1971 | FIAT Dino 2400 Coupe

 

79 000 EUR 10 123 850 JPY 154 508 BGN 2 011 735 CZK 587 578 DKK 65 799 GBP 29 988 400 HUF 378 781 PLN 390 971 RON 844 455 SEK 80 951 CHF 11 218 000 ISK 778 924 NOK 597 793 HRK 9 258 879 RUB 1 228 521 TRY 121 384 AUD 455 024 BRL 111 848 CAD 556 650 CNY 689 149 HKD 1 266 635 440 IDR 285 601 ILS 6 675 618 INR 106 065 400 KRW 1 805 608 MXN 369 736 MYR 130 224 NZD 4 526 305 PHP 119 685 SGD 2 883 895 THB 1 359 946 ZAR

 

FIAT Dino 2400 Coupe

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79 000 EUR 10 123 850 JPY 154 508 BGN 2 011 735 CZK 587 578 DKK 65 799 GBP 29 988 400 HUF 378 781 PLN 390 971 RON 844 455 SEK 80 951 CHF 11 218 000 ISK 778 924 NOK 597 793 HRK 9 258 879 RUB 1 228 521 TRY 121 384 AUD 455 024 BRL 111 848 CAD 556 650 CNY 689 149 HKD 1 266 635 440 IDR 285 601 ILS 6 675 618 INR 106 065 400 KRW 1 805 608 MXN 369 736 MYR 130 224 NZD 4 526 305 PHP 119 685 SGD 2 883 895 THB 1 359 946 ZAR

 

Italie

 
Coupé
132/180 kW/CV
10 568 km
Ruote da Sogno

RUOTE DA SOGNO S.R.L

Description

Lettura contachilometri 10.568 km
Iscritta ASI
Targa Bianca, Bari

A metà degli anni Sessanta la Ferrari ha urgenza di omologare un motore per le monoposto di Formula 2: stringe quindi un accordo industriale con la Fiat per la fornitura dei motori 6 cilindri a V “Dino”, così chiamati in onore del figlio di Enzo Ferrari, prematuramente scomparso, che aveva contribuito alla loro progettazione.
Intorno al nuovo raffinato motore V6 due litri, in Fiat si decide la produzione di due vetture sportive. Nel 1966 a Pininfarina viene affidata la creazione della Spider, mentre l’anno successivo Bertone presenta la Coupé, che col passo allungato rispetto alla spider diventa quattro posti: più lunga e quindi leggermente più pesante e meno veloce, ma che al mercato piace subito più della pur affascinante spider.
Il successo, più della coupé che della spider, cresce incessantemente, tanto che nel 1969 viene varata la seconda serie, caratterizzata dal nuovo motore 2,4 litri.
Col nuovo motore crescono le prestazioni: il V6 da 65° ora cuba 2418 cm3 ed eroga 180 cavalli a 6600 giri al minuto e la Dino 2400 raggiunge i 205 km/h.
Oltre al nuovo motore la Dino seconda serie beneficia di un nuovo schema al posteriore a ruote indipendenti, derivato dall’ammiraglia Fiat 130, che migliora considerevolmente il comportamento in curva.
Dal ’69 al ‘72 vennero prodotte circa 2.398 esemplari di Dino coupè 2.4 Un numero inferiore rispetto della precedente serie col motore 2.0L
Nell’intreccio tra Ferrari, Fiat, Lancia e Bertone, il carrozziere torinese negli anni Settanta costruirà, intorno allo stesso motore, la plurivittoriosa Lancia Stratos.

- Auto iscritta ASI con Certificato di omologazione n. 8381.
- Documenti regolari
- Meccanica sottoposta a manutenzione regolare e scrupolosa.
- Grande cura è stata prestata dal precedente proprietario all’utilizzo di soli componenti originali.
- Carrozzeria sana, con vernice in buone condizioni. Non sono presenti tracce di ruggine.
- Cruscotto originale in buone condizioni
- Tutta la strumentazione è originale e funziona egregiamente.
- Esemplare che conserva tutte le caratteristiche distintive del modello

È possibile visionare la vettura online, prenotando una chiamata con un nostro operatore commerciale, tramite le piattaforme Skype, Zoom, Whatsapp e Google Meet.

Montré plus Montré moins
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  • Ètat & Immatriculation

    Immatriculé
    Prêt à conduire
    ID du véhicule: 265242
    ID du véhicule du concessionnaire: FIA00104

Mentions légales du concessionnaire

RUOTE DA SOGNO S.R.L

Via Daniele da Torricella, 29

42122 Reggio Emilia

+39 0522 268511

Angelo Mancuso

Fournisseur

Route
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