessoires, un suivi régulier est conseillé. Les carrosseries sont également sensibles à la rouille, surtout dans les passages de roues et les parties basses.

Comportement routier, moteur et transmission

La 2100 surprend encore par la rondeur de son six cylindres, offrant un couple progressif et un silence appréciable à vitesse de croisière. Sa transmission manuelle à quatre rapports participe au confort de conduite, notamment sur route nationale. Le châssis privilégie la tenue de route linéaire, mais le roulis trahit son gabarit en conduite plus dynamique. Les freins hydrauliques, innovants par rapport au reste de la gamme Fiat de l’époque, nécessitent un entretien régulier. La majorité des modèles recensés aujourd’hui correspondent à la berline classique 2100, suivie de la rare Familiare.

Intérieur, confort et esthétique de la 2100

Inspirée par le style italien des Sixties, la 2100 se remarque par sa calandre chromée, ses lignes sobres et ses proportions généreuses. L’intérieur privilégie le confort : banquettes larges, commandes aérées, tableau de bord en simili bois sur certaines versions. Les couleurs de carrosserie s’inspirent de la palette Fiat de l’époque (bleu nuit, vert foncé, gris clair). Les accessoires d’origine sont peu nombreux mais notables : radio d’usine, antibrouillards, et inserts décoratifs. Les versions Familiare ajoutent des barres de toit en aluminium et un vaste coffre plat.

Informations complémentaires

Bien que peu représentée en dehors d’Italie, la 2100 a connu une diffusion confidentielle sur certains marchés européens, notamment en France. Elle incarne un choix atypique face aux classiques routières allemandes et françaises de la même période.

Résumé : la FIAT 2100 en un clin d’œil

La FIAT 2100 s’adresse aux amateurs recherchant une berline six cylindres au style italien pur, offrant à la fois confort bourgeois et mécaniques solides. Rarement disponible en occasion, elle séduit par son originalité technique et son élégance sobre, surtout dans la version Familiare, appréciée pour son espace. Sa présence sur le marché français confirme un intérêt de niche, mais une reconnaissance réelle parmi les passionnés éclairés.