FIAT 508 Balilla Series 2
Volkswagen italiano anterior
- Precio de venta incl. tarifas
- 21.701 €
Subasta online sin precios de reserva del 3 al 15 de marzo de 2026 – Final en directo con visita en Villach
Más de 200 vehículos de la historia de la movilidad europea – excepcionalmente curados, mantenidos como piezas de museo y sin precio de reserva. Posibilidad de visita in situ durante la final en directo.
Inicio: 03/03/2026, 17:45:00 CET – Fin: 15/03/2026, 19:45:00 CET
Explore la oferta única. Utilice la función "Seguir" para recibir información sobre el inicio de la subasta y nuevas pujas. Todas las subastas son sin precio de reserva.
Volkswagen italiano anterior
Rara edición especial del popular coche pequeño de preguerra
Construido para la movilidad asequible en una nueva era
Berlina de tamaño medio que define el estilo de finales de los años 50
Ciclomotor deportivo de principios de los 70
Clásico de motocicleta británica de finales de los años 20
Elegante cupé de los años 70 con temperamento italiano
Motocicleta de turismo con carácter de Múnich
Excepcional scooter de carga y pieza rara de la historia de Puch
Clásico de gama media con estilo de los años 60
Ejemplo temprano de preproducción en condición notablemente original
Pieza de colección tradicional del período de entreguerras
Modelo popular en la historia de Ford europea
Clásico tradicional de producción austriaca
!! Subasta benéfica ÖAMTC !! Uno de los últimos fabricados, en estado de automóvil nuevo original con solo 8 km
Potente Motocicleta de 500cc de Preguerra
Compacto, robusto y típico de toda una generación
Uno de los microcoches más importantes de la preguerra
Parte de la historia de las motocicletas checas
Faro Basso - Un hito de diseño atemporal e hito en la historia de los scooters
Testigo histórico excepcional de la producción de guerra de Puch
Pieza de colección de la era temprana de los ciclomotores alemanes
Raro color Naranja Sangre (P2002)
Raro modelo tope e hito en la historia de los scooters domésticos
buena abeja, mala avispa // solo quedan unos 20 ejemplares
Clásico de la historia de las motocicletas japonesas
Ciclomotor ligero tradicional de la era austriaca de dos ruedas
Ciclomotor juvenil de la era austriaca de dos ruedas
Ciclomotor ligero con carácter de producción de Graz
Vehículo que define el estilo de la era del milagro económico
Clásico scooter pequeño de finales de los 70
Clásico boxer monocilíndrico de finales de los 50
Uno de los microcoches más conocidos de la historia del automóvil europeo
Modelo de pre-guerra de la producción de Núremberg
Construido para una movilidad sin complicaciones de los años 50
Hito de los primeros años 50 con tecnología boxer característica
Coche compacto versátil con carácter inconfundible
Construido para velocidad, carácter y largas carreteras rurales
Motocicleta de preguerra de finales de los años 30
Modelo con licencia de producción vienesa
Elegante scooter de motor de principios de los años 60
Primer Ciclomotor Eléctrico Producido en Serie del Mundo
Motocicleta de 650cc de la posguerra con carácter
Coche pequeño de la era Auto Union
Todoterreno compacto e hito de la ingeniería austriaca.
Potente motocicleta ligera de fabricación austriaca
Vehículo militar original con registro en Austria en 1948
Motocicleta deportiva de gran cilindrada de finales de los años 30
Parte de la era de scooters de Alemania Oriental de toda una generación
Modelo compacto de la producción de Graz de la preguerra
Clásico tradicional de dos ruedas con tecnología simple
Modelo de 125cc con carácter de la producción de Graz
Ciclomotor austriaco de la posguerra
Respuesta austriaca al Fiat 500 con tecnología independiente
Modelo temprano de la exitosa serie Monkey
Pequeño automóvil encantador con tradición de construcción aeronáutica
Modelo de serie 125cc de primera categoría
Construido para la juventud, la vida cotidiana y un toque de independencia
Scooter clásico de 50cc de la generación Vespa tardía
Modelo icónico de la historia del automóvil alemán oriental
Popular coche pequeño de la exitosa gama Fiat
Motocicleta ligera de carácter deportivo de principios de los años 50
Modelo significativo de la era de las motocicletas austriacas
Raro modelo de culto e hito en la historia de los dos ruedas austriacos
Clásico microcar con carácter y líneas de coupé
Ciclomotor juvenil tradicional de la era austriaca de dos ruedas
Clásico orientado al confort de la era del scooter alemán
Un auténtico representante de la era temprana de la motocicleta
Hito de la ingeniería de preguerra, construido para carretera y carreras
Ciclomotor juvenil de la era de dos ruedas austriaca
Clásico ciclomotor todoterreno austriaco de Steyr-Daimler-Puch con valor de rareza
Motocicleta deportiva compacta con un lenguaje de diseño claro de los años 50
Elegante ciclomotor de lujo de la historia de modelos Lohner
Parte de la historia temprana de las motocicletas KTM
Raro clásico de coche pequeño de la historia automovilística austriaca temprana
Elegante Scooter de Rueda Grande de Principios de los 50
Ciclomotor austriaco antiguo
Ciclomotor austriaco de la posguerra
Clásico Deportivo de Horquilla Oscilante con Tecnología de Doble Pistón
Clásicos de dos ruedas de los años 80
Técnicamente sofisticado y estéticamente excepcional
Motocicleta de 250 cc con carácter de finales de los años 30
Clásico orientado al confort de la era del milagro económico
Codiciada pieza de colección y símbolo de la historia automotriz austriaca
Parte de la cultura doméstica de ciclomotores de la era del milagro económico
Parte de la historia temprana de los ciclomotores Glas
Modelo de 125 cc con carácter de la producción de Graz.
