1960 | FIAT 1200 Convertible

1960 Fiat 1200 '60

33 950 EUR 4 419 272 JPY 66 399 BGN 831 537 CZK 252 636 DKK 28 351 GBP 12 089 595 HUF 154 181 PLN 167 811 RON 348 612 SEK 35 406 CHF 4 990 650 ISK 339 035 NOK 255 321 HRK 2 987 637 RUB 527 094 TRY 53 651 AUD 215 111 BRL 48 650 CAD 246 912 CNY 302 559 HKD 556 401 458 IDR 120 743 ILS 2 883 866 INR 46 215 116 KRW 789 962 MXN 162 386 MYR 56 849 NZD 1 993 782 PHP 52 344 SGD 1 291 220 THB 597 666 ZAR

 

FIAT 1200 Convertible

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1960 | FIAT 1200 Convertible

1960 Fiat 1200 '60
33 950 EUR 4 419 272 JPY 66 399 BGN 831 537 CZK 252 636 DKK 28 351 GBP 12 089 595 HUF 154 181 PLN 167 811 RON 348 612 SEK 35 406 CHF 4 990 650 ISK 339 035 NOK 255 321 HRK 2 987 637 RUB 527 094 TRY 53 651 AUD 215 111 BRL 48 650 CAD 246 912 CNY 302 559 HKD 556 401 458 IDR 120 743 ILS 2 883 866 INR 46 215 116 KRW 789 962 MXN 162 386 MYR 56 849 NZD 1 993 782 PHP 52 344 SGD 1 291 220 THB 597 666 ZAR

 

Belgique

 
Cabriolet
43/58 kW/CV
69 529 km
Xavier Molenaar

Oldtimerfarm

Description

❗****Prix réduit de €36.950-> €33.950❗****

Fiat 1200 était le nom de trois modèles distincts, tous basés sur des mécaniques Fiat 1100. Les deux premiers ont été introduits en 1957 et ont remplacé les variantes TV (Turismo Veloce) au sommet de la gamme Fiat 1100: la 1220 Granluce, une petite berline quatre portes haut de gamme dérivée de la 1100, et la 1200 Spyder, une mise à jour du précédent roadster 1100 TV Trasformabile 2 portes. La 1200 Granluce a été abandonnée en 1961 lorsque de plus grandes berlines Fiat ont été introduites, tandis que la 1200 Trasformabile / Spyder a été remplacée en 1959 par la 1200 Cabriolet, une conception Pininfarina, plus tard développée en 1200 et 1500 Cabriolets.
Au salon de Turin 1957, aux côtés de la berline Granluce, Fiat a également présenté le roadster biplace 1200 TV Trasformabile (TV = Turismo Veloce). C'était une Fiat 1100 TV Trasformabile mise à jour utilisant le moteur 1200, et elle s'appelait la 1220 Spider sur les marchés d'exportation. Les changements extérieurs par rapport au modèle précédent étaient minimes et comprenaient de nouveaux pare-chocs avant et arrière avec des over-riders plus grands déplacés vers l'intérieur. À l'intérieur, il y avait un indicateur de vitesse horizontal, et le volant de la berline a remplacé celui en bois et à rayons en aluminium du Trasformabile. Autre nouveauté : les sièges pivotants, qui se tournaient vers l'extérieur pour faciliter l'entrée et la sortie.
En 1959, le Spyder a été remplacé par le 1200 Cabriolet conçu par Pininfarina.

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm) : 392
- Largeur (cm): 152
- Hauteur (cm) : 128
- Empattement (cm) : 234
- Poids (kg) : 930
- _Mécanique_
- Moteur : 4 cylindres en ligne 1221 cc, à l'avant
- Soupapes : 8
- Carburation : 1 carburateur Weber
- Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Conduite : à gauche
- Puissance maximum : 55 chevaux à 5300 t/m
- Couple maximum : 83 Nm à 3000 t/m
- Vitesse maximum : 140 km/h
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Montré plus Montré moins
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Mentions légales du concessionnaire

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Steenweg op Deinze 51C

9880 Aalter

+32472401338

Xavier Molenaar

Fournisseur

Xavier Molenaar
Oldtimerfarm
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