- Voiture
- Austin-Healey
- Austin-Healey 100 (39 offres)
Austin-Healey 100 à vendre
Austin-Healey 100, roadster emblématique des années 50
Emblème de son époque, l'Austin-Healey 100 est la première née de la fusion entre Austin et le constructeur anglais Healey. Sous la forme d'un roadster 2 places, doté d'un moteur à propulsion, ce fut un modèle automobile emblématique des années 50 tant du côté des voitures de tourisme que des courses automobiles.
L'Austin-Healey 100, roadster élégant, fut le premier des trois "Big Healey", du nom des trois modèles dérivés de l'Austin-Healey 100 sensés se démarquer, avec l'Austin-HealeY 100-6 et la 3000, par leur taille et leurs capacités, des modèles plus petits de la marque, les "Sprite".
Une authentique voiture de son temps, née à Warwick en Angleterre
C'est la rencontre entre deux marques qui est à l'origine de l'Austin-Healey 100, automobile typique de son temps. Lors du London Motor Show de 1952, Austin, dont la marque est en perte de vitesse suite à l'échec commercial de son modèle A90, cherche un nouveau modèle pour lui succéder. Leonard Lord, le patron d'Austin, tombe alors en admiration du prototype "Healey Hundred" exposé à cette occasion, produit par le constructeur Donald Healey Motor Company, à Warwick en Angleterre, proposé sur une variante du modèle d'A90 Atlantic. De cette rencontre naquit un accord entre Austin et Healey pour la production d'une Austin-Healey 100 dont le terme 100 correspond aux 100 mph (160 km/h) que son moteur permet d'atteindre.
L'Austin-Healey 100 à travers toutes ses évolutions
L'Austin-Healey 100 est l'une des grandes productions d'Austin à l'époque. Produite entre 1953 et 1956, sur des moteurs 4 cylindres ou 6 cylindres, cette automobile fut vendue à 14 634 exemplaires. L'Austin-Healey 100 se déclina au cours de ces années en plusieurs versions de roadster 2 places. Les premiers, nommés BN1, étaient déjà capables de passer de 0 à 100 km/h en 11,2 secondes pour une vitesse maximale de 171 km/h. C'est à ce jour le modèle le plus vendu, à plus de 10 000 unités, un réel succès dès sa sortie, jusqu'à son remplacement en mai 1953 par la BN2, vendue à 4600 unités. Cette Austin-Healey 100 BN2 était équipée d'une boîte manuelle à 4 vitesses, et de performances remarquables de son temps, avec un taux de compression moteur 8:1:1 et atteignant une puissance de 110 ch.
Parallèlement à ces créations de roadsters BN1 et BN2 taillés pour la route, l'Austin-Healey 100 se déclina également en versions fabriquées directement pour la compétition automobile. Preuves en sont données avec l'Austin-Healey 100 S - 132 ch, 4700 tours/min, freins à disques pleins - et l'EVV 106.
Austin-Healey Modèles
Résultats de la recherche
![Bild 1/66 von Austin-Healey 100/4 (BN1) (1953)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_67f3892e2512d58c6da2780e274b2f4c.jpg)
1953 | Austin-Healey 100/4 (BN1)
Mille Miglia "Eligible" Zertifikat
![Bild 1/58 von Austin-Healey 100/6 (BN6) (1958)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_6d254c1cf50df5086068f06e3cf60808.jpg)
1958 | Austin-Healey 100/6 (BN6)
2-Sitzer, Overdrive, Faltverdeck
![Bild 1/18 von Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_5c7ed94aff73dadfa52a1677346b6987.jpg)
1957 | Austin-Healey 100/6 (BN4)
1957 Austin Healey 100/6
![Bild 1/49 von Austin-Healey 100/4 (BN1) (1954)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_bf9ffa213c661f059d6cad5d704799b9.jpg)
![Bild 1/19 von Austin-Healey 100/6 (BN4) (1959)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_bd9ad277bd2a975b85b9cf6a01d5a508.jpg)
![Bild 1/15 von Austin-Healey 100/4 (BN1) (1954)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_ba45c81ad7427f2f568b6fabf718c1bf.jpg)
1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)
1954 Austin Healey 100/4 BN1 '54
![Bild 1/17 von Austin-Healey 100/6 (BN4) (1958)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_9411b4d61676a5e7237877447e76a9da.jpg)
1958 | Austin-Healey 100/6 (BN4)
Austin Healey 100/6 1958
![Bild 1/39 von Austin-Healey 100/6 (BN6) (1958)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_44348293b288803e1a5f728c4818ef68.jpg)
1958 | Austin-Healey 100/6 (BN6)
- Nut & Bolt restored - Overdrive -
![Bild 1/44 von Austin-Healey 100/6 (BN6) (1958)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_cc31d4a2a0814c032d08569a0fbdf9c4.jpg)
1958 | Austin-Healey 100/6 (BN6)
Ice-Blue 2-seater with blue leather interior and overdrive
![Bild 1/15 von Austin-Healey 100/6 (BN4) (1958)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_29065cac4e0c955ea6cf18fc64371111.jpg)
1958 | Austin-Healey 100/6 (BN4)
1958 Austin Healey 100/6 BN4 '58
![Bild 1/50 von Austin-Healey 100/4 (BN1) (1954)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_6420244d9f5feaca1ec4ccb68bd35ed0.jpg)
1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)
1954 AUSTIN HEALEY 100/4 BN1, 4 MARCE+OD, ELEGGIBILE 1000 MIGLIA
![Bild 1/49 von Austin-Healey 100/4 (BN1) (1954)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_9be28b1c26a291fae7313e9c65efaf87.jpg)
1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)
1954 Austin-Healey 100-4 BN1
![Bild 1/34 von Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_a51cbabf2b1506aa5adeeb12ac7f1a4f.jpg)
![Bild 1/50 von Austin-Healey 100/4M (BN2) (1954)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_c74027c4e1da453ff490f81567f43317.jpg)
1954 | Austin-Healey 100/4M (BN2)
Austin Healey 100 Roadster 100M Specification Recorded in the 'Austin-Healey 100M Le Mans Registry', Rebuilt to "M-Specification" and fitted with "Le Mans Kit" by the Works-factory in 1956, Complete history is known and available, Fitted with a Dennis Welch aluminium cylinder head, An award winning Healey
![Bild 1/50 von Austin-Healey 100/4 (BN1) (1955)](https://cdn.classic-trader.com/I/images/640_480/vehicle_ad_standard_image_c93557e9851457ba8136b9a7035f92c7.jpg)
1955 | Austin-Healey 100/4 (BN1)
Austin Healey 100/4 BN1 PRICE REDUCTION 100M-spec, Denis Welch cilinder head, fully restored condition, Fantastic example to drive