MG N-Type clásicos en venta

Historia y evolución del MG N-Type

El MG N-Type fue producido por MG entre octubre de 1934 y 1936, presentado como una evolución directa de los modelos K-Type y L-Type. Este modelo marca una separación clara respecto a los chasis tipo escalera convencionales de los años 30, incorporando un bastidor más ancho en la parte trasera que mejora la estabilidad y permite la fijación de la carrocería mediante soportes exteriores. Esta innovación reflejó el compromiso de MG con la ingeniería avanzada y la mejora de la experiencia de conducción deportiva. El N-Type se consagró rápidamente entre los amantes de los roadsters británicos gracias a sus cualidades técnicas y su destacada presencia en eventos automovilísticos de la época.

Evolución del modelo

El MG N-Type toma el relevo de los K-Type y L-Type, incorporando elementos del chasis más avanzado y una carrocería más amplia. Llegó al mercado principalmente en la versión NA, con otras variantes y evoluciones según avanza la producción. La caracterización por número de chasis, empezando con 'NA', y la adopción ocasional de sobrealimentadores como el Roots marcan su exclusividad. El N-Type cerró su ciclo de producción en 1936, sirviendo como base de inspiración para los posteriores roadsters deportivos de la marca.

Características destacadas del MG N-Type

El MG N-Type sobresale por su chasis ensanchado en la parte trasera y su arquitectura específica para soportar carrocerías de dos plazas, refinando el enfoque en el placer de conducción. Detalles como la posibilidad de equipar un compresor tipo Roots y los numerosos elementos restaurables de su motor refuerzan su versatilidad técnica. El modelo con código NA incorpora soluciones como el sistema de agua por bomba y la alternancia entre dinamo y alternador, elementos que diferencian a esta serie dentro de los clásicos británicos. Su carrocería robusta y aptitud para ser restaurada son especialmente valoradas entre quienes participan en rallies históricos o encuentros de clásicos.

Datos técnicos del MG N-Type

Ediciones especiales y modelos coleccionables

El N-Type NA sobresale como principal versión de la serie, pero existen ejemplares equipados de fábrica o posteriormente con compresores tipo Roots, aumentando su atractivo y exclusividad. Estas unidades son especialmente valoradas por su rareza y prestaciones superiores en eventos deportivos y de colección.

Puntos débiles y aspectos a vigilar

Aunque el MG N-Type es apreciado por la robustez de su construcción, la longevidad mecánica depende del estado y cuidado de elementos como pistones, cojinetes, cigüeñal, árbol de levas y embrague, los cuales requieren restauraciones periódicas. El sistema de refrigeración y la alternancia entre dinamo y alternador pueden precisar ajustes o sustitución. Mantener la integridad del chasis y la carrocería, así como verificar la existencia o estado del compresor en las unidades que lo portan, es esencial para asegurar la fiabilidad y el disfrute del vehículo.

Motor, rendimiento y conducción del MG N-Type

El MG N-Type integra un motor de 929 cm³ con refrigeración por agua a través de bomba, transmitiendo la potencia mediante una caja bien adaptada para uso deportivo y recorridos largos. Las variantes equipadas con compresor Roots ofrecen un extra de potencia llamativo, adecuado para rallyes y demostraciones históricas. La configuración del chasis ensanchado en la parte posterior dota al coche de mayor estabilidad en curvas y un comportamiento apreciado en conducción rápida, propio de los roadsters británicos clásicos. Entre los modelos más apreciados sobresale el N-Type NA con compresor Roots, debido a su potencia y respuesta en carretera, y las unidades restauradas con componentes originales o mejorados, idóneas para uso en competiciones históricas y encuentros de clásicos.

Diseño exterior, interior y accesorios

El MG N-Type se caracteriza por su carrocería de dos plazas y proporciones clásicas de roadster, con chasis más ancho en la parte trasera que optimiza el reparto de peso. Detalles como salpicaderos en aluminio pulido, instrumentación clásica Smiths, y el uso de cuero natural en los asientos reflejan la atención al detalle en los acabados. En algunos ejemplares se observan colores de carrocería típicos de la época, como el British Racing Green o rojo burdeos. Los accesorios opcionales incluyen equipamiento para rally, como faros auxiliares, y la posibilidad de instalar compresores.

Otros aspectos a destacar

La facilidad de restauración del MG N-Type lo convierte en una base ideal para proyectos personalizados, siendo frecuente encontrar ejemplares con acabados únicos según las preferencias del propietario. Su interés para aficionados y coleccionistas se mantiene alto debido a la rareza y prestaciones técnicas que ofrece respecto a otros británicos contemporáneos.

Resumen sobre el MG N-Type

El MG N-Type destaca por su diseño avanzado para la época, un chasis innovador y una mecánica versátil que aún permite disfrutar de rallies clásicos y encuentros de automóviles históricos. Su exclusividad, aún más pronunciada en versiones con compresor, lo posiciona como uno de los roadster británicos de referencia para los apasionados de la automoción clásica.