Impresionante Clásico Scooter de Suhl
Parte de la larga historia de Airone desde Mandello del Lario
Modelo Auténtico de la Historia de la Motocicleta Austriaca
Parte de una de las series de motocicletas más exitosas de su época
Parte de la cultura temprana de los ciclomotores austriacos
Modelo de la producción de motocicletas alemanas de posguerra
Diseño simple y construido para el uso diario
Parte de la cultura motociclista de Alemania Oriental de toda una generación
Distintivo Scooter Motorizado Alemán de la Posguerra
Ciclomotor austriaco de la posguerra
Clásico Vespa Deportivo de Principios de los 60
Ciclomotor ligero con carácter de producción de Graz
Construido para una movilidad sin complicaciones de la posguerra
Ciclomotor juvenil popular
Construido para una movilidad sin complicaciones de la posguerra
Elegante scooter motorizado de principios de los años 60
Rareza Absoluta
Ciclomotor de los años 50 auténtico de Neckarsulm
Elegante scooter ligero con firma italiana
Modelo emblemático de la producción automovilística de Bremen
Clásico familiar raro con tecnología Puch
Parte de la era clásica de las motocicletas Horex
Una obra maestra técnica de los 50, famosa por su innovador diseño de doble pistón
Representante de la generación clásica de Horex
ciclomotor juvenil popular
Modelo significativo de la historia de las motocicletas austriacas
Clásico scooter español de los 80
Modelo de 125 cc con carácter de Milán
Clásico elegante de la producción automovilística austriaca
Motocicleta ligera de producción austriaca
Clásico Citroën típico de la época con gran practicidad diaria
Villach Collection – Coche Clásico / Vehículo de Colección de Stock de Museo
Modelo típico de la era italiana del scooter
Modelo emblemático de la historia de los automóviles pequeños europeos
Modelo deportivo de primera categoría de los años 60 en combinación soberana
Modelo icónico de la historia del automóvil francés
Vehículo utilitario ligero versátil de los años 50
Motocicleta de la generación austriaca de los años 70
Mini moto compacta de mediados de los años 70
Clásico deportivo con motor trasero de los años 60
Potente modelo tope de la serie clásica PX
Modelo auténtico de la historia de las motocicletas austriacas
motocicleta monocilíndrica deportiva de los años 50
Modelo de cuatro tiempos con carácter de Neckarsulm
Modelo con carácter de la segunda generación del Golf
Ciclomotor de diseño deportivo de principios de los 70
Clásico de scooter soviético con carácter distintivo
Representante de la serie RT temprana
Modelo de 125 cc con carácter de la producción de Graz.
Comienzo de una nueva generación de BMW de los años 70
Clásico compacto con motor trasero de finales de los años 60
Ciclomotor ligero con carácter de la producción de Graz
Motocicleta deportiva austriaca de los años 50
Modelo de scooter premium de la era de dos ruedas austriaca
Motocicleta de clase media sólida de los años del milagro económico
Modelo de scooter con carácter de la producción de Núremberg
Ciclomotor cotidiano de la era de dos ruedas austriaca
Motocicleta ligera con carácter de producción alemana
Clásico de los años 50 auténtico
Construido para velocidad, tecnología y ambición juvenil
Ciclomotor deportivo de principios de los 70
Encantadora pieza de colección de la época dorada de los scooters
Ciclomotor ligero de producción de Graz
Clásico de dos tiempos distintivo de Zschopau
Motocicleta deportiva de 50cc de los años 70
El aroma de la libertad – hecho en Austria.
Clásico de los años 50 de época
Parte de la cultura de dos ruedas de los años 70 de Mattighofen
Construido para revoluciones, dinámica y aspiraciones deportivas
Pieza de historia de dos ruedas de Mattighofen
Parte de la cultura de dos ruedas deportiva de los años 70
Clásico de la era de los scooters austriacos
Scooter moderno de 250cc con notable comodidad para viajes largos
ciclomotor ligero con carácter de producción de Graz
Scooter deportivo de finales de los años 60
Encantador Clásico de Dos Ruedas de la Historia de Éxito de Lohner
Modelo 125cc con carácter de la producción de Graz.
