Peugeot 402 – Comprar coche clásico
El Peugeot 402, producido en Francia entre 1935 y 1942, destaca por su diseño adelantado a su época y su relevancia dentro de la historia de la automoción europea. Este modelo marcó un punto de inflexión en el catálogo de Peugeot, combinando innovaciones técnicas y estéticas que aún hoy fascinan a los amantes de los clásicos.
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1935 | Peugeot 402 Eclipse
Peugeot 402 L Eclipse
Referencias de anuncios de "Peugeot 402" en Classic Trader
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1939 | Peugeot 402 B
Coach (only 2.280 built)
1936 | Peugeot 402
Peugeot MK4 U4C Chassis cabine
1938 | Peugeot 402 B
1938 Peugeot 402B Cottal '38
1937 | Peugeot 402 E légère
1937 Peugeot 402
1938 | Peugeot 402 B
1938 Peugeot 402B Cottal '38
1938 | Peugeot 402
1938 | Peugeot 402 Darl'mat
1938 Peugeot 402 Darl’mat Special Coupe by Pourtout
1939 | Peugeot 402 B
1939 Peugeot 402 B '39
1936 | Peugeot 402
1936 Peugeot 402 Cabriolet '36
1938 | Peugeot 402 B
Legere
1938 | Peugeot 402
1938 Peugeot 402 '38
1936 | Peugeot 402
1936 Peugeot 402 Cabriolet '36
1936 | Peugeot 402
1936 Peugeot 402 Cabriolet '36
1937 | Peugeot 402
Auto da restaurare
Historia y contexto del Peugeot 402
El Peugeot 402 fue presentado por primera vez en el Salón de París de 1935 como sucesor directo del Peugeot 401. Su producción se concentró en la planta de Sochaux, Francia, hasta 1942. El 402 se introdujo en un momento de importantes transformaciones tecnológicas y estilísticas para la industria automovilística europea. La crisis económica mundial de los años 30, junto con los avances en aerodinámica y construcción, impulsaron a Peugeot a lanzar al mercado un modelo innovador tanto en prestaciones como en diseño. El 402 se convirtió rápidamente en uno de los vehículos más reconocidos de la marca, gracias a su silueta de líneas fluidas y su amplio habitáculo orientado a la familia.
Evolución del modelo y su linaje
El Peugeot 402 sustituye al 401, incorporando mejoras significativas en motorización y chasis. El modelo 402 fue la base de varias versiones y carrocerías, desde berlinas y coupés hasta descapotables y familiares. Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, la producción se detuvo y no hubo un sucesor directo inmediato, aunque el Peugeot 403 retomaría posteriormente el concepto de gran turismo familiar de la marca.
Particularidades y relevancia del Peugeot 402
El 402 destaca por su carrocería con faros integrados bajo la calandra, un rasgo poco común en su época y muestra de la influencia del diseño aerodinámico. El modelo fue pionero en numerosos aspectos de confort y seguridad. Su suspensión, robustez mecánica y amplitud interior lo convirtieron en un referente para familias acomodadas y profesionales del transporte en los años treinta y principios de los cuarenta.
Datos técnicos principales del Peugeot 402
Ediciones especiales y series limitadas
Durante su producción, el Peugeot 402 dio lugar a variantes como la elegante 402 Eclipse, uno de los primeros descapotables con techo rígido retráctil del mundo. También se fabricaron versiones familiares y comerciales adaptadas a diferentes usos profesionales. Estas variantes, en especial la Eclipse, son muy valoradas dentro del mundo de los clásicos debido a su innovación técnica y escasa producción.
Mantenimiento, debilidades y puntos críticos
La robustez del Peugeot 402 está ampliamente reconocida, aunque, como muchos clásicos de pre-guerra, puede presentar problemas de corrosión en el chasis y la carrocería si no ha sido adecuadamente protegido o restaurado. Es importante revisar el sistema de frenos hidráulicos y el cableado eléctrico, componentes que en algunos ejemplares requieren sustituciones para un uso seguro y fiable. Las piezas específicas de la suspensión independiente delantera también merecen atención, ya que su mantenimiento es crucial para la estabilidad del vehículo.
Motor, transmisión y prestaciones dinámicas
La experiencia de conducción del Peugeot 402 resulta característica de los grandes turismos franceses de la década de 1930. El motor, con su cilindrada moderada y buena elasticidad, ofrece una entrega de potencia suave y suficiente para un uso urbano y de carretera tranquila. La caja de cambios manual requiere cierta pericia, pero aporta una sensación mecánica auténtica y robusta. El sistema de suspensión independiente delantera mejora la comodidad, un rasgo diferenciador frente a otros modelos del segmento. El comportamiento en curva es predecible para la época, pero requiere un estilo de conducción clásico en comparación con estándares actuales. Entre las variantes, cabe destacar el Peugeot 402 Eclipse, apreciado por su innovación en el techo retráctil, y la versión familiar que combinaba espacio y robustez para usos profesionales.
Diseño, acabados y ambiente
El Peugeot 402 fue diseñado con una fuerte inspiración en la aerodinámica, apreciable en sus líneas curvadas y su emblemática parrilla frontal de continuidad ovalada, donde los faros se integran discretamente. El interior ofrecía acabados de alta calidad, con materiales nobles y un enfoque ergonómico poco habitual en su época. El tablero, de estilo art déco, y los tapizados en tejidos resistentes aportaban un ambiente confortable y sofisticado. Entre las opciones de época había colores llamativos y accesorios originales, como maletas integradas y relojes en el salpicadero, que reforzaban su carácter exclusivo.
Información adicional relevante
Destaca la participación del Peugeot 402 en rallies de resistencia y su empleo por profesionales durante la guerra debido a su fiabilidad y facilidad de mantenimiento con herramientas básicas. Algunos ejemplares conservan aún la documentación y accesorios originales, lo que incrementa su valor histórico.
Resumen
El Peugeot 402 es un referente del automóvil clásico francés por su combinación de diseño avanzado, mecánica robusta y versatilidad de versiones. Su presencia dominante en el mercado de clásicos, junto con la alta demanda de interesados, lo consolidan como uno de los vehículos más reconocibles y buscados dentro del segmento clásico especializado en los turismos familiares de entreguerras.
