1994 | Maserati Biturbo S
1994 Maserati Biturbo S '94
27 500 €
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1994 | Maserati Biturbo S
1994 Maserati Biturbo S '94
27 500 €
1994 | Maserati Biturbo S
1994 Maserati Biturbo S '94
27 500 €
🇧🇪Commerçant
Description
- Voiture italienne de 1984 de la série S: ±150 modèles construits en total!
- En état quasi-neuf
- Achetée par un collectionneur en 1984, première immatriculation en 1994 et conservée dans cette collection jusqu’en 2012
- Avec les sièges Missoni: seulement 18 exemplaires dans cette série!
- Kilométrage correct: 6552 km au total!
La Maserati Biturbo a été lancée en 1981, sous l'aile d'Alessandro De Tomaso dans le but de sauver Maserati de la faillite. L'objectif de De Tomaso était de mettre sur le marché une voiture familiale sportive qui pourrait être produite en grandes quantités. Maserati était déjà connue pour son luxe et cela n'a pas changé du tout. Lancer la Biturbo a également marqué l'introduction de certaines technologies très innovatives qui ont augmenté la puissance du moteur presque hors normes.
Alessandro De Tomaso est un pilote de course italien, d'origine argentine, et fondateur de la marque de voitures de sport De Tomaso qui a repris Maserati à Citroën en 1975. Il était l'homme qui visait à générer des revenus dans la Maserati presque en faillite. Son plan était de développer une voiture familiale sportive et luxueuse mais abordable, sauvant ainsi Maserati de l'effondrement. Dictum factum: en 1981, la Maserati Biturbo est dévoilée. C'était une voiture familiale accessible avec un ‘petit’ moteur V6 de 2,0 litres qui était bon marché à l'achat et peu taxé en Italie. Les pays voisins avaient des taxes routières nettement inférieures, donc pour l'exportation Maserati a conçu des moteurs V6 plus grands.
Le moteur intègre une technologie sans précédent et innovante. Chaque cylindre était équipé de trois soupapes qui maintenaient la circulation de gaz élevées à un faible régime, qui étaient ensuite complétées par deux turbocompresseurs qui répondaient rapidement lors de l'accélération. Dans la version S (modèle plus sportif), l'effet des turbocompresseurs est amplifié par l'intercooler, qui est un système semblable à un radiateur qui envoie plus d'air et plus de carburant au moteur pour créer plus de puissance. Les constructeurs automobiles concurrents avaient la bouche ouverte: à une époque à laquelle ils expérimentaient encore avec des turbocompresseurs, Maserati avait déjà lancé une voiture avec deux turbocompresseurs et un intercooler. Le nom Biturbo fait référence au fait que le moteur est équipé de ces deux turbocompresseurs augmentant la puissance.
L'intérieur révèle que cette voiture est d'origine italienne. Les sièges ont été conçus par la célèbre maison de mode italienne Missoni, et la console centrale en cuir fini méticuleusement est aussi impressionnante. Ensemble, ils créent un tout magnifique et très confortable qui respire le luxe et l'élégance italiens.
En 1994, on a décidé de mettre fin à la production de la Biturbo. Le nombre total d'unités produites s'élève à environ 37 000, et le consensus est que c'était une histoire à succès. Maserati avait été sauvé de la faillite, et on peut soutenir que cette voiture en est responsable.
Maserati Biturbo S
La Maserati Biturbo S est la version sportive de la déjà sportive Maserati Biturbo et était disponible de 1983 à 1984. Cette version S a été exclusivement produite pour le marché italien et offrait 25 chevaux de plus que la Biturbo régulière. Pour l'exportation, une équivalence a été conçue sous le nom de Maserati Biturbo ES, la seule différence étant le moteur plus grand mais aussi puissant.
Apparemment, pas plus de 150 exemplaires de cette version S italienne ont été fabriqués. Quatre décennies après sa production, c’est difficile de savoir combien d'entre eux sont encore en bon état, mais le fait demeure que cette voiture était déjà rare lorsqu'elle était neuve et elle devient de plus en plus rare. Elle est garantie d'être un investissement gratifiant!
Information technique:
Carrosserie
- Longueur (cm): 415
- Largeur (cm): 171
- Hauteur (cm): 131
- Empattement (cm): 251
- Poids (kg): 1086
Mécanique
- Moteur: moteur V6 2.0 litres avec 2 turbos IHI et intercooler, à l’avant
- Soupapes: 18 (3 par cylindre!)
- Carburation: 1 carburateur Weber
- Boîte de vitesses: manuelle à 5 rapports
- Transmission: RWD
- Conduite à gauche
- Puissance maximum: 205 ch (151 kW) à 6500 t/m
- Couple maximum: 253 Nm à 3200 t/m
- Vitesse maximum: 221 km/h
Détails du véhicule
Données du véhicule
- Marque
- Maserati
- Série de modèles
- Biturbo
- Modèle
- Biturbo S
- Date immatriculation
- Non fourni
- Année
- 1994
- Kilométrage (compteur)
- 6 592 km
- Numéro d'identification du véhicule
- Non fourni
- Numéro de moteur
- Non fourni
- Numéro de Transmission
- Non fourni
- Numéros correspondants
- Oui
- Nombre de propriétaires précédents
- Non fourni
Détails techniques
- Type de carrosserie
- Coupé
- Puissance (kW/CV)
- 151/205
- Cylindrée (cm³)
- 1995
- Cylindres
- 6
- Portes
- 2
- Volant
- Gauche
- Boîte de vitesse
- Boîte manuelle
- Vitesses
- Non fourni
- Traction
- Arrière
- Frein avant
- À disque
- Frein arrière
- À disque
- Carburant
- Essence
Configuration individuelle
- Couleur extérieure
- Autres
- Couleur fabricant
- -
- Couleur intérieure
- Autres
- Matériel intérieur
- Autres
État, immatriculation, documentation
- Expertise disponible
- Immatriculé
- Prêt à conduire
Fournisseur
Oldtimerfarm
Xavier Molenaar
Steenweg op Deinze 51C
9880 Aalter
🇧🇪 Belgique
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