1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

Moteur refait avec un kit "Le Mans"

110 000 EUR

 

Mille Miglia
Austin-Healey 100/4 (BN1)

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1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)

Moteur refait avec un kit "Le Mans"
110 000 EUR

 

France

 
Cabriolet
66/90 kW/CV
Pierre Collin

CECIL CARS

  • Détails du véhicule

    Données techniques
    Marque Austin-Healey
    Modèle 100
    Nom du modèle 100/4 (BN1)
    Année 1954
    Condition catégorie Restauré
    Date immatriculation 01/1954
    Autres données techniques
    Type de carrosserie Cabriolet
    Détail du corps Cabriolet
    Puissance (kW/CV) 66/90
    Cylindrée (ccm) 2 660
    Cylindre 4
    Portes 2
    Volant Gauche
    Boîte de vitesse Boîte manuelle
    Vitesses 3
    Traction Arrière
    Frein avant À disque
    Frein arrière À tambour
    Carburant Essence
    Configuration individuelle
    Couleur extérieure Bleu
    Couleur fabricant Ice Blue
    Couleur intérieure Bleu
    Matériel intérieur Cuir
    Toit pliant

Description

Historique du modèle :
En Octobre 1952 à Earls Court Donald Healey présente son dernier prototype équipé alors du moteur 4 cylindres Austin A90, cette voiture ayant plu à BMC, on lui proposa donc de la produire en série, c'est alors que l'Austin Healey 100 fut lancée et sortie officiellement d'usine à partir de mai 1953.
La « 100 » fut nommée ainsi par Healey en raison de sa capacité d'atteindre la vitesse de 100 mph soit 160 km/h !
L'Austin Healey 100 BN1 était livrée avec un moteur 4 cylindres 2 660cc développant 90 ch et une boîte de vitesses à 3 rapports. Lors de l'essai du modèle BN1 qu'il réalisa en 1953, le magazine anglais The Motor releva les caractéristiques techniques suivantes : vitesse maximale de 171 km/h, accélération de 0 à 100 km/h en 11,2 s et une consommation de 12.6 L/100 km.
Produite seulement entre 1952 et 1955, l'Austin Healey 100/4 BN1permet de participer à toute les grandes courses et rallyes automobiles comme le Tour Auto et les Mille Miglia.

Carrosserie :

Elle possède une excellente carrosserie très saine, le châssis est parfaitement aligné et sans corrosion. Les ajustements de portes sont excellent et son capot en aluminium ajouré est parfaitement ajusté sur l'auto.

Sellerie :
Les sièges sortent de restauration ainsi que les cartons de portes et l'accoudoir, les moquettes sont en parfait état également, dans le coffre une finition sure mesure fut réalisée.

Moteur :
Moteur refait avec un kit "Le Mans" incluant carburateurs, arbre à came et culasse sport. La mécanique est en cours de rodage.

Boite de vitesses :
Boite de vitesse d'origine à 3 rapports, elle vient d'être complètement révisée et les vitesses passent parfaitement.

Trains roulants :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite. Les jantes à rayons inox sont neuves.

Freins :
Equipée de freins à disques à l'avant pour un freinage optimal.

Options :
Elle est équipée d'un capot ajouré type M avec la sangle en cuir.
Un alternateur est installé pour une meilleure production électrique.

Montré plus Montré moins
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Mentions légales du concessionnaire

CECIL CARS

31 RUE DE BIZON

91340 OLLAINVILLE

+33 1 64 90 21 70

Pierre Collin

Fournisseur

Pierre Collin
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