Austin Metro voitures anciennes à vendre

Histoire de la Austin Metro

La Metro, initialement lancée en 1980 sous le nom d'Austin Mini Metro, répondait à la demande croissante d'une citadine pratique et moderne en Grande-Bretagne. Produite d'abord par British Leyland, puis par le Rover Group, la Metro a été développée pour prendre la relève de la Mini, dont la conception datait des années 1950. Grâce à sa fabrication entièrement en acier et à ses innovations pour le segment, elle est rapidement devenue un élément incontournable du paysage urbain britannique. Évoluant au fil des décennies, elle a accompagné la transition des constructeurs britanniques tout en maintenant une popularité constante auprès des conducteurs urbains.

Historique des modèles

La Metro apparaît d'abord sous le badge Austin et se décline, au fil des années, en différentes finitions et éditions, dont certaines signées Rover pendant les années 1990. Son évolution s'est traduite aussi bien par des ajustements stylistiques que par l’adoption de nouvelles motorisations, notamment le 1275cc A-Series. En successeur idéologique de la Mini, la Metro n’aura pas de remplaçante directe mais laissera place à la Rover 100 après 1994, symbolisant la fin d’une ère dans le paysage automobile britannique.

Faits marquants et popularité de la Metro

La Metro brille par une dotation de série élevée : double rétroviseur extérieur, pare-brise en verre feuilleté, déflecteur en verre coulissant, feux halogènes stylés, banquette arrière rabattable, tableau de bord en coloris coordonné, et de nombreuses autres subtilités rarement proposées sur des citadines de cette époque. Les versions Clubman L reçoivent notamment des finitions plus luxueuses telles que sellerie tissu Zenith et moquettes épaisses, donnant à la Metro un avantage face à la concurrence.

Données techniques de la Austin Metro

Séries spéciales et éditions limitées

Plusieurs éditions spéciales de la Metro ont vu le jour au fil du temps, notamment des versions à finition rehaussée comme la Clubman L qui bénéficiait d’un équipement intérieur et extérieur supérieur à la moyenne de la catégorie. Certaines séries limitées proposaient également des coloris ou des matières exclusives, des badges distinctifs, voire des accessoires supplémentaires en concession, notamment l'organisateur de coffre Rover d'origine ou les tapis en caoutchouc estampillés Metro.

Moteur, comportement routier et transmission

Grâce à sa construction légère et son moteur A-Series éprouvé, la Metro propose un comportement dynamique en ville : direction directe, maniabilité accentuée par le faible empattement et puissance suffisante pour les trajets quotidiens. La boîte manuelle quatre vitesses se montre précise, et l'automatique en option rajoute un plus pour la conduite urbaine. Freinage assisté avec disques à l'avant, tambours à l'arrière ; la suspension est typiquement britannique, un compromis entre fermeté et absorption des imperfections. Les versions populaires restent celles équipées du 1275cc qui combine agrément d'utilisation, robustesse et coût d’entretien abordable. Les séries Clubman L, avec sellerie et finitions améliorées, attirent particulièrement les amateurs souhaitant une Metro au confort supérieur.

Design, intérieur et finitions de la Metro

La Metro adopte un style structuré, typique de la production britannique des années 1980 : calandre et pare-chocs couleur carrosserie, moulures latérales décoratives, sellerie spécifique Zenith, et moquette épaisse pour les versions supérieures. Les équipements de confort sont rares à cette époque : tableau de bord sculpté avec horloge digitale intégrée, volant et ceintures de couleur coordonnée, et accessoires typiques (radio-cassette, cendrier, allume-cigare). Le toit ouvrant en verre et l'option roue de secours complètent le tout. Les accessoires d’origines, comme les tapis de sol Metro ou l’organisateur de coffre, sont très recherchés des puristes.

Autres particularités de la Metro

De petites attentions, comme l’intérieur personnalisable grâce à des garnitures d'origine, l’horloge digitale, ainsi que plusieurs solutions pratiques de rangement, soulignent la volonté d’Austin d’offrir un vrai sens du détail. Les manuels d’époque et accessoires spécifiques ajoutent encore à son intérêt historique.

Résumé

La Austin Metro se distingue comme une citadine compacte pleine d’astuces, polyvalente et abordable, dotée d’un équipement particulièrement riche pour sa catégorie d’époque. Son histoire étroitement liée à l’industrie automobile britannique, la variété de ses finitions et ses multiples éditions spéciales en font un choix apprécié des collectionneurs de véhicules urbains classiques recherchant authenticité et praticité.