Chevrolet Capitol : voitures anciennes à vendre

Histoire et genèse de la Chevrolet Capitol

La Chevrolet Series AA Capitol voit le jour en 1927 sous la houlette de General Motors dans un contexte de rivalité intense avec Ford. Basée sur la robuste plateforme GM 'A', elle était produite aux États-Unis mais aussi au Canada, en Argentine et en Belgique. Ce modèle arrive sur le marché l’année même où Ford introduit la fameuse Model A, succédant à la Model T. Avec 678 540 unités vendues lors de son unique année de production, la Capitol a permis à Chevrolet de dépasser temporairement Ford sur le marché américain, avant d’être remplacée par la Chevrolet Series AB National.

Modèles et évolution de la gamme Capitol

Avant la Capitol, Chevrolet avait proposé la série Superior dont la Capitol reprend l’allure générale avec toutefois des évolutions marquées. Proposée en huit déclinaisons de carrosserie, la gamme couvrait de nombreux besoins du marché américain : berline, coupé, cabriolet sport et autres variations. En 1928, la Capitol est remplacée par la série AB National, poursuivant la stratégie de renouvellement rapide des modèles chez Chevrolet.

Les points forts de la Chevrolet Capitol

Dotée d’un moteur 4 cylindres de 2,8 litres et d’une boîte manuelle à trois vitesses, la Chevrolet Capitol intègre plusieurs avancées notables pour l’époque : filtres à huile et à air en série, ailes 'fully crowned', calandre redessinée et phares style « balle ». Surnommée « la plus belle Chevrolet jamais produite » dans la communication officielle, elle fut également témoin de la sortie d’usine de la trois millionième Chevrolet.

Données techniques

Séries spéciales et modèles recherchés

Une version "sport cabriolet" de la Capitol fut proposée, reconnaissable à sa capote souple non repliable avec ouverture du rideau arrière : cette configuration permettait aux passagers arrière de communiquer avec le conducteur, mais n’était pas considérée comme un véritable cabriolet. Ce modèle rare est aujourd'hui particulièrement surveillé par les amateurs de carrosseries atypiques de l’ère d’avant-guerre.

Points faibles et vigilance lors de l’achat

Aucune faiblesse spécifique n’a été référencée dans notre base de données pour la Chevrolet Capitol. Toutefois, comme pour tout modèle de cette époque, il convient de prêter attention à l’état général de la carrosserie (corrosion, état du châssis), à la fiabilité du moteur 4 cylindres, et à l’intégrité des pièces mécaniques comme la boîte de vitesses ou le système d’alimentation. Les filtres à huile et à air en série sont un avantage pour la longévité, si l’entretien a été régulier.

Moteur, tenue de route et expérience de conduite

Le bloc 4 cylindres de 2,8 L procure à la Capitol un comportement souple, bien adapté aux routes de la fin des années 1920. La boîte mécanique à 3 rapports reste rudimentaire mais robuste, tandis que la conception du châssis privilégie le confort sur mauvais revêtement. L’ensemble offre une expérience très représentative de l’automobile américaine interguerres. Parmi les versions marquantes : la Capitol 'sedan' pour son côté familial, le coupé pour sa silhouette élégante et le rare sport cabriolet pour son originalité technique, tous motorisés de façon identique mais différenciés par leurs équipements et carrosseries.

Design extérieur et intérieur, équipements spécifiques

La Chevrolet Capitol se distingue par ses ailes bombées, une calandre chromée redessinée et des phares style "balle" adoptés dès 1927. L’intérieur varie selon les versions, allant du minimalisme utilitaire au raffinement soigné, surtout sur les modèles haut de gamme. On note l’emploi de matériaux robustes et quelques options d’accessoires rares pour l’époque, tels que les rideaux pour les passagers arrières et certains choix de selleries ou de peinture.

Autres particularités

La Chevrolet Capitol incarne parfaitement l’esprit d’innovation et de compétition du marché automobile américain des années 20, en étant le symbole du passage de Chevrolet au premier plan face à Ford, même si ce succès est dû en partie à l’absence temporaire de la Model T chez Ford cette année-là.

Résumé

La Chevrolet Capitol de 1927 représente une synthèse entre bouleversement commercial et innovations techniques, qui propulsa Chevrolet à la première place sur le marché américain pour la première fois. Véhicule typique de son époque, elle séduit aujourd’hui par sa rareté, son confort et le témoignage qu’elle offre d’une décennie clé de l’industrie automobile.