Un auténtico representante de la era temprana de las motocicletas
Clásico Milagro Económico Compacto
Ciclomotor clásico de principios de los 80
Clásico de movilidad francés con tracción delantera característica
El comienzo de una exitosa serie Pony
Construido para torque, velocidad y presencia imponente
Parte de la cultura de los ciclomotores austriacos de los años 70
Reducido a lo esencial y por eso especialmente
Ciclomotor juvenil de la generación de los años 70
Ciclomotor austriaco clásico de finales de los años 50
Construido para playa, camino de tierra y diversión al volante sin complicaciones
Independiente en diseño, sólido en calidad
Modelo Vespa moderno con diseño distintivo
Parte de la cultura de dos ruedas de los años 70 de Mattighofen
Ciclomotor ligero probado de la era del milagro económico alemán
Pieza de la historia de dos ruedas de Mattighofen
Motocicleta ligera de principios de los años 60
Ingeniería sólida en un diseño de-lujo discreto
Compacto, robusto y típico de toda una generación
Ciclomotor austriaco clásico de finales de los años 50
Ciclomotor ligero con carácter de Europa del Este
Tradicional ciclomotor de la era de dos ruedas austriaca
Elegante ciclomotor pequeño de finales de los años 50
Un pedazo de la cultura europea de dos ruedas de la posguerra
Modelo de 50cc de principios de los años 70
Modelo de 50 cc de producción de Núremberg
Clásico de movilidad francesa con tracción delantera característica
Ciclomotor austriaco de la posguerra
Construido para una movilidad cotidiana simple y fiable
Scooter con líneas deportivas
Clásico de dos tiempos de producción japonesa
Elegante ciclomotor pequeño de finales de los años 50
Scooter de los años 80 de Mattighofen
Diseño compacto construido para el uso diario
Estas subastas tienen actualmente las pujas más bajas en relación con sus estimaciones — merece la pena echar un vistazo.
Historia
Desde la subasta de 2026 hasta el primer rescate en 1962 – la historia de una colección extraordinaria.
3-15 de marzo: La colección encuentra nuevos propietarios en Classic Trader. Más de 200 vehículos se transmiten – no como una pérdida, sino como una transición.
El fundador y coleccionista fallece tras 60 años de pasión. Se plantea la cuestión del futuro de la colección.
Duplicación de la superficie de exposición a 2.000 m². Nuevo taller para restauración y mantenimiento de vehículos.
El museo celebra su 25 aniversario con más de 240 piezas. Un cuarto de siglo preservando la historia de la movilidad.
Nuevo edificio de museo más grande con 1.000 m² de superficie de exposición. Más espacio para la colección en constante crecimiento.
El museo de automóviles de Villach abre en la Draupromenade. La pasión de coleccionista se convierte en un museo público para vehículos cotidianos.
Rudolf Pirker comienza a salvar vehículos fuera de servicio del desguace. Lo que entonces era chatarra sin valor, hoy se aprecia como coche clásico.
Esta colección no muestra coches de lujo ni símbolos de estatus. Aquí encontrará vehículos auténticos que significaron libertad e independencia para millones de personas – salvados, restaurados y mantenidos con cariño.
No hay rarezas exóticas, sino vehículos que todos conocen: Goggomobil, Lloyd, BMW Isetta, NSU Prinz, Fiat 500 – recuerdos sobre ruedas.
Enfoque especial en marcas austriacas: Puch, KTM, Lohner, Steyr – vehículos que representan la ingeniería local.
De 1927 a 1990: Un viaje completo en el tiempo a través de la motorización europea – desde modelos de preguerra hasta clásicos modernos.
Muchos vehículos fueron restaurados personalmente por Rudolf Pirker y sus hijos – con pasión y artesanía durante 60 años.
Sea el primero en saber cuándo se publican más vehículos y comienza la subasta.
Suscríbase al boletín ahoraYa sea en línea o en el lugar – el proceso es simple y transparente. Todos los postores tienen las mismas oportunidades.
Cree una cuenta gratuita de Classic Trader y califíquese para la subasta depositando un método de pago, número de teléfono y residencia. Esto garantiza un entorno de puja justo para todos los participantes.
Descubra más de 200 vehículos en el catálogo en línea. Guarde sus favoritos y compruebe detalles, descripciones del estado y fotos. Opcional: Visite la visita el 14-15 de marzo en Villach para una inspección personal.
Realice sus pujas cómodamente en línea del 3 al 15 de marzo. ¿En el lugar? Simplemente escanee el código QR en el vