1973 | Volkswagen Coccinelle 1303

1973 Volkswagen 1303 Kever Cabriolet '73

29 950 EUR 3 929 140 JPY 58 576 BGN 731 469 CZK 222 870 DKK 24 960 GBP 10 661 601 HUF 135 850 PLN 148 112 RON 307 407 SEK 31 406 CHF 4 402 650 ISK 297 314 NOK 225 344 HRK 2 538 439 RUB 466 986 TRY 47 207 AUD 190 057 BRL 42 712 CAD 216 775 CNY 265 447 HKD 488 063 104 IDR 106 041 ILS 2 516 654 INR 40 530 436 KRW 694 397 MXN 142 547 MYR 50 241 NZD 1 739 496 PHP 45 997 SGD 1 136 183 THB 526 057 ZAR

 

Volkswagen Coccinelle 1303

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1973 | Volkswagen Coccinelle 1303

1973 Volkswagen 1303 Kever Cabriolet '73
29 950 EUR 3 929 140 JPY 58 576 BGN 731 469 CZK 222 870 DKK 24 960 GBP 10 661 601 HUF 135 850 PLN 148 112 RON 307 407 SEK 31 406 CHF 4 402 650 ISK 297 314 NOK 225 344 HRK 2 538 439 RUB 466 986 TRY 47 207 AUD 190 057 BRL 42 712 CAD 216 775 CNY 265 447 HKD 488 063 104 IDR 106 041 ILS 2 516 654 INR 40 530 436 KRW 694 397 MXN 142 547 MYR 50 241 NZD 1 739 496 PHP 45 997 SGD 1 136 183 THB 526 057 ZAR

 

Belgique

Typ 11
Cabriolet
32/44 kW/CV
85 599 km
Xavier Molenaar

Oldtimerfarm

  • Détails du véhicule

    Données techniques
    Marque Volkswagen
    Modèle Coccinelle
    Nom du modèle Coccinelle 1303
    Série Typ 11
    Année 1973
    Kilométrage (compteur) 85 599 km
    Autres données techniques
    Type de carrosserie Cabriolet
    Détail du corps Cabriolet
    Puissance (kW/CV) 32/44
    Cylindrée (ccm) 1 285
    Cylindre 4
    Portes 2
    Volant Gauche
    Boîte de vitesse Boîte manuelle
    Vitesses 4
    Traction Arrière
    Frein avant À tambour
    Frein arrière À tambour
    Carburant Essence

Description

❗****Prix réduit de €32.950-> €29.950❗****

C'est en 1936 que, à la demande des dirigeants du IIIème Reich, le projet d'une voiture du peuple fut confié à l'ingénieur Ferdinand Porsche. Celui-ci avait pour mission d'inventer une voiture que tous les ménages allemands pourraient s'offrir, en emportant son épouse et trois enfants dans des conditions optimales. Lais la seconde guerre mondiale freina l'élan des concepteurs et ce n'es qu'après les bombardements et sur les ruines fumantes de l'empire qui devait durer mille ans que la première usine vit le jour. C'était en 1948. Et, à l'aide du plan Marshall qui devait relancer l'économie allemande d'une manière spectaculaire, les premières "voitures du peuple" furent commercialisées. D'abord livrée avec un moteur de 1,1 litres, celle qu'on allait vite baptiser Coccinelle fit un malheur auprès d'une population qui commençait à se redresser, mais surtout dans les pays environnants qui voyaient là une occasion unique de se retrouver dans une voiture suffisamment spacieuse pour affronter la concurrence française et anglaise. Les premières VW avaient pour particularité une minuscule custode arrière divisée en deux parties, ce qui nuisait gravement à la visibilité du véhicule. Aussi vit-on apparaître, dès1952, une lunette simple, mais tout aussi petite. Il faudra attendre 1956 pour voir enfin une lunette arrière digne de ce nom qui permettait au conducteur, même avec trois passagers arrière, d'avoir une vision correcte dans le rétroviseur.

Entretemps, en 1954, le moteur gagne quelques centimètres cube et la puissance est portée de 25 à 34 chevaux. Le moteur avait la particularité, peu courante à l'époque, d'être ce que l'on appelle un moteur boxer, c'est-à-dire une sous-espèce de moteur à plat, dont la particularité est que les pistons sont placés horizontalement, ce qui confère au véhicule un avantage dynamique par rapport au moteur traditionnel, dont les pistons se meuvent verticalement. En 1957, deux modifications importantes : la lunette arrière s'agrandit de manière significative et quasi définitive, et le moteur vit sa puissance portée à 40 chevaux. En 1965, le moteur prit de l'embonpoint : 1,3 litres et 53 chevaux et, l'année suivante apparut le moteur 1600 cm³ avec lequel la Beetle finit sa carrière. Toutefois, le moteur 1,3 litre perdura durant la même période. Et c'est en 1967 que la belle se retire après une vingtaine de bons et loyaux services, avec le succès planétaire qu'on lui connaît. Différentes autres chaînes la produisirent encore quelques années, notamment au Mexique et en Argentine.

Données techniques

- _Carrosserie_
- Longueur (cm): 406
- Largeur (cm): 155
- Hauteur (cm) : 150
- Empattement (cm) : 242
- Poids (kg) : 870
- _Mécanique_
- Moteur : 4 cylindres en ligne 1584 cc, refroidi par air, à l'arrière
- Soupapes : 8
- Carburation : 1 carburateur Solex
- Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 50 chevaux à 4000 t/m
- Couple maximum : 106 Nm à 23800 t/m
- Vitesse maximum : 130 km/h

Montré plus Montré moins
Volkswagen Coccinelle 1303
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Mentions légales du concessionnaire

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Steenweg op Deinze 51C

9880 Aalter

+32472401338

Xavier Molenaar

Fournisseur

Xavier Molenaar
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