Piaggio Vespa 50 S comprar clásico
La Piaggio Vespa 50 S destaca como scooter compacto de referencia para aquellos que buscan autenticidad y practicidad en una moto urbana. Su reconocida fiabilidad, la variedad de versiones (como Special y Elestart) y opciones en colores poco comunes la diferencian en el mercado. Con posibilidad de prueba y transporte internacional, la Vespa 50 S representa una pieza fundamental en la historia del scooter italiano.
Resultados de la búsqueda
1978 | Piaggio Vespa 50 S
100% FIRST PAINT !!
1973 | Piaggio Vespa 50 S
ELESTART !!
1977 | Piaggio Vespa 50 S
SPECIAL !!! INCREDIBLE RESTORATION !!!
1971 | Piaggio Vespa 50 S
ELESTART !!!
Referencias de anuncios de "Piaggio Vespa 50 S" en Classic Trader
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1984 | Piaggio Vespa 50 S
PIAGGIO Vespa 50 PK S AUTOMATICA
1975 | Piaggio Vespa 50 S
PIAGGIO Vespa 50 Special 50 special
1981 | Piaggio Vespa 50 S
PIAGGIO Vespa 50 4M VESPA 50 SPECIAL - UNICO PROPRIETARIO
1987 | Piaggio Vespa 50 S
PIAGGIO Vespa 50 Special 50 Special 4 MARCE
1972 | Piaggio Vespa 50 S
SPECIAL !!!
1968 | Piaggio Vespa 50 S
VESPA S 50 V5A
1967 | Piaggio Vespa 50 S
Vespa 50 S N Nr. 597
1967 | Piaggio Vespa 50 S
Vespa 50 S Umbau 121ccm 12 PS im SS Martini Style Nr. 000
1965 | Piaggio Vespa 50 S
Vespa V 50 S 50ccm Nr. 487
1981 | Piaggio Vespa 50 S
Vespa V 50 N 50 S 50 Nr. 181
Piaggio Vespa 50 S Motos clásicas: Precios y valores de mercado
El valor de mercado de las motocicletas Piaggio Vespa 50 S está determinado principalmente por el estado técnico, la originalidad y el kilometraje, así como por la rareza, la historia y la documentación. Un vehículo bien mantenido, en gran medida original, con un kilometraje bajo y verificable y un historial completo que incluya informes periciales y documentación, suele alcanzar precios significativamente más altos que un vehículo comparable con mantenimiento aplazado, numerosas modificaciones o un origen poco claro.
Piaggio Vespa 50 S: Precios de mercado y evolución del valor
Según los datos de ventas del marketplace de Classic Trader, la Piaggio Vespa 50 S muestra un mercado europeo activo y bastante sólido entre abril de 2021 y noviembre de 2025, con una tendencia general de precios estable a ligeramente alcista en los ejemplares bien conservados. En Italia y Alemania se concentra la mayoría de registros, y se aprecia una horquilla amplia por año (aprox. 1963–1987) y estado. Dejando al margen outliers puntuales (por ejemplo, anuncios muy altos para años noventa o configuraciones atípicas), el rango de mercado más realista hoy se sitúa aproximadamente entre 3.200 € y 6.000 €, con muchos cierres/valores recurrentes alrededor de 5.000–5.500 € para unidades de los 60 y 70. En la parte baja aparecen motos que probablemente necesitan puesta al día (en torno a 1.600–2.750 €). Para el comprador, esto indica un modelo con demanda sostenida; para el vendedor, que la originalidad, la documentación y una restauración correcta son clave para defender precios en la franja alta.
Historia de la Piaggio Vespa 50 S
La Vespa 50 S nace en el contexto de los años 60 como respuesta de Piaggio a la normativa italiana que permitía a menores de edad conducir ciclomotores de hasta 50 cc sin carnet. Este modelo supuso una revolución, acercando la cultura del scooter a un público joven y urbano. El desarrollo de la Vespa 50 S consolidó la fama de Piaggio en la fabricación de vehículos prácticos y robustos que respondían a las necesidades de movilidad urbana de la época. La serie 50 S apareció como una solución económica para desplazamientos diarios y una alternativa de estilo para quienes valoraban tanto el diseño como la eficiencia de uso.
