Honda GL 1500 Gold Wing – Acheter une moto de collection
La Honda GL 1500 Gold Wing, équipée d’un moteur six cylindres et lancée en 1988, redéfinit le standard du confort et de la technologie pour les motos grand tourisme. Son équipement complet et son potentiel de véhicule en carte grise collection séduisent les amateurs de voyage longue distance.
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1992 | Honda GL 1500 Gold Wing
Honda GL 1500 Gold Wing
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1994 | Honda GL 1500 Gold Wing
HONDA GL 1500 X Gold Wing Honda of America sc22
1990 | Honda GL 1500 Gold Wing
HONDA GL 1500 Goldwing SIDECAR DOPPIA OMOLOGAZIONE
1988 | Honda GL 1500 Gold Wing
HONDA GL 1500 Gold Wing - 1988
1990 | Honda GL 1500 Gold Wing
HONDA GL 1500 FULL OPTIONAL!
1999 | Honda GL 1500 Gold Wing
Honda - GL 1500 - SE Gold Wing
1995 | Honda GL 1500 Gold Wing
Anniversary
1988 | Honda GL 1500 Gold Wing
Honda GL 1500 Gold Wing - 1988
1992 | Honda GL 1500 Gold Wing
Honda GL 1500 SE Gold Wing 1992 in perfette condizioni , manutenzioni regolati superaccessoriata
Honda GL 1500 Gold Wing Moto classique: Prix et valeurs marchandes
La valeur marchande des motos Honda GL 1500 Gold Wing est principalement déterminée par l’état technique, l’originalité et le kilométrage, ainsi que par la rareté, l’historique et la documentation. Un véhicule bien entretenu, en grande partie d’origine, avec un faible kilométrage vérifiable et un historique complet incluant expertises et documentation, atteint généralement des prix nettement plus élevés qu’un véhicule comparable présentant un entretien différé, de nombreuses modifications ou une provenance incertaine.
Honda GL 1500 Gold Wing : Prix du marché et évolution des valeurs
D’après les données de ventes du marketplace Classic Trader sur la période 2021–2026, la Honda GL 1500 Gold Wing (principalement des millésimes 1988 à 1999, autour de 98–101 ch) évolue aujourd’hui sur un marché plutôt stable à légèrement en repli. Après des niveaux élevés observés en 2021 pour certains exemplaires très valorisés, les transactions récentes se concentrent davantage sur des montants plus accessibles, avec une forte récurrence autour de 6 500 €. En Europe (annonces majoritairement italiennes, plus quelques ventes en Espagne et en Suisse), une fourchette réaliste se situe généralement entre 5 800 € et 8 500 € selon l’état, le kilométrage, l’entretien et l’équipement tourisme. Quelques prix plus hauts apparaissent, mais ils semblent atypiques et ne doivent pas être pris comme référence unique. Pour un acheteur, cela traduit une Gold Wing 1500 recherchée pour son confort et sa fiabilité, mais dont la cote se stabilise, avec une prime surtout pour les exemplaires tardifs bien entretenus.
Histoire et Genèse de la Honda GL 1500 Gold Wing
La Honda GL 1500 Gold Wing, référencée sous le code SC 22, marque la quatrième génération de la famille Gold Wing. Apparue en 1988 sur le marché allemand, elle incarne une avancée notable par rapport à ses prédécesseurs en termes de technologie et de confort. Avec son ambition de représenter le sommet de la moto de tourisme, Honda a conçu un modèle centré sur l’endurance, la robustesse mécanique et le raffinement du pilotage. Les premières livraisons sur le marché européen mettent en avant ses équipements luxueux et sa motorisation inédite, séduisant les motards en quête de fiabilité et de prestations haut de gamme pour les longues balades.
