MG XPower coches clásicos en venta

Historia del MG XPower

MG XPower surgió a principios de los años 2000 como una respuesta audaz del MG Rover Group para posicionar la marca dentro del segmento deportivo exclusivo. Creado bajo la filial MG Sport & Racing Limited y con inicio de producción en 2001, el proyecto respondió al deseo de devolver a MG el prestigio en competición y carrocería especializada. Peter Stevens, una autoridad en aerodinámica y diseño (responsable, entre otros, del McLaren F1), fue responsable de su innovadora estética. Tras superar múltiples desafíos técnicos y logísticos, el coche se fabricó en un proceso que abarcó componentes y ensamblaje en varios países europeos y Estados Unidos. MG Sport & Racing, sin embargo, entró en insolvencia en 2005, dejando al XPower SV-R como un testimonio de la última etapa independiente de la mítica marca británica.

Modelos y evolución de la serie XPower

El XPower SV y su versión mejorada SV-R no tuvieron predecesores directos dentro de MG, destacándose como modelos independientes y únicos en la gama. El chasis fue construido en Modena por Vaccari y Bosi, usando más de 3.000 piezas individuales para la carrocería de carbono—procesada en la Isla de Wight—y mecánica desarrollada entre Europa y Detroit. Apenas se produjeron 82 unidades, de las cuales 42 corresponden a la variante SV-R más potente. La exclusividad y la originalidad del proyecto marcaron el final de una era para MG antes de la insolvencia de 2005.

Lo más destacado del MG XPower

El SV-R se caracteriza por un enfoque en la ligereza (carrocería de sólo 65 kg) y seguridad gracias al uso intensivo de materiales de alto rendimiento y soluciones tecnológicas como su jaula antivuelco integrada. Equipa asientos deportivos Recaro, sistema de retención de cuatro puntos, elementos de diseño como el splitter aerodinámico y faros de Fiat Punto. El interior recurre a materiales nobles: piel escocesa Bridge of Weir, Alcantara y detalles en acero inoxidable y carbono. El instrumental con iluminación verde y accesorios como el sistema Becker DTM TrafficPro, climatización y equipo de navegación incrementan el atractivo tecnológico y de confort. Con solo 82 unidades fabricadas, el XPower representa el 100% de los MG XPower disponibles en nuestra base, lo que evidencia su exclusividad total en la oferta de clásicos de la marca.

Datos técnicos del MG XPower

Versiones especiales de la gama XPower

La versión SV-R es la más escasa y valiosa de la gama XPower, con sólo 42 ejemplares. Recrea el espíritu de los GT británicos modernos y su afinación por Roush y detalles de equipamiento la distinguen netamente del modelo base.

Mantenimiento y puntos a vigilar

El bajo número de unidades implica que la obtención de recambios específicos (paneles de carbono, detalles de interior, piezas de motor Roush) requiere recurrir a especialistas y proveedores internacionales. Conviene prestar especial atención al estado de los componentes electrónicos, el sistema ABS Bosch y los elementos de la transmisión Ford. El desgaste de los materiales exclusivos del habitáculo también exige un trato cuidadoso y restauración profesional.

Motor, caja de cambios y dinámica del XPower

El motor V8 de alto rendimiento permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,1 segundos, con una velocidad máxima cercana a los 282 km/h. El escape produce una sonoridad distintiva y profunda. La suspensión, combinada con la carrocería ligera y la tracción trasera, aporta un comportamiento ágil aunque exigente, donde la asistencia electrónica (ABS, control de tracción) equilibra el temperamento deportivo. El SV-R destaca con sus 385 CV y las soluciones de competición aplicadas en chasis y frenado, posicionándose como el tope de gama y la versión más valorada del XPower.

Diseño exterior, interior y equipamiento del MG XPower

El diseño aerodinámico y musculoso, característico del equipo de Peter Stevens, utiliza soluciones como el splitter frontal y el difusor trasero lateral. Los faros y pilotos—provenientes de Fiat—se integran en una carrocería de fibra de carbono, con peso minimizado y máximo impacto visual. El interior es artesanal, con piel natural de Bridge of Weir en combinación con Alcantara y moquetas de lana tintada en Italia. Entre el equipamiento sobresalen el volante MOMO tapizado en suede, instrumentación verde, asientos Recaro tipo bucket, climatizador, sistema de sonido y navegador Becker TrafficPro. Los accesorios originales incluyen alfombrillas, triángulo y localizador Tracker.

Otros datos relevantes del MG XPower

Clientes célebres, como Rowan Atkinson, figuran entre los propietarios del SV-R, incrementando su notoriedad. El proceso de producción, que sumaba más de 1.000 millas de traslado e intervención de múltiples expertos internacionales, representa un caso único dentro del automovilismo contemporáneo.

Resumen del MG XPower

El MG XPower SV-R es un coche británico de producción muy limitada, fusionando ingeniería internacional e innovaciones tecnológicas. Su potente motor V8, acabado personalizado y equipamiento de alta gama hacen del SV-R una pieza exclusiva y buscada por los aficionados. La gestión del mantenimiento requiere atención experta, y cada ejemplar es un testamento singular de la última gran apuesta deportiva de MG.