1955 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

Authentischer britischer Sportwagen mit purem Fahrspass und Charakter - MFK 02.2026!

1955 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

Very rare - Fully restored - Superb condition

1959 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

Restored 3000 overdrive. PRICE REDUCTION

1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

1956 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

1956 Austin Healey 100

1959 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

1957 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

Austin Healey 100-6 (BN4) – L'élégance britannique et l'ADN du rallye Plongez dans une époque où la conduite était pure, mécanique et chargée d'émotion. Cette Austin Healey 100-6 (BN4) incarne tout ce qui fait la renommée de la marque : une élégance musclée, la sonorité envoûtante de son six cylindres et une expérience de conduite qui vous transporte. La 100-6 se distingue par son empattement allongé par rapport à l'AH 100 d'origine, ce qui lui confère une stabilité accrue et permet l'installation des deux sièges baquets arrière caractéristiques. Une véritable quatre places, offrant néanmoins le charme et l'intimité propres aux roadsters britanniques classiques. La carrosserie arbore des lignes fluides et arrondies, accentuées par la calandre plus large et abaissée sous la prise d'air. Le pare-brise fixe lui donne une allure robuste et affirmée. La peinture, récemment refaite à neuf, est tout simplement magnifique : profonde et brillante. À l'intérieur, vous découvrirez un intérieur élégant et classique en cuir bleu avec passepoil blanc. Une petite éraflure sur le siège baquet arrière gauche témoigne discrètement de son utilisation. La moquette bleue s'harmonise parfaitement avec les détails d'origine, notamment les inserts en caoutchouc noir portant l'emblème AH au pied des sièges avant. Mécaniquement, la voiture est en bon état et se conduit comme une Healey se doit de l'être : puissante, réactive et pleine de caractère. La capote bleue en PVC est en état correct ; une petite déchirure est présente, mais n'altère en rien le plaisir de la conduite à ciel ouvert. Les jantes à rayons blanches complètent l'allure et confèrent à la voiture un charme irrésistible : c'est incontestablement une beauté, aussi agréable à regarder qu'à conduire. Un atout supplémentaire : il s'agit d'une authentique voiture néerlandaise ayant participé à des rallyes historiques. Le système Brantz International 3 Pro Tripmaster inclus souligne cet héritage sportif et rend cette Healey encore plus attrayante pour les amateurs de rallye de régularité. Un classique élégant, plein de caractère, d'histoire et de charisme. Une voiture pour le véritable passionné – prête à être admirée et conduite. Veuillez nous contacter si vous êtes intéressé(e) et souhaitez programmer une visite.

1958 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

Overdrive

1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

1957 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

AUSTIN HEALEY 100/6 OVERDRIVE – 1957 Éligible aux Mille Miglia

1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

Austin-Healey 100 BN1 – 1954

1958 | Austin-Healey 100/6 (BN6)

1959 | Austin-Healey 100/6 (BN6)

Austin Healey 100/6 "A fast tour-special" "A fast tour-special" - Equipped with a BJ8-29K engine block with BN7 gearbox and 100/6 rear axle, Powertrain combination: Much-used configuration in historic racing, Fully aluminum bodywork except for the hood and trunk lid, Detailed history recorded - Incredibly specific and comprehensive, From the collection of an “old school” Austin Healey enthusiast,

1953 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

Austin Healey 100/4 "SCCA-racer '53-'64" Oldest Healey race car in the world believed by international AH connoisseurs, Fully sourced history by Jeff Knudsen and others, "Lost and found" - Barn-discovered in 1994 in Columbia-USA, Periodically correct modifications such as Alfin aluminum drum brakes, Restored by AH specialist, Fully documented with photos

1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

Austin Healey 100M Roadster "100M Le Mans Registry" Recorded in the 'Austin-Healey 100M Le Mans Registry', Rebuilt to "M-Specification" and fitted with "Le Mans Kit" by the Works-factory in 1956, "Nut&bolt" restored by specialist, Complete history is known and available in file, Fitted with a Denis Welch aluminium cylinder head, An award winning Healey