Évolution du modèle et générations
La série Gold Wing débute au milieu des années 1970 avec la GL1000. Après la GL1200, la GL 1500 arrive en 1988 avec un moteur six cylindres à plat et un tout nouveau châssis. Sa production s’étend jusqu’à l’arrivée de la GL1800. Sur le marché, la GL 1500 se démarque par l’introduction du premier six cylindres, un confort accru et des équipements inédits pour l’époque comme le cruise control et la marche arrière mécanique. Elle précède la GL1800, encore plus puissante et sophistiquée.
Particularités notables de la Honda GL 1500 Gold Wing
La GL 1500 Gold Wing établit de nouveaux standards pour le segment des routières : bloc six cylindres à plat, boîte intégrant une marche arrière, radio et tempomat de série, valises et top-case spacieux avec la possibilité d’opter pour le fameux « Pizzakoffer » bas. Le coloris anthracite/gris constitue une rareté recherchée, tout comme l’état d’origine sans modifications. Les modèles peuvent recevoir une immatriculation collection, un critère apprécié pour leur conservation.
Données techniques de la Honda GL 1500 Gold Wing
Séries spéciales et modèles collectors
Certaines séries spéciales ont été proposées sur marchés spécifiques, avec couleurs et finitions exclusives. Notamment, les éditions anniversaires proposent des badges et des combinaisons de couleurs rares, accentuant la différenciation pour les collectionneurs. Les Gold Wing en finition anthracite/gris ou dotées d’accessoires d’époque (comme la courte bulle d’origine) sont particulièrement recherchées.
Points sensibles et entretien courant
La mécanique robuste de la GL 1500 demande un entretien précis, en particulier les vidanges régulières et le contrôle des éléments électroniques du tableau de bord. Il convient de surveiller l’état des collecteurs d’échappement et du système de refroidissement, ainsi que les joints de transmission. Les accessoires électriques comme la radio et le cruise control méritent une attention particulière pour assurer leur bon fonctionnement sur le long terme.
Comportement routier, moteur et transmission
La Gold Wing GL 1500 offre un comportement souverain grâce à son moteur six cylindres souple, silencieux et coupleux. Sa transmission à cinq vitesses, associée à une marche arrière mécanique, facilite les manœuvres malgré le poids conséquent de la machine. La conduite stable en duo et avec bagagerie pleine est assurée par des suspensions pneumatiques et un cadre optimisé pour la rigidité et le confort. - GL 1500 Standard : la plus répandue, dispose de tous les équipements clés (radio, cruise control, marche arrière)
- GL 1500 SE : finition haut de gamme, sellerie améliorée, coloris exclusifs
- GL 1500 Interstate/Aspencade : variantes selon marchés avec détails de finition et accessoires distinctifs
Design, Confort à bord et Finitions
Le design de la GL 1500 Gold Wing privilégie la fonctionnalité et le confort – bulle courte ou haute pour s’adapter à tous types de conduite, rangement abondant (top-case, valises latérales), selle au galbe travaillé pour le conducteur comme pour le passager. L’habillage plastique complet, les coloris rares comme l’anthracite/gris et les détails chromés renforcent l’aspect statutaire de la machine. L’équipement audio intégré et le tempomat témoignent de son orientation voyage au long cours, tandis que des accessoires d’époque peuvent encore être trouvés sur les exemplaires en état d’origine.
Autres informations
La Honda GL 1500 Gold Wing peut être homologuée en carte grise collection (H-Kennzeichen), ce qui facilite l’accès à certains avantages en matière d’assurance et de circulation. Sa réputation pour la fiabilité et la longévité, associée à une large communauté d’utilisateurs, permet de maintenir la moto en excellent état même après plusieurs décennies.
Synthèse
La Honda GL 1500 Gold Wing SC 22 représente le sommet de la moto grand tourisme des années 1980-1990 grâce à son six cylindres et à son niveau d’équipement sans concurrence à l’époque. Elle reste aujourd’hui la référence pour les passionnés de longues distances, tant pour sa robustesse technique que pour son confort de roulage et son potentiel en tant que collector vintage.