Ferrari F310 B acheter une voiture classique

Histoire de la Ferrari F310 B

La Ferrari F310 B a été introduite en 1997 comme la dernière itération dans la lignée des monoplaces Ferrari à moteur V10. Conçue pour répondre aux exigences techniques et sportives de la saison 1997 du championnat du monde de Formule 1, la F310 B est une évolution du modèle F310, elle-même célèbre pour avoir amorcé l'ère moderne de Ferrari dans la discipline. La F310 B symbolise une volonté claire de la Scuderia Ferrari de renouer avec la victoire, notamment sous la direction de Jean Todt et avec Michael Schumacher et Eddie Irvine en tant que pilotes principaux.

Historique de la série F310

La Ferrari F310 est née en 1996 pour remplacer la 412 T2 et marquer le début d'une nouvelle orientation technologique chez Ferrari, notamment avec l'adoption du moteur V10 après la période V12. La version B, introduite en 1997, apporte des améliorations significatives sur le plan aérodynamique, du châssis, de la répartition des masses et de la fiabilité, destinée à améliorer la compétitivité face à la concurrence. Ce modèle sera lui-même remplacé en 1998 par la Ferrari F300, poursuivant l'évolution technique de l’équipe dans la quête du titre mondial.

Particularités de la Ferrari F310 B

La Ferrari F310 B se démarque par son moteur V10 de 3,0 litres, ses avancées aérodynamiques marquées, ainsi qu'une fiabilité accrue par rapport à son prédécesseur. Sa conception a bénéficié d'une attention particulière aux détails techniques, notamment une suspension revue, une boîte séquentielle ultra rapide et une aérodynamique soignée pour convenir aux tracés variés de la saison.

Données techniques de la Ferrari F310 B

Séries spéciales et modèles de collection

La F310 B n’a pas connu de série spéciale officielle étant donné son statut de monoplace de course, chaque exemplaire étant unique de par son historique de course et son utilisation. Les modèles ayant été pilotés par Schumacher bénéficient toutefois d’une attention accrue de la part des collectionneurs.

Points faibles et entretien des F310 B

Aucune information spécifique n’a été transmise sur les points faibles typiques de la F310 B. Cependant, comme pour toute Formule 1 des années 90, l’entretien exige une expertise technique avancée, un accès aux pièces d’origine souvent limité, et un suivi strict pour assurer le maintien des performances et de la sécurité. Ces voitures doivent impérativement être suivies par des spécialistes de la compétition et entretenues avec une grande rigueur.

Performances, boîte de vitesses et comportement routier

La F310 B a été conçue pour allier puissance, agilité et stabilité à haute vitesse. Son moteur V10 promettait à l’époque un comportement explosif et une plage d’utilisation large. La gestion électronique du moteur, la distribution du poids revue par rapport à la F310 et la suspension modifiée ont permis d’obtenir une voiture plus constante et plus facile à piloter en conditions de Grand Prix. Sa boîte séquentielle et son système de freins carbone garantissaient des passages de vitesses éclairs et un freinage spectaculaire, parfaitement adaptés à l’élite de la Formule 1. Parmi les F310 B existantes, les châssis ayant participé à des Grands Prix décisifs ou confiés à Michael Schumacher sont particulièrement notables en raison de leur palmarès et de leur association à une époque charnière de Ferrari.

Design, intérieur et extérieur, équipements spécifiques

Sous la plume des designers et ingénieurs Ferrari, la F310 B a bénéficié d’une carrosserie très étudiée, optimisée pour l’appui aérodynamique. Le cockpit, monoplace pur, est réduit à l’essentiel pour la course : volant multifonctions avec commandes intégrées, matériaux composites, harnais six points, protections latérales réhaussées. Les décorations de carrosserie aux couleurs du sponsor principal évoluaient selon les courses, rendant chaque exemplaire visuellement unique. Il n'existait pas d'équipements de confort, tout étant dédié à la performance.

Autres éléments remarquables

La Ferrari F310 B se distingue également par l’implication du team technique mené par Ross Brawn et Rory Byrne, qui ont contribué à forger la base des futurs succès de la marque dès la fin des années 1990. Cette période représente un tournant stratégique dans le développement de Ferrari en Formule 1.

Résumé

La Ferrari F310 B appartient à une période de renouveau pour la Scuderia Ferrari et combine innovations technologiques, rareté absolue et histoire sportive de haut rang. Cette monoplace reste recherchée pour son importance technique et son lien direct avec les grandes heures du constructeur au sein du championnat du monde de Formule 1.