Lamborghini Murciélago voitures de collection à vendre

Histoire et origines de la Lamborghini Murciélago

La Murciélago arrive en 2001, reprenant le flambeau du légendaire Diablo. Premier modèle développé sous la houlette d’Audi, le projet mené par Luc Donckerwolke conserve l’ADN Lamborghini, avec son imposant 12 cylindres atmosphérique. Son nom, emprunté à un célèbre taureau de combat espagnol ayant survécu à 24 coups d’épée, symbolise l’endurance et la force. La Murciélago hérite des proportions caractéristiques de son prédécesseur Diablo, des influences stylistiques du Countach (notamment la ligne en coin) et du Miura (grilles arrières). Son introduction lors du salon de Francfort 2001 signe le renouveau de la marque, avec une toute nouvelle architecture et une qualité de fabrication en net progrès.

Évolution de la Murciélago : des origines aux versions ultimes

La première Murciélago (2001) est proposée en coupé, suivie dès 2004 de la version Roadster découvrable. En 2006, la LP640 monte en puissance (6,5L / 640 ch), puis vient la LP640 Roadster avec l’intégration d’un système infotainment moderne. Le sommet technologique est atteint avec la LP670-4 SV (SuperVeloce) et des séries ultra limitées telles que la LP650-4 Roadster et le très exclusif Reventón (22 exemplaires, 650 ch, 340 km/h). Au total, 4 099 exemplaires toutes versions confondues sortiront de Sant’Agata jusqu’en 2010, date à laquelle elle cède sa place à l’Aventador.

Points forts et caractéristiques uniques de la gamme Murciélago

Ce modèle concentre des innovations marquantes telles que les portes à ouverture en élytre, des prises d'air latérales déployables automatiquement, un aileron arrière actif et une structure mêlant carbone, aluminium et acier. Le V12 atmosphérique — originellement conçu par Bizzarrini — conserve une sonorité brute, un couple de 650 Nm et une poussée allant de 580 à 670 ch selon les versions. La transmission intégrale permanente, couplée à une boîte manuelle ou robotisée E-Gear, assure une motricité sans faille. Les versions spéciales se distinguent également par des coloris rares comme l’Arancio Atlas (orange perlé) et des intérieurs personnalisés.

En termes de statistiques, la Murciélago (code fabricant) représente 100% des annonces Lamborghini de cette génération sur notre place de marché, traduisant une unicité totale pour ce segment, aussi bien côté offre que demande (elles concentrent également 100% des consultations Lamborghini de cette époque).

Données techniques Lamborghini Murciélago

Séries limitées et éditions spéciales

La Murciélago se décline en plusieurs éditions recherchées :

• LP640 Versace : collaboration avec la maison Versace, habillage et logos exclusifs (Paris 2006).
• 40th Anniversary : peinture Jade, finitions spécifiques pour commémorer les 40 ans de la marque.
• LP650-4 Roadster : édition à 50 exemplaires, capot en plexiglas transparent, sellerie alcantara orange.
• LP670-4 SV (SuperVeloce) : allègement maximal, V12 de 670 ch, aérodynamique spécifique.
• Reventón : 22 unités, design inspiré de l’aviation militaire, moteur porté à 650 ch. Chaque série se distingue par des choix chromatiques, matériaux et équipements spéciaux, réservés aux clients les plus exigeants.

Points faibles et entretien Lamborghini Murciélago

La Murciélago bénéficie de la rigueur de construction Audi, ce qui assure une fiabilité accrue par rapport aux générations antérieures. La robustesse mécanique du V12 est reconnue, mais le coût des entretiens reste élevé, tant pour les révisions courantes que pour les pièces détachées spécifiques. L’embrayage, la transmission E-Gear et l’accessibilité moteur sont à surveiller sur les modèles intensivement utilisés. Les manœuvres peuvent être délicates en ville ou en stationnement, nécessitant parfois la technique du conducteur assis sur le seuil, porte ouverte, pour reculer sans risque. Les consommations élevées (jusqu’à 32 l/100 km en usage urbain) sont à prendre en compte lors de l’achat.

Moteur, conduite et comportement dynamique

Le V12 atmosphérique délivre des performances sans temps mort grâce à une courbe de couple généreuse et une réactivité immédiate à l’accélération. La transmission intégrale garantit motricité maximale sur sol sec comme humide. Si la taille et la largeur de la Murciélago lui confèrent une présence de route indéniable, la direction précise et l’équilibrage offrent une expérience de conduite précise, même à rythme élevé. Les versions SuperVeloce et Reventón maximisent ces qualités par l’allègement et l’aérodynamisme poussé. Parmi les versions à surveiller :

• LP620 (coupé/roadster) : équilibre parfait entre confort et performance, 580 ch, 0-100 km/h en 3,8 s.
• LP640 : augmentation des performances, moteur revisité 640 ch.
• LP670-4 SV : moins de 350 exemplaires, 670 ch, usage piste.
• Reventón : limitée à 22 exemplaires, design d’exception.

Design extérieur, intérieur et équipements particuliers

Le design signé Donckerwolke se distingue par des lignes acérées, une stature basse et large, et les célèbres portes à ouverture verticale. La carrosserie fait appel au carbone pour la légèreté, l’acier pour la rigidité et l’aluminium pour les ouvrants. Couleurs et finitions : l’incontournable Arancio Atlas (orange perlé), mais aussi des teintes spéciales anniversaires, selleries bi-ton en cuir, motif losange, finitions Alcantara sur séries limitées. Intérieur sobrement technologique, instrumentations analogiques, pack multimédia sur LP640 et options comme la caméra de recul. Jantes Hercules, systèmes de levée hydraulique à l’avant pour les obstacles, équipements audio de qualité et selleries personnalisables à la demande.

Autres particularités à retenir

La Murciélago s’est parfois illustrée hors norme : apparitions dans des événements automobiles extrêmes (Gumball 3000), exploits sur glace et traversées aquatiques. Également popularisée comme Batmobile dans le film "Batman Begins". Le modèle R-GT, dédié à la compétition d’endurance, a engrangé plusieurs succès significatifs, confirmant la polyvalence du châssis V12 Lamborghini.

Résumé Lamborghini Murciélago

Symbole de la supercar analogique des années 2000, la Lamborghini Murciélago incarne la synthèse d’une tradition mécanique pure et de l’innovation technologique impulsée par Audi. Puissante, rare, affichant des déclinaisons et éditions spéciales très recherchées, elle demeure un jalon essentiel de l’histoire automobile, dédié à ceux qui veulent conjuguer audace stylistique, performances d’exception et authenticité mécanique.