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1962 | Mercedes-Benz 190 SL
1962 Mercedes-Benz 190 SLR '62

1969 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5
Mercedes-Benz 280

1965 | Mercedes-Benz 230 SL
Mercedes-Benz SL 230

1982 | Mercedes-Benz 380 SL
1982 Mercedes-Benz 380 SL + hardtop '82

1967 | Mercedes-Benz 230 SL
Mercedes-Benz 230

1968 | Mercedes-Benz 280 SE
Mercedes-Benz 280 SE Coupé (1968) W111

1969 | Mercedes-Benz 280 SE
280 SE Cabriolet US-Ausführung

1988 | Mercedes-Benz 280 S
Mercedes-Benz 280 S "With only 16.000 kilometers" It's in "like-new" condition, Livery in Classicweiss over Sienna velours "Pullman", In a unique color scheme and factory options, Particularly luxurious specifications, First registration in 1988 – But ordered in 1985, It has privacy curtains in the back—it’s a mystery why and also what happened from '85 to 1988, "You’d sell your house just for the interior"

1980 | Mercedes-Benz 500 SL
SL 500 Roadster R107

1981 | Mercedes-Benz 200 D
Mercedes-Benz W123 200 D – Classic car in English red with historic vehicle registration

1989 | Mercedes-Benz 560 SL
MERCEDES-BENZ 560 SL

1983 | Mercedes-Benz 500 SL
Klassischer V8-Roadster in markanter Farbkombination mit umfangreich dokumentierter Maßnahmenhistorie seit 2016. Verkauf im Kundenauftrag.

1970 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5
280SE 3.5 Cabrio Conversion schwarz/rot

1989 | Mercedes-Benz 560 SEC
Mercedes-Benz 560 SEC , W126, orig. 83100km ! , 18 Zoll AMG

Preguntas Frecuentes sobre los Clásicos de Mercedes-Benz
¿Qué modelos clásicos de Mercedes-Benz existen?
Algunos de los modelos clásicos más icónicos de Mercedes-Benz incluyen el 300 SL "Gullwing", el 190 SL, el Coupé/Cabriolet W 111 y el 600.
¿Cuál es el Mercedes-Benz clásico más antiguo?
El Mercedes-Benz clásico más antiguo es el 300 SL "Gullwing" de los años 1950.
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un automóvil clásico de Mercedes-Benz?
Presta atención al estado, originalidad y disponibilidad de piezas de repuesto.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento para los autos clásicos de Mercedes-Benz?
Los costos de mantenimiento pueden variar según el modelo y el estado del vehículo, pero suelen ser altos para modelos raros como el 300 SL y el 600.














