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1968 | Mercedes-Benz 280 SE
1968 Mercedes-Benz 280 SE '68

1972 | Mercedes-Benz 350 SL
1972 Mercedes-Benz 350 SL '72

1940 | Mercedes-Benz 170 V Roadster
1940 Mercedes-Benz 170 V Roadster '40

1971 | Mercedes-Benz 280 SE
Original leather interior – First leather, beautifully preserved with authentic patina

2013 | Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6
G63 AMG - G700 6x6 Brabus - Designo

1968 | Mercedes-Benz 280 SL
Mercedes Benz 280 SL Pagode "with manual gearbox" In well-preserved condition - Only refinished once in The Netherlands 25 years ago, Equipped with rare and desirable four-speed manual gearbox, Livery in MB-Blue with Blue MB-Tex, Bodywork with the original welds and welding points, Contrasting Ivory white steering wheel and gear lever, Recently serviced by Dutch SL specialist

1982 | Mercedes-Benz 500 SEL
Vollausstattung, Vollleder, deutsches Fahrzeug

1981 | Mercedes-Benz 280 SE
Automatikgetriebe, ABS, H-Zulassung

1987 | Mercedes-Benz 300 SL
1987 Mercedes Benz

1988 | Mercedes-Benz 560 SL
Mercedes-Benz R107 560SL – Frame-Off Restauration auf höchstem Niveau durch SL-Classics

1988 | Mercedes-Benz 560 SL
Mercedes-Benz R107 560SL: restauración completa al más alto nivel por SL-Classics

1977 | Mercedes-Benz 300 D
300 D Limousine - W123

1978 | Mercedes-Benz 200 D
200 D Limousine, W123

1982 | Mercedes-Benz 200 D
200 D Limousine - W123

1983 | Mercedes-Benz 200
200 Limousine - W123
Preguntas Frecuentes sobre los Clásicos de Mercedes-Benz
¿Qué modelos clásicos de Mercedes-Benz existen?
Algunos de los modelos clásicos más icónicos de Mercedes-Benz incluyen el 300 SL "Gullwing", el 190 SL, el Coupé/Cabriolet W 111 y el 600.
¿Cuál es el Mercedes-Benz clásico más antiguo?
El Mercedes-Benz clásico más antiguo es el 300 SL "Gullwing" de los años 1950.
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un automóvil clásico de Mercedes-Benz?
Presta atención al estado, originalidad y disponibilidad de piezas de repuesto.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento para los autos clásicos de Mercedes-Benz?
Los costos de mantenimiento pueden variar según el modelo y el estado del vehículo, pero suelen ser altos para modelos raros como el 300 SL y el 600.














