MV Agusta 350 S : Acheter une moto ancienne
La MV Agusta 350 S incarne à la perfection l’art italien de la moto des années 1970, alliant mécanique raffinée, esthétique sportive et héritage de la compétition. Cette moto attire autant les amateurs de performances que les collectionneurs exigeants, grâce à son moteur bicylindre vif et son style unique. Découvrez ici tous les aspects à connaître avant d’acheter une MV Agusta 350 S.
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1972 | MV Agusta 350 S
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1972 | MV Agusta 350 S
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1972 | MV Agusta 350 S
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1972 | MV Agusta 350 S
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1972 | MV Agusta 350 S
MV AGUSTA 350 Sport Bicilindrica con carena omologata
1974 | MV Agusta 350 S
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1972 | MV Agusta 350 S
MV Agusta 350 S Modell 350 B
1971 | MV Agusta 350 S
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1971 | MV Agusta 350 S
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1971 | MV Agusta 350 S
1971 MV Agusta 350B 350cc
1971 | MV Agusta 350 S
MV AGUSTA S 350 MV-Agusta 350 B Sport iscritta ASI targa oro
MV Agusta 350 S Moto classique: Prix et valeurs marchandes
La valeur marchande des motos MV Agusta 350 S est principalement déterminée par l’état technique, l’originalité et le kilométrage, ainsi que par la rareté, l’historique et la documentation. Un véhicule bien entretenu, en grande partie d’origine, avec un faible kilométrage vérifiable et un historique complet incluant expertises et documentation, atteint généralement des prix nettement plus élevés qu’un véhicule comparable présentant un entretien différé, de nombreuses modifications ou une provenance incertaine.
MV Agusta 350 S : Prix du marché et évolution des valeurs
Entre 2021 et janvier 2026, les données de ventes issues du marketplace Classic Trader montrent un marché plutôt stable à légèrement baissier pour la MV Agusta 350 S (principalement des millésimes 1969 à 1976, souvent autour de 27–29 ch). Après des niveaux plus élevés observés surtout en 2022–2024 (avec plusieurs annonces au-delà de 14 000 € et quelques pointes à 16 000 €), les prix affichés se recentrent nettement en 2025–début 2026 autour de 5 000 à 7 000 €, avec une concentration fréquente vers 5 700–6 000 € sur des exemplaires de 1972 en Europe (notamment en Italie et en Allemagne). En tenant compte des valeurs répétées et en évitant de surpondérer les extrêmes, une fourchette de marché réaliste aujourd’hui se situe généralement entre 5 500 et 10 000 €, selon l’état, l’authenticité, la qualité de restauration et l’historique. Cette stabilisation s’explique souvent par une offre limitée mais régulière et une demande de collectionneurs attentive à la conformité d’origine plutôt qu’aux seules performances.
Histoire de la MV Agusta 350 S
Née dans un contexte de forte compétition motocycliste, la MV Agusta 350 S a été développée dans les années 1970 pour réaffirmer la supériorité technique de la marque sur circuit comme sur route. MV Agusta, synonyme d’innovations et de nombreux titres mondiaux en Grand Prix, s’est inspirée de son expérience en compétition pour concevoir la 350 S. Ce modèle a servi de passerelle entre le monde de la compétition et celui des amateurs de belles machines routières grâce à son châssis agile et son bicylindre de moyenne cylindrée.
Évolution de la gamme 350 S
La MV Agusta 350 S s’inscrit dans la lignée des bicylindres italiens à succès des années 1960 et 1970, succédant aux modèles 350 Sport et précédant le développement des séries quatre cylindres de plus forte cylindrée. Initialement conçue pour répondre à la demande du marché européen pour des motos performantes et polyvalentes, la 350 S s’est distinguée par sa finition et certaines variantes plus sportives, comme la 350 Ipotesi, dessinée par Giorgetto Giugiaro.
Particularités et analyse statistique
La MV Agusta 350 S séduit par plusieurs atouts rares : moteur bicylindre à simple arbre à cames en tête, allure résolument sportive, prestige de la marque auréolée de victoires en Grand Prix, et qualité de fabrication italienne. L’association d’une partie-cycle précise et d’un design soigné avec des couleurs et des lignes emblématiques des seventies rend ce modèle particulièrement recherché.
Fiche technique de la MV Agusta 350 S
Séries spéciales et modèles de collection
Bien que la 350 S ait été principalement commercialisée sous cette appellation, une version plus exclusive dénommée 350 Ipotesi est apparue en série limitée, reconnaissable à son habillage anguleux typique du design Giugiaro et à ses solutions techniques modernisées pour l’époque, la rendant particulièrement recherchée des connaisseurs.
Points faibles et entretien de la MV Agusta 350 S
Les MV Agusta de cette période nécessitent un entretien régulier et précis, surtout au niveau de l’électricité (faisceau, allumage), de la carburation, et de la distribution. Le réglage des soupapes et la qualité des huiles utilisées sont primordiaux pour garantir la longévité du moteur et des organes annexes. Les pièces spécifiques peuvent être coûteuses et parfois difficiles à trouver du fait de la production limitée du modèle.
Moteur, transmission et comportement sur route
Le bicylindre de la 350 S offre un tempérament dynamique dès les mi-régimes, avec une montée en puissance progressive et une sonorité caractéristique MV Agusta. La boîte 5 rapports permet d’exploiter pleinement le potentiel du moteur, tandis que le cadre léger et rigide assure une grande précision dans les enchaînements de virages. La maniabilité et la compacité font de la 350 S une moto particulièrement agréable sur routes sinueuses. • MV Agusta 350 S – Bicylindre 349 cm³, 27 ch, environ 160 km/h • MV Agusta 350 Ipotesi (édition limitée) – Mêmes spécifications moteur, design modernisé, poids réduit, châssis revisité
Design, confort et équipements spécifiques
Stylistiquement, la 350 S se distingue par son réservoir allongé, sa selle monoplace sport et son instrumentation complète d’époque. Les coloris d’origine oscillent entre le rouge MV classique et de rares variantes blanc-bleu. Certains modèles étaient proposés avec des accessoires d’époque comme la bulle basse, les garde-boue chromés ou des échappements spécifiques. Le cadre tubulaire apparent et les détails de finition témoignent d’un souci esthétique marqué typique des productions italiennes du début des années 1970.
Autres aspects à considérer
Posséder une MV Agusta 350 S, c’est rejoindre un cercle d’amateurs appréciant l’authenticité et le savoir-faire mécanique d’une marque qui a marqué l’histoire du motocyclisme européen. L’accès aux clubs de propriétaires MV Agusta et la possibilité de participer à des rassemblements spécialisés rehaussent encore l’intérêt pour ce modèle.
Résumé et conclusion
La MV Agusta 350 S est une machine rare et emblématique de la tradition sportive italienne, réunissant mécanique raffinée, esthétique typiquement seventies et retour d’expérience issu de la course. Sa disponibilité limitée et l’intérêt soutenu des connaisseurs en font une moto recherchée pour les amateurs de deux-roues classiques, en quête d’un modèle exclusif et polyvalent.