BMW R 1100 GS - Comprar clásicos
La BMW R 1100 GS destaca como la trail que redefinió los viajes largos fuera del asfalto, combinando el renombrado motor bóxer con innovaciones técnicas adelantadas a su época como la suspensión Telelever. Referente en el segmento maxi-trail y reconocida por su robustez y fiabilidad mecánica, la R 1100 GS representa la esencia del espíritu viajero de BMW Motorrad.
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1994 | BMW R 1100 GS
BMW R 1100 GS
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1998 | BMW R 1100 GS
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1997 | BMW R 1100 GS
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1997 | BMW R 1100 GS
BMW R 1100 GS standard -TUA DA EUR128,00 SENZA ANTICIPO
1997 | BMW R 1100 GS
BMW R 1100 GS standard -TUA DA EUR128,00 SENZA ANTICIPO
1999 | BMW R 1100 GS
BMW R 1100 GS R-1100-GS
1996 | BMW R 1100 GS
Bmw - R 1100 GS -
1996 | BMW R 1100 GS
Bmw - R 1100 GS - 1996 - CONDIZIONI ECCELLENTI
1998 | BMW R 1100 GS
Bmw - R 1100 GS - ABS
1996 | BMW R 1100 GS
Bmw - R 1100 GS - 1996 - CONDIZIONI ECCELLENTI
1999 | BMW R 1100 GS
BMW R 1100 GS (99) CASTOMIZZATO-FINANZIABILE
1998 | BMW R 1100 GS
1998 BMW R1100 GS '98
1999 | BMW R 1100 GS
Bmw - R 1100 GS
BMW R 1100 GS Motos clásicas: Precios y valores de mercado
El valor de mercado de las motocicletas BMW R 1100 GS está determinado principalmente por el estado técnico, la originalidad y el kilometraje, así como por la rareza, la historia y la documentación. Un vehículo bien mantenido, en gran medida original, con un kilometraje bajo y verificable y un historial completo que incluya informes periciales y documentación, suele alcanzar precios significativamente más altos que un vehículo comparable con mantenimiento aplazado, numerosas modificaciones o un origen poco claro.
BMW R 1100 GS: Precios de mercado y evolución del valor
Según los datos de ventas y anuncios en Classic Trader, el mercado de la BMW R 1100 GS (principalmente unidades de 1994 a 1999, 80 CV) muestra una evolución mixta entre 2021 y 2025: tras un nivel relativamente estable en 2021–2023, en 2024 se aprecia una ligera corrección en algunos precios, mientras que a finales de 2025 aparece un repunte puntual. En Europa, con predominio de anuncios en Italia (y alguna referencia en Bélgica), la mayoría de ejemplares se mueve en un rango realista de aproximadamente 3.500 € a 6.700 €, dependiendo del estado, el historial de mantenimiento y el equipamiento; las unidades de 1999 tienden a situarse en la parte alta de ese tramo. También se observan valores muy bajos alrededor de 2.300 € y un extremo cercano a 11.000 €, pero conviene no tomarlos como referencia general por su carácter atípico o por posibles particularidades de cada caso. En conjunto, la R 1100 GS se está estabilizando como clásica utilizable: su reputación viajera, mecánica robusta y demanda sostenida sostienen los precios de los mejores ejemplares.
Historia de la BMW R 1100 GS
La BMW R 1100 GS se lanzó al mercado en 1994 como parte de la evolución natural de la gama GS de la marca alemana. Supuso un salto técnico respecto a la R 100 GS, introduciendo el conocido motor bóxer de 4 válvulas por cilindro 'Oilhead', refrigeración mixta aire/aceite y gestión electrónica Motronic, marcando una nueva era para las motocicletas de aventura. El enfoque en la polivalencia y la capacidad de afrontar tanto largas rutas por carretera como pistas de tierra consolidó su reputación entre viajeros y moteros de largo recorrido.
Evolución de la serie R 1100 GS
La R 1100 GS sucedió a la R 100 GS, mejorando en todos los apartados técnicos gracias a una plataforma completamente renovada. Su sucesora directa fue la R 1150 GS, que en 1999 aumentó la cilindrada y refinó la parte ciclo. La R 1100 GS supuso el punto de inflexión hacia las maxitrail modernas, situando a BMW como referencia del segmento adventure.
Características destacadas y datos del mercado
Uno de los mayores hitos de la R 1100 GS fue la incorporación de la suspensión Telelever en la parte delantera, que reduce considerablemente el hundimiento en frenada. El Paralever trasero mejoró el comportamiento dinámico fuera del asfalto. La inyección electrónica Motronic gestionó el motor bóxer de 1.085 cc y 80 CV, aportando suavidad y eficiencia en ruta. El depósito de combustible de gran capacidad y la ergonomía adaptada al viaje de larga distancia la convirtieron en una referencia en su categoría.
Datos técnicos de la BMW R 1100 GS
Ediciones especiales y versiones singulares
La R 1100 GS contó con series limitadas, a menudo asociadas a paquetes de accesorios para viaje, como maletas de aluminio, defensas de motor o colores exclusivos como el amarillo Dakar. Algunos modelos contaban de serie con ABS, posible a través de equipamiento opcional en el catálogo BMW de época.
Mantenimiento y durabilidad
El mantenimiento de la R 1100 GS gira en torno a la revisión periódica del sistema de transmisión por cardán, la regulación de válvulas y el cuidado de la electrónica Motronic. Los recambios siguen disponibles gracias a la continuidad del motor bóxer en gamas posteriores. El cardán y los sistemas Telelever/Paralever han demostrado gran longevidad.
Motor, prestaciones y comportamiento dinámico
El motor bóxer de la R 1100 GS sobresale por su empuje a bajo y medio régimen, ideal para rutas mixtas. La geometría de suspensión proporciona aplomo tanto en carretera como fuera de ella, logrando gran confort en viajes extensos. El Telelever reduce el hundimiento en frenada y mejora la precisión en curvas respecto a sistemas convencionales. La BMW R 1100 GS es el único modelo de su serie con código R259, acaparando toda la oferta y demanda clásica dentro de su segmento allí donde aún se buscan maxitrail originales y fáciles de mantener.
Diseño, confort, acabados y accesorios
El diseño de la R 1100 GS fue pionero, combinando líneas angulosas, parabrisas regulable y protectores de manos, elementos pensados para largos trayectos. El asiento es confortable incluso con pasajero y admite posiciones de conducción prolongadas. El cuadro de instrumentos combina claridad de lectura con información relevante para el uso touring. Entre sus accesorios destacan las maletas rígidas laterales, sistemas de navegación, defensas y faros adicionales integrados en el catálogo de BMW.
Otros aspectos relevantes
La R 1100 GS introduce la gestión electrónica del motor en la gama GS, que junto al ABS opcional y la transmisión por cardán, facilita el uso diario y minimiza el mantenimiento respecto a motos trail contemporáneas de otras marcas. La comunidad de usuarios y la disponibilidad de recambios siguen siendo puntos fuertes para cualquier interesado en conservar o restaurar una unidad.
Resumen
La BMW R 1100 GS ostenta una posición única en la historia de las trail de gran cilindrada: fue la primera 'GS' moderna y sentó las bases del segmento adventure. Su tecnología, robustez y carácter versátil la mantienen vigente como clásica para uso diario y largo recorrido, ideal para entusiastas que buscan una maxitrail con auténtico pedigrí.