1953 | Jaguar XK 120 OTS

1953 Jaguar XK120 OTS

1935 | FIAT 508 Balilla Series 2

1935 Fiat 508 B Balilla Spider '35

1957 | Alfa Romeo 1900 CSS Ghia-Aigle

Exhibited at Geneva Motor Show in 1957

1937 | Aston Martin 2 Litre Speed Model

Aston Martin 2 Litre Speed Model "Still carrying Bertelli's coachwork" Registered for Mille Miglia 2026, This is 1 of 23 chassis build for Le Mans 24h 1936, Never restored but preserved - "Still carrying Bertelli's coachwork", Experience in various 1000 Miglia races since 2018 - Accepted into the MM Registro, Offered with comprehensive history file, Refurbished and maintained by renowned specialists,

1957 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

Austin Healey 100-6 (BN4) – L'élégance britannique et l'ADN du rallye Plongez dans une époque où la conduite était pure, mécanique et chargée d'émotion. Cette Austin Healey 100-6 (BN4) incarne tout ce qui fait la renommée de la marque : une élégance musclée, la sonorité envoûtante de son six cylindres et une expérience de conduite qui vous transporte. La 100-6 se distingue par son empattement allongé par rapport à l'AH 100 d'origine, ce qui lui confère une stabilité accrue et permet l'installation des deux sièges baquets arrière caractéristiques. Une véritable quatre places, offrant néanmoins le charme et l'intimité propres aux roadsters britanniques classiques. La carrosserie arbore des lignes fluides et arrondies, accentuées par la calandre plus large et abaissée sous la prise d'air. Le pare-brise fixe lui donne une allure robuste et affirmée. La peinture, récemment refaite à neuf, est tout simplement magnifique : profonde et brillante. À l'intérieur, vous découvrirez un intérieur élégant et classique en cuir bleu avec passepoil blanc. Une petite éraflure sur le siège baquet arrière gauche témoigne discrètement de son utilisation. La moquette bleue s'harmonise parfaitement avec les détails d'origine, notamment les inserts en caoutchouc noir portant l'emblème AH au pied des sièges avant. Mécaniquement, la voiture est en bon état et se conduit comme une Healey se doit de l'être : puissante, réactive et pleine de caractère. La capote bleue en PVC est en état correct ; une petite déchirure est présente, mais n'altère en rien le plaisir de la conduite à ciel ouvert. Les jantes à rayons blanches complètent l'allure et confèrent à la voiture un charme irrésistible : c'est incontestablement une beauté, aussi agréable à regarder qu'à conduire. Un atout supplémentaire : il s'agit d'une authentique voiture néerlandaise ayant participé à des rallyes historiques. Le système Brantz International 3 Pro Tripmaster inclus souligne cet héritage sportif et rend cette Healey encore plus attrayante pour les amateurs de rallye de régularité. Un classique élégant, plein de caractère, d'histoire et de charisme. Une voiture pour le véritable passionné – prête à être admirée et conduite. Veuillez nous contacter si vous êtes intéressé(e) et souhaitez programmer une visite.

1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

1951 | Jaguar XK 120 SE OTS

1931 | Ford Model A

Ford model a roadster deluxe

1931 | Ford Model A

Ford model a roadster deluxe

1931 | Ford Model A

Ford model a roadster deluxe

1954 | Panhard Dyna 120 Spider X 86

Panhard X86 Dolomites Pichon-Parat Competitor in the 1954 Tour de France ("Automobile"), Unique and transparent race-history, One of the first Dolomites built, Well-known Panhard in the marque-scene, Eligible for many historic "race"-events, Owned by several "known" collectors, Built with the two-part and V-shaped windscreen,

1955 | Lancia Aurelia B10

1952 | Jaguar XK 120 OTS

1957 | Aston Martin DB 2/4 Mk II

Aston Martin DB2/4 MkII FHC

1956 | MG MGA 1500

1956 MG A 1500 '56