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FIAT 508 Balilla Series 1 (1933)

Restored

17 500 EUR2 277 450 JPY34 226 BGN453 985 CZK130 151 DKK15 182 GBP6 281 275 HUF79 720 PLN86 188 RON177 272 SEK19 330 CHF2 658 250 ISK175 758 NOK132 326 HRK1 614 088 RUB169 944 TRY27 034 AUD118 354 BRL26 171 CAD136 726 CNY162 722 HKD306 199 075 IDR68 738 ILS1 571 518 INR23 367 750 KRW419 046 MXN86 398 MYR29 253 NZD1 015 228 PHP27 954 SGD654 080 THB298 293 ZAR

Offert pour: 17 500 EUR

  • FIAT 508 Balilla Series 1
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Demande pour FIAT 508 Balilla Series 1 (1933) | ID du véhicule: 235792

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque FIAT
  • Modèle 508
  • Nom du modèle 508 Balilla Series 1
  • Série non spécifié
  • Année 1933
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Restauré
  • Kilométrage (compteur) 37 000 km
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation 01/1933
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Berline
  • Détail du corps 2-portes
  • Puissance (kW/CV) 15/20
  • Cylindrée (ccm) 995
  • Cylindre 4
  • Portes 2
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière non spécifié
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Autres
  • Couleur fabricant non spécifié
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Blanc
  • Matériel intérieur Cuir
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Belle Fiat Balilla 3 vitesses, année 1933, immatriculation française, immatriculée ASI Targa Oro.
Des conditions splendides, de cérémonie.
Visible dans la province de Campobasso.
Livraison à domicile.

La première 508 était équipée à l'avant du moteur Fiat 108, un quatre cylindres en ligne avec des soupapes latérales de 995 cm³ de cylindrée, capable de développer environ 20 CV à 3500 tr / min, couplé à une boîte de vitesses à trois rapports non synchronisée. , qui a poussé la version berline deux portes quatre places à une vitesse de pointe d'environ 80 km / h. La traction est arrière, le cadre est avec des traverses longitudinales et transversales avec renfort central en forme de X, les freins sont des freins à tambour sur les quatre roues avec la commande hydraulique innovante (pour le moment), les suspensions sont à essieu rigide à l'avant et à l'arrière avec ressorts à lames et amortisseurs hydrauliques et le réservoir «barillet» abaissable se trouve sous le capot.
Les exemplaires produits entre les différentes séries de 1932 à 1937 étaient de 112 000 exemplaires.
Le modèle a été présenté à la Foire de Milan le 12 avril 1932 à l'occasion du Salon de l'Automobile et se caractérisait surtout par le prix de base de seulement 10 800 lires.

État, Immatriculation & Documents

  • Moteur 4 de 5
  • Technique: 4 de 5
  • Couleur: 4 de 5
  • Intérieur: 4 de 5
  • carte grise "collection"
  • Mille Miglia approprié
  • Immatriculé
  • Prêt à conduire
  • sans accident

ID du véhicule: 235792


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