Evolución del modelo y variantes
El linaje de la Vespa 50 S se sitúa dentro de la saga de ciclomotores Vespa de baja cilindrada, heredando las virtudes de sus antecesoras y adaptándose a los nuevos tiempos con variantes como la Special y la versión Elestart con arranque eléctrico. Estas evoluciones técnicas y estéticas le han permitido mantenerse relevante hasta el día de hoy. Su transmisión manual de cuatro marchas marcó un estándar frente a scooters automáticos, y la introducción de la ignición electrónica supuso un avance en fiabilidad y comodidad. La serie 50 S permanece como referencia dentro de la gama de scooters de Piaggio.
Particularidades de la Vespa 50 S
La Vespa 50 S destaca por su paleta de colores poco habituales y configuraciones especiales, además de estar disponible en versiones 'Special' y 'Elestart' que enriquecen su equipamiento. La transmisión de cuatro marchas representa una rareza en scooters urbanos actuales. Muchos ejemplares han sido restaurados y reacondicionados, permitiendo una experiencia casi como nueva incluso en modelos antiguos. Su disponibilidad para transporte internacional y trámites de exportación facilitan el acceso a compradores en toda Europa y el mundo.
Datos técnicos de la Piaggio Vespa 50 S
Ediciones especiales y variantes coleccionables
Entre las versiones más codiciadas figuran la 'Vespa 50 Special', apreciada por su faro rectangular y detalles cromados, y la 'Elestart', equipada con encendido eléctrico, ambas buscadas por entusiastas y restauradores. Algunas unidades originales en colores poco frecuentes son altamente valoradas en el mercado.
Mantenimiento y puntos críticos
La mecánica sencilla de la Vespa 50 S facilita la conservación y reparación para cualquier usuario con conocimientos básicos. Conviene usar lubricantes y componentes adaptados a motores de 2 tiempos, comprobar regularmente el grupo de transmisión y vigilar la electrónica en las versiones Elestart. La restauración estética es común, dadas las posibilidades de reacondicionamiento y customización que permite la estructura del vehículo.
Motor, prestaciones y conducción
La Vespa 50 S ofrece una entrega de potencia progresiva y respuestas ágiles en entornos urbanos gracias a su bajo peso y la combinación de motor compacto y caja de cambios manual de 4 velocidades. La sensación de conducción resulta directa y divertida para el conductor conocedor de scooters clásicos, mientras que la estabilidad en curvas es superior a la de otros modelos automáticos de la época. La versión Elestart añade comodidad con el arranque eléctrico. Modelos destacados dentro de la gama Vespa 50 S son la 'Special' (por su diseño frontal actualizado) y la 'Elestart' (por su facilidad de arranque y fiabilidad electrónica).
Diseño, colores y acabados
La línea clásica de la Vespa 50 S cuenta con carrocería de chapa, detalles cromados en versiones especiales y una gama de colores limitados donde sobresalen variantes poco comunes. El asiento monoplaza, la instrumentación básica y el característico escudo frontal de Vespa refuerzan su identidad italiana y urbana. Los accesorios originales, como portaequipajes trasero o defensas laterales, incrementan tanto el valor funcional como el atractivo visual del scooter. La posibilidad de seleccionar colores y acabados distintos hizo de este modelo una excelente opción para personalizaciones y restauraciones fieles al original.
Otros aspectos relevantes
La Vespa 50 S es frecuentemente elegida por compradores internacionales para proyectos de exportación y restauración, gracias a la facilidad de gestionar tanto trámites de propiedad como transporte a cualquier parte del mundo. Además, muchas unidades disponibles incluyen la posibilidad de prueba previa para asegurar el estado de conservación y funcionamiento antes de la adquisición.
Resumen de la Piaggio Vespa 50 S
La Piaggio Vespa 50 S se caracteriza por su fiabilidad, mecánica sencilla y posibilidades de personalización y restauración. Gracias a sus versiones 'Special' y 'Elestart', una variedad cromática escasa y detalles constructivos que marcan época, sigue siendo el scooter clásico predilecto dentro de la gama Piaggio tanto por oferta como por demanda. Su mantenimiento asequible, conducción dinámica y la facilidad de gestión de compra internacional la distinguen en el panorama de los ciclomotores clásicos.