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Ford Thunderbird (1957)

32 200 EUR4 162 172 JPY62 977 BGN835 139 CZK240 193 DKK28 031 GBP10 346 182 HUF138 074 PLN149 955 RON330 527 SEK36 753 CHF4 459 700 ISK307 246 NOK239 246 HRK2 460 991 RUB200 480 TRY50 435 AUD136 979 BRL48 200 CAD253 903 CNY286 074 HKD536 503 520 IDR134 306 ILS2 648 901 INR41 176 394 KRW740 603 MXN152 625 MYR54 144 NZD1 940 243 PHP50 319 SGD1 205 987 THB521 266 ZAR

Offert pour: 32 200 EUR

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Demande pour Ford Thunderbird (1957) | ID du véhicule: 48706

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Ford
  • Modèle Thunderbird
  • Nom du modèle Thunderbird
  • Série Serie 2
  • Année 1957
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Restauré
  • Kilométrage (compteur) 9 861 mls
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation 06/1957
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Puissance (kW/CV) 164/221
  • Cylindrée (ccm) 4 785
  • Cylindre 8
  • Portes 2
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses 4
  • Traction Arrière
  • Frein avant À tambour
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Rouge
  • Couleur fabricant non spécifié
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Rouge
  • Matériel intérieur Cuir
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

1957 Ford Thunderbird Convertible

Wonderful Thunderbird in great cosmetic and mechanical condition. The car has a V8 engine and a 3-speed manual transmission. The car comes with factory hardtop and soft top and has Danish papers and registration. A car that can be enjoyed as is for many years to come.

 

Car specifications:
VIN: C7FH394022

Odometer: 07901 miles

Production date: 22. October 1957

Engine: 292-312 c.i.d. Y-Block V8

Engine block number: C2TE60589-A - 2B14 - 5
Intake manifold: ECZ-9425-B, Y-block with Holley 4 barrel carburetors
Rocker arms code: ECG = 1.54:1

Transmission: 3-speed Manual

 

VIN decoding:
VIN: C7FH394022
C = 292 cubic inch, 2V, 212 horsepower V-8
7 = Year 1957
F = Dearborn Michigan
H = 1955-1957 Thunderbird (no body style name used)
394022 = Consecutive Unit Number

 

History of the 1957 Ford Thunderbird

The Thunderbirds that arrived in showrooms for 1957 carried a number of significant changes, the most obvious being to the styling. A larger grille was fitted to aid cooling, along with revamped bumpers front and rear; subtle tailfins marked the rear fenders, and a lengthened trunk now incorporated the spare tire again but left room for luggage. A strengthened frame handled the car's extended trunk, and smaller 14-inch wheels replaced the previous 15s. New upholstery patterns and a round-dial instrument cluster derived from that in 1956 Fords also appeared.

 

Still, more power could be had for 1957, not only inside with the complex Dial-A-Matic memory power seat, but under the hood; five engines were available, and they included the carryover 202hp, Ford 2-bbl.-carbureted 292-cu.in. V-8 and the single 4-bbl-carbureted D-code 312-cu.in. Thunderbird Special V-8, which made 245hp at 4,500 rpm and 332-lbs.ft. of torque at 3,200 rpm with 9.7 compressions. Stepping up to the E-code Special 8V brought dual Holley four-barrels, 270hp at 4,800 rpm and 332-lbs.ft. of torque at 2,300 rpm, or with 10.0 compression, 285hp at 5,000 rpm. The rarest and most powerful original Thunderbirds, the F-series, were equipped with the Corvette-stomping Special Supercharged V-8, a 312-cu.in. unit with 8.5-compression, a 4-bbl. Holley and a McCullough-Paxton model VR-57 centrifugal supercharger that made an underrated 300hp at 4,800 and 345-lbs.ft. of torque at 3,600 rpm.

 

The last two-seat Thunderbird was built on December 13, 1957, and it was replaced by the far better-selling (but to many, less collectible) four-seat "square bird;" 53,166 units were built in the car's first three years. Although nearly all of the "luxury/personal cars" have disappeared from new car dealerships today, enthusiasts can thank Ford's Thunderbird for inspiring that genre, whose ranks included the Buick Riviera, Oldsmobile Toronado, Cadillac Eldorado, Lincoln Continental Mark IV, and the Pontiac Grand Prix and Chevrolet Monte Carlo.

État, Immatriculation & Documents

  • Moteur 5 de 5
  • Technique: 5 de 5
  • Couleur: 4 de 5
  • Intérieur: 5 de 5
  • Contrôle Technique
  • Mille Miglia approprié
  • Immatriculé
  • Prêt à conduire
  • sans accident

Restauration en images

ID du véhicule: 48706

Internal vehicle number: K085


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