Ferrari 612 – Acheter une voiture de collection

Histoire et Genèse de la Ferrari 612

Présentée en 2004, la Ferrari 612 Scaglietti a été développée pour remplacer la 456, offrant un espace intérieur véritablement utilisable par quatre adultes grâce à une habitabilité supérieure. Produite jusqu’en 2011, la 612 a été nommée en hommage à Sergio Scaglietti, carrossier historique de la marque. Son lancement marquait une nouvelle orientation pour les modèles GT Ferrari, privilégiant le confort sans sacrifier l’ADN sportif propre au constructeur de Maranello.

Évolution de la Gamme et Place du Modèle

La 612 Scaglietti prend la relève de la 456 GT, se différenciant par ses dimensions accrues et une architecture aluminium. Elle fut ensuite remplacée par la Ferrari FF, équipée d'une transmission intégrale et d'une configuration fastback. La 612 a connu une évolution notable avec l’apparition des packs Handling GTS et HGT2 qui renforçaient le caractère sportif du modèle.

Spécificités et Faits Marquants du Modèle

La 612 Scaglietti est dotée d'un moteur V12 atmosphérique de 5,7 litres développant environ 540 chevaux, associé d’office à une boîte automatique F1 ou, plus rarement, à une boîte mécanique. Elle propose de multiples packs d’équipements sportifs (HGTS/HGT2) incluant des jantes 20 pouces, des freins carbone-céramique et un échappement sport. Peu commune, la 612 bénéficie d’options telles que le toit panoramique électrochrome et des selleries cuir personnalisées. Des teintes spécifiques (Grigio Ferro, Mirabeau Blau, etc.) soulignent l’aspect exclusif. Environ 3 000 exemplaires seulement ont quitté l’usine.

Données techniques

Éditions Spéciales et Séries Limités

La version « One to One » se distingue par son programme de personnalisation élargi, chaque exemplaire étant configuré selon les désirs du client, notamment via des choix quasiment illimités en matière de couleurs, matériaux et équipements. Les packs Handling GTS et HGT2 dotent certains exemplaires d’éléments de châssis et de freinage issus de la compétition.

Problèmes Connus et Points de Vigilance

Pas de données spécifiques communiquées sur les faiblesses. L’accent demeure sur un suivi strict de l’entretien, la vérification de l’historique Ferrari (carnet, factures, certificat de conformité) et le contrôle de l’état des équipements spécifiques : freins carbone-céramique, suspensions pilotées et électronique embarquée.

Moteur, Transmission et Dynamique de Conduite

La Ferrari 612 Scaglietti propose des performances élevées grâce à son V12 atmosphérique, offrant souplesse et puissance à tous les régimes. L'association boîte F1/ palettes au volant permet des passages de rapports rapides, renforçant la dynamique sur route sinueuse. Dotée du Manettino pour ajuster la gestion moteur et suspension, la 612 surprend par son agilité malgré sa vocation GT. Les versions HGTS et HGT2 améliorent la fermeté de l’amortissement et la réactivité du châssis. Ferrari 612 Scaglietti F1 (cartographie revue avec pack HGT2), Ferrari 612 "One to One" (personnalisation intégrale), Ferrari 612 à boîte mécanique (très rare).

Intérieur, Confort et Design Extérieur

Sous la direction stylistique de Pininfarina, la 612 affiche des lignes allongées et élégantes rappelant certains modèles 375 MM. À l’intérieur, la sellerie cuir pleine fleur — souvent personnalisée grâce au programme Tailor Made One to One — s’accompagne de détails raffinés (coutures losange, logo Cavallino brodé). Les finitions incluent inserts en carbone, systèmes audio Bose ou Pioneer, régulateur de vitesse, toit vitré électrochrome optionnel et palette de couleurs variées (Iroko, Grigio Ingrid, etc.). L’extérieur se signale par ses écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, jantes alliage 19 ou 20 pouces et plaques de personnalisation en aluminium.

Autres Particularités et Raretés

Des équipements rares sont souvent retrouvés : système de caméra de recul, rétroviseurs électriques chauffants repliables, système de détection de pression des pneus, clé main-libre, kit de housses et accessoires d’origine, carnets et historiques de maintenance complète. Certaines unités disposent d’une première immatriculation italienne ou d’une conformité spécifique pour le marché européen (CoC).

Résumé

Véritable grand tourisme 2+2, la Ferrari 612 Scaglietti se démarque par sa motorisation V12 puissante, sa capacité d’accueil pour quatre adultes et une finition luxueuse typique des modèles Maranello. Sa faible production, ses nombreuses variantes de personnalisation et ses évolutions techniques en font une rareté recherchée pour les passionnés de voitures classiques.