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Image 1/4 de Audi S6 Avant 5.2 V10 quattro (2006)
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2006 | Audi S6 Avant 5.2 V10 quattro

Audi S6 Immaculate condition-Full History-only 139.040 km.

22 450 €
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Image 1/7 de Audi 100 - 2.3E (1991)
1 / 7

1991 | Audi 100 - 2.3E

Comprado nuevo año 1991 simpre misma familia

4 000 €
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Image 1/7 de Audi RS6 Avant (2005)
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29 900 €
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Image 1/50 de Audi 100 - 2.3E quattro (1990)
1 / 50

1990 | Audi 100 - 2.3E quattro

Audi 100 Quattro "The 5-Cylinder in Zyclamrot Metallic" From a V.A.G Audi collection - A German enthusiast with his own approach to collecting, The five-cylinder (PH5) - "Vorsprung durch Technik", A fair Audi for a true enthusiast, One of the last model years of the C3 generation,Complete set of booklets with the “VAG Service Plan for Audi”,Prepared for a private collection as recently as 2018,Well documented,

13 500 €
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Image 1/24 de Audi RS4 Avant (2001)
1 / 24

2001 | Audi RS4 Avant

B5 AVUS SILVER METALLIC - FULL AUDI HISTORY

75 900 €
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Image 1/25 de Audi RS4 Avant (2001)
1 / 25

2001 | Audi RS4 Avant

B5 - 1ST PAINT - LOW MILEAGE - COLLECTOR !

99 900 €
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Image 1/23 de Audi RS6 Avant (2023)
1 / 23

2023 | Audi RS6 Avant

C8 2023 – Belgian car – Nardo Grey

89 900 €
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Image 1/23 de Audi RS4 Avant (2001)
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2001 | Audi RS4 Avant

1 OF 5.530EX* - EXTENSIVE HISTORY

65 900 €
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Image 1/12 de Audi quattro (1985)
1 / 12

1985 | Audi quattro

Audi Urquattro 10V

62 500 €
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Image 1/50 de Audi 80 GTE quattro (1985)
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1985 | Audi 80 GTE quattro

Audi 80 GTE Quattro "Preserving German car culture" Despite the higher mileage you’d think the Audi had driven 200.000 km less,Ordered in 1985 in the color Zermatt Silver with Brazil upholstery,Maintenance history in invoices starting in 2016, Collected out of passion and emotion, One of the most advanced four wheel drive saloon car in the world,When pioneering technical innovation meets classic heritage,Factory steel sliding roof

16 950 €
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Image 1/33 de Audi A5 2.0 TFSI (2010)
1 / 33

2010 | Audi A5 2.0 TFSI

ABT Tuning! Erste Hand! Unfallfrei!

19 900 €
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Image 1/50 de Audi A8 4.2 quattro (1995)
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1995 | Audi A8 4.2 quattro

Audi A8 4.2 Quattro "Documented from day one" Crystal Silver Metallic with Platinum Fine Nappa leather and wood trim, The condition is good and well-maintained - Original paint, DM 111.827 - The original new price in 1995 including the selected options, Fully documented: Purchase invoice - dealer stamped service books - board map - everything, From a fine collection,

17 950 €
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Image 1/61 de Audi Coupé S2 (1994)
1 / 61

1994 | Audi Coupé S2

Audi Coupe S2 Quattro ABY 2.3 20V Restauriert

59 000 €
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Image 1/50 de Audi 80 GL (1979)
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1979 | Audi 80 GL

Audi 80 GL B2 - 8484 KM since 1979!

18 484 €
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Image 1/10 de Audi TT 1.8 T (2002)
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2002 | Audi TT 1.8 T

Audi TT Roadster 1,8t

9 990 €
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FAQ sur les voitures anciennes Audi

  • Quels modèles d'Audi classiques existent ?

    Parmi les Audi classiques les plus célèbres, on trouve l'Audi Quattro, l'Audi 100, l'Audi 80 et l'Audi V8. Ces modèles représentent différentes époques de l'histoire d'Audi et sont très prisés par les collectionneurs.

  • Quel est le plus ancien véhicule ancien Audi?

    L'Audi Type A, introduit en 1910, est considéré comme le plus ancien véhicule ancien de la marque Audi. Ce modèle a été le premier véhicule produit sous le nom de marque Audi et représente aujourd'hui une rareté précieuse. Il incarne le début de la tradition Audi et constitue une pièce précieuse de l'histoire automobile.

  • Que dois-je considérer lors de l'achat d'un Audi ancien ?

    Lors de l'achat d'un Audi ancien, il est essentiel de prêter attention à l'originalité des pièces et à la complexité technique, car des modèles comme l'Audi Quattro et l'Audi V8 peuvent nécessiter des pièces de rechange spécifiques et une expertise difficile à trouver. Par conséquent, une inspection approfondie par un spécialiste Audi est recommandée.

  • Quels sont les coûts d'entretien des voitures anciennes Audi ?

    Les coûts d'entretien des voitures anciennes Audi peuvent être relativement élevés, en particulier pour les modèles rares avec des caractéristiques techniques spécifiques, comme l'Audi Quattro, qui possède un système de traction intégrale complexe. La disponibilité des pièces de rechange, surtout pour les modèles plus anciens ou moins courants, peut être limitée, ce qui peut augmenter les coûts.

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