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Chevrolet 3600 anciens à vendre

Le Chevrolet 3600, conçu pour les tâches robustes de l’Amérique de l’après-guerre, offre une configuration de pick-up trois-quarts de tonne, un moteur six cylindres généreux et une esthétique authentique des années 1950 qui séduit les amateurs de véhicules utilitaires historiques.

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Références d'annonces "Chevrolet 3600" de Classic Trader

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Cette annonce a expiré
Image 1/7 de Chevrolet 3600 ¾-ton (1950)

1950 | Chevrolet 3600 ¾-ton

Chevrolet - 3600 Pick up - 1950

Prix sur demandel’année dernière
🇳🇱
Concessionnaires
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1955 | Chevrolet 3600 ¾-ton

39 000 €il y a 2 ans
🇩🇪
Particulier
Cette annonce a expiré
Image 1/19 de Chevrolet 3600 ¾-ton (1957)

1957 | Chevrolet 3600 ¾-ton

Chevrolet  3600 Long Bed | Gerestaureerd | V8 | Automaat|1957

49 950 €il y a 2 ans
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/9 de Chevrolet 3600 ¾-ton (1951)

1951 | Chevrolet 3600 ¾-ton

43 000 €il y a 3 ans
🇳🇱
Concessionnaires
Cette annonce a expiré
Image 1/24 de Chevrolet 3600 ¾-ton (1951)

1951 | Chevrolet 3600 ¾-ton

Completely restored!

29 500 €il y a 4 ans
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/9 de Chevrolet 3600 ¾-ton (1951)

1951 | Chevrolet 3600 ¾-ton

17 750 €il y a 5 ans
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/28 de Chevrolet 3600 ¾-ton (1954)

1954 | Chevrolet 3600 ¾-ton

Chevrolet 3600 Pick-up truck 1954

29 950 €il y a 5 ans
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/28 de Chevrolet 3600 ¾-ton (1950)

1950 | Chevrolet 3600 ¾-ton

Body-off restored California truck!

27 500 €il y a 6 ans
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/15 de Chevrolet 3600 ¾-ton (1952)

1952 | Chevrolet 3600 ¾-ton

Chevrolet Andere

10 500 €il y a 9 ans
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/28 de Chevrolet 3600 ¾-ton (1954)

1954 | Chevrolet 3600 ¾-ton

Chevrolet 3600 Pick-up truck 1954

29 950 €
🇳🇱
Concessionnaires

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Histoire du Chevrolet 3600

Avec la série Advance-Design, Chevrolet a introduit en 1947 son premier grand renouveau de camion utilitaire après la Seconde Guerre mondiale. Remplaçant la série AK, le Chevrolet 3600 se positionnait comme un pick-up plus grand, plus robuste et plus moderne que son prédécesseur. Modèle exclusivement américain, il reposait sur la plateforme GMA et a été assemblé jusqu’en mars 1955, moment où la gamme Task Force a pris le relais. Cette série Advance-Design a dominé le marché américain de la catégorie tout au long de sa commercialisation, incarnant l’évolution technologique de l’époque tout en répondant aux besoins économiques de la société post-conflit.

Historique des modèles

Prédécesseur du Chevrolet 3600 : la série AK. L’Advance-Design (1947-1955) s’est distingué par des évolutions progressives : les configurations de cabine et les calandres sont restées cohérentes, tandis que la transmission au volant, la relocalisation du réservoir et l’apparition d’amortisseurs télescopiques dès 1950 ont amélioré la tenue de route et le confort. Un boîtier automatique Hydramatic a été proposé à partir de 1954. Le dernier millésime 1955 présentait très peu de différences esthétiques, si ce n’est l’évolution des emblèmes de capot et un arbre de transmission ouvert.

Particularités et statistiques du Chevrolet 3600

Le Chevrolet 3600 fut précurseur parmi les pick-ups américains en proposant la radio intégrée en option sur le tableau de bord. La série Advance-Design a connu diverses petites mises à jour : transmission manuelle au volant dès 1948, amortisseurs télescopiques dès 1950 et boutons-poussoirs de porte en 1952. Son plateau Stepside offre la robustesse recherchée par les professionnels et collectionneurs.

Données techniques

Séries spéciales et éditions limitées

Aucune version strictement limitée du Chevrolet 3600 n’a été signalée pendant la période Advance-Design, mais certaines options rares, comme la radio au tableau de bord ou des couleurs spécifiques, sont devenues très recherchées au fil du temps chez les collectionneurs.

Points sensibles et entretien

Aucune faiblesse récurrente spécifique n’a été signalée dans les documents, mais les acquéreurs doivent prêter attention à la modernisation du système électrique (conversion de 6V à 12V), à l’état du châssis, des soudures et de l’étanchéité de la cabine. L’entretien des transmissions manuelles d’époque et la vérification de la compatibilité avec les accessoires ajoutés sont également recommandés. Le remplacement ou l’entretien des amortisseurs télescopiques et de l’arbre de transmission ouvert sur les modèles de fin de production peut s’avérer nécessaire.

Mécanique et comportement routier

Doté d’un six cylindres robuste et d’un couple généreux, le Chevrolet 3600 se distingue par une capacité de charge supérieure à celle des pick-ups classiques de l’époque, grâce à son châssis trois-quarts de tonne. Sa transmission manuelle à 4 vitesses (commandée initialement au plancher, puis à la colonne dès 1948) favorise un contrôle mécanique simple et fiable. L’apparition des amortisseurs télescopiques à partir de 1950 apporte une meilleure stabilité en charge. Modèle phare : Chevrolet 3600, moteur 3,85 litres, 135 ch, stepside, 4 rapports manuels, empattement 318 cm.

Design, confort et aménagements

Le Chevrolet 3600 Advance-Design arbore des lignes plus larges et élégantes que la série AK précédente, avec une face avant plongeante et des ailes enveloppantes synonymes d’après-guerre. L’intérieur respire le minimalisme utilitaire, mais des éléments comme le poste radio intégré (en option), la possibilité d’ajouter un pare-soleil ou des accessoires chromés contribuent au confort et à la personnalisation. Sellerie et coloris varient selon les restaurations, certains exemplaires se distinguent par des peintures d’époque ou des marquages d’origine.

Autres aspects utiles

Le marché de la restauration voit souvent le Chevrolet 3600 adapté avec des solutions modernes – système d’éclairage 12 volts, radios vintage avec technologies modernes, ou accessoires de confort ajoutés. Les propriétaires privilégient l’authenticité sans renoncer à la fiabilité pour profiter pleinement de ce pick-up sur la route.

Résumé

Le Chevrolet 3600 incarne toute l’ingénierie américaine des utilitaires de l’après-guerre, associant robustesse, simplicité mécanique et possibilités de personnalisation. Véritable référence de la série Advance-Design, il reste un pilier incontournable pour les passionnés de trucks classiques, offrant à la fois caractère historique et potentiel de restauration selon les attentes.