Acheter moto MV Agusta

Dans des hangars en Lombardie en Italie, où se fabriquaient autrefois des moteurs d’avions, se construisent aujourd’hui les motos les plus perfectionnées sur le globe. La MV Agusta 750 sport, pour ne citer qu’elle, a marqué toute une époque par son design et les options mécaniques proposées.

L’histoire de la marque MV Agusta :

Dans les années 1907, le comte Giovanni Agusta se lança dans la fabrication d’avions. Quelques années plus tard, il laissa son entreprise en héritage à son fils. Malheureusement les affaires ne se portaient pas bien et le secteur n’était pas vraiment prometteur. A l’issu de la 1ère Guerre Mondiale, le fils Agusta profita du nouveau besoin de mobilité pour créer de petits moteurs économiques conçus pour des vélos. C’est à la fin de la 2nde Guerre Mondiale, après l’occupation allemande qui a stoppé la production de moteurs, que Domenico Agusta se concentra exclusivement sur le développement de moteurs pour motocycles. A la fin de la décennie 70, l’entreprise est en faillite. Pour pouvoir éventuellement sortir la tête de l’eau, il faudrait arrêter la partie compétition. C’était sans compter sur la Castina Costa qui verra le jour en 1980. Finalement, en 1992, les frères Castiglioni qui ont sauvés la marque Cagiva et Ducati, seront intégrés au groupe MV Agusta.

Le secteur compétition MV Agusta :

Nous retrouvons les grands noms des pilotes de compétitions tels que John Surtees, Gary Hocking, Mike Hailwood, Carlo Ubbiali ou encore le très célèbre Giacomo Agostini qui ont accumulés les victoires au guidon des motos MV Augusta. Grâce à l’alliance de la puissance mécanique et d’excellents pilotes, MV Agusta a décroché pas moins de 38 titres en championnat du monde. De 1956 à 1974, la marque MV Agusta à décroché 18 titres en 500 cm3. Pas moins de 11 médailles gagnées en 350 cm3 de 1958 à 1974. Ce sont 4 titres décernés de 1956 à 1960 en 250 cm3. En 125 cm2, MV Agusta à remporté 5 vitoires de 1952 à 1960.

Modèles marquants :

Parmi toute la gamme proposée par la marque MV Agusta, certains modèles ont d’avantage marqués les esprits :

La MV Agusta 750 sport a été commercialisée de 1969 à 1974 et produite à 560 exemplaires. Equipées de freins à tambour à l’avant, ce modèle disposait de freins à disques, disponibles en option. La MV Agusta 750 GT vendue de 1972 à 1974, a été produite à seulement 50 exemplaires. La MV Agusta 750 America avec ses 780 cm3, fabriquée de 1975 à 1976, disposait de 550 exemplaires.