|

Résultats de la recherche

Bild 1/24 von Ferrari 330 GTC (1968)
1 / 24
Expertise

1968 | Ferrari 330 GTC

Sublime in 'Celeste' with 'Pelle Nera'. Ferrari Classiche Certified, Matching

EUR 675’000
🇳🇱
Concessionnaires
Bild 1/31 von Ferrari 330 GT 2+2 (1964)
1 / 31

1964 | Ferrari 330 GT 2+2

S1 3 " Chinese Eyes " - 1 of 453 in LHD

EUR 229’900
🇧🇪
Concessionnaires
Bild 1/26 von Ferrari 330 GT 2+2 (1966)
1 / 26

1966 | Ferrari 330 GT 2+2

330 GT Coupe 2+2, TÜV neu, H-Zulassung

EUR 274’950
🇩🇪
Concessionnaires
Bild 1/30 von Ferrari 330 GTC (1966)
1 / 30

1966 | Ferrari 330 GTC

1966 Ferrari 330 GTC

Prix sur demande
🇬🇧
Concessionnaires
Bild 1/17 von Ferrari 330 GT 2+2 (1964)
1 / 17
Prix sur demande
🇫🇷
Concessionnaires
Bild 1/50 von Ferrari 330 GT 2+2 (1965)
1 / 50

1965 | Ferrari 330 GT 2+2

Ferrari 330 GT 2+2 Interim Matching Numbers, Interim version, 5 speed, Fresh rebuilt engine,

EUR 359’500
🇳🇱
Concessionnaires
Bild 1/16 von Ferrari 330 GT 2+2 (1967)
1 / 16
Expertise
Prix sur demande
🇪🇸
Concessionnaires
Bild 1/25 von Ferrari 330 GTC (1967)
1 / 25
Expertise

1967 | Ferrari 330 GTC

Ferrari 330 GTC: One from just 600 pieces!

EUR 589’000
🇦🇹
Concessionnaires
Bild 1/33 von Ferrari 330 GT 2+2 (1964)
1 / 33
EUR 250’000
🇮🇹
Concessionnaires
Bild 1/29 von Ferrari 330 GT 2+2 (1965)
1 / 29

1965 | Ferrari 330 GT 2+2

1965 Ferrari 330 GT 2+2 Series I 'Interim' by Pininfarina

Prix sur demande
🇬🇧
Concessionnaires
Bild 1/43 von Ferrari 330 GT 2+2 (1967)
1 / 43

1967 | Ferrari 330 GT 2+2

Ferrari 330 GT 2+2 serie II

EUR 319’900
🇳🇱
Concessionnaires
Bild 1/27 von Ferrari 330 GTC (1967)
1 / 27
EUR 577’150

TVA récupérable

🇩🇪
Concessionnaires
Bild 1/36 von Ferrari 330 GT (1963)
1 / 36

1963 | Ferrari 330 GT

Ferrari Classiche from 2017 | Initial German Delivery | Matching Nr.

EUR 369’000
🇩🇪
Concessionnaires
Bild 1/16 von Ferrari 330 GTS (1967)
1 / 16

1967 | Ferrari 330 GTS

1967 Ferrari 330 GTS

Prix sur demande
🇬🇧
Concessionnaires
Bild 1/28 von Ferrari 330 GTC (1968)
1 / 28
EUR 559’300

TVA récupérable

🇩🇪
Concessionnaires
Retour
|
1 de 2
|
Continuer