Audi e-tron GT voitures anciennes à vendre

Histoire de l’Audi e-tron GT

Lancée fin 2020, l’Audi e-tron GT marque l’entrée du constructeur allemand dans le segment des berlines sportives électriques haut de gamme. Elle rejoint la famille e-tron déjà composée des SUV Q8 e-tron et Q8 e-tron Sportback. Avec sa technologie de batterie avancée et ses lignes affutées, elle sent la rupture avec l’ère thermique. Sa commercialisation à partir de mars 2021 introduit la première GT électrique 4 portes d’Audi et place la version RS e-tron GT en tête des berlines les plus rapides de la marque pour le 0 à 100 km/h. Elle incarne pleinement la transition vers la mobilité propre sans sacrifier l’ADN dynamique d’Audi.

Évolution et gamme de modèles

L’e-tron GT n’a pas de prédécesseur direct dans la gamme électrique Audi, même si son esprit grand tourisme évoque les traditionnelles Audi A7 et A8. D’un point de vue technique, la GT repose sur la plateforme J1 partagée avec la Porsche Taycan, ce qui lui confère des prestations techniques exceptionnelles. Produite à partir de 2020 et toujours au catalogue avec ses déclinaisons e-tron GT et RS e-tron GT, elle se distingue comme le vaisseau amiral des berlines électriques Audi à ce jour.

Particularités et statistiques du modèle

La GT impressionne par ses atouts technologiques et son équipement inédit sur ce segment : charge rapide 800V avec 270 kW, double accès de recharge (AC/DC), quatre roues directrices, suspension pneumatique adaptative, et Audi Matrix LED avec laser light. L’expérience de conduite se veut intuitive, connectée (Audi virtual cockpit, connect services, MMI navigation plus), et ultra-confortable grâce aux sièges Sports Pro chauffants et ventilés en cuir fin. À la pointe dans son offre, l’e-tron GT séduit autant les amateurs d’efficacité que de raffinement.

Données techniques

Séries spéciales et versions collector

La RS e-tron GT représente la version hautes performances, avec des détails exclusifs RS : logo spécifique, sièges enveloppants, finitions intérieures sport, et équipements technologiques suréquipés tels qu’un Bang & Olufsen Premium, freinage majoré et éléments stylistiques spécifiques (inserts graphite, logos éclairés). Aucune édition collector n’a encore été annoncée, mais chaque RS bénéficie d’une configuration personnalisée et d’accessoires dignes d’une GT moderne.

Faiblesses et points d’attention

Aucun défaut structurel majeur n’a été remonté à ce jour ; les Audi e-tron GT profitent du savoir-faire de la marque en fiabilité et qualité de fabrication. En entretien, le suivi logiciel, la gestion des batteries haute tension, et l’état des systèmes électroniques de charge et de pilotage dynamique méritent une attention particulière. Les pneumatiques spécifiques et les composants de suspension pneumatique nécessitent un contrôle régulier, tout comme les interfaces de recharge (connecteurs, câbles, etc.).

Moteurs, transmission et comportement routier

Sa double motorisation électrique assure une transmission intégrale permanente quattro et un couple inégalé pour des accélérations linéaires et immédiates. La suspension à air adaptative affine le confort ou la fermeté selon le mode Audi drive select. La direction intégrale renforce l’agilité en ville et la stabilité à haute vitesse. Un freinage régénératif performant complète l’efficacité énergétique au quotidien. - RS e-tron GT : jusqu’à 646 ch, 0-100 km/h en 3,3 s, autonomie WLTP env. 470-480 km.

• e-tron GT quattro : 476 ch (530 ch en overboost), 0-100 km/h en 4,1 s, autonomie proche selon configuration.

Intérieur, confort, extérieur et design

Lignes affûtées, proportions basses et larges, la e-tron GT revendique une silhouette élégante et musclée. Le toit panoramique en verre, le singleframe peint, les jantes 21” au design trapèze, les éléments noirs ou chromés personnalisent l’extérieur. L’intérieur fait la part belle aux matériaux premiums : cuir fin Nappa avec surpiqûres contrastées, Alcantara sur le ciel de toit, inserts graphite, sellerie RS, et configuration possible sur-mesure. L’ambiance lumineuse à LED, le volant sport multifonctions chauffant, la climatisation 3 zones, le système audio Bang & Olufsen sublimant l’expérience à bord. Les équipements intègrent un keyless-go, sièges à mémoire, toit ouvrant panoramique, et système de navigation avancé MMI Touch.

Autres informations pertinentes

Le pack City, le Black Styling ou la panoplie d’assistances activables (Audi pre sense, pilotage à distance, caméra de recul, alarmes, gestion climatique, connectivité avancée) figurent parmi les options phares recherchées. L’architecture modulaire de recharge et l’écosystème Audi connect rendent la e-tron GT particulièrement adaptée à une utilisation quotidienne haut de gamme et connectée.

Synthèse

L’Audi e-tron GT se distingue par sa combinaison unique entre sportivité électrique, technologies avancées, confort de haute volée et prestations routières de très haut niveau. Ce modèle s’adresse aux passionnés de conduite innovante et aux férus de design sophistiqué désireux de concilier dynamisme, raffinement et mobilité 100 % électrique. Son succès sur le marché se mesure tant à l’exclusivité de l’offre qu’à l’engouement suscité en recherche et en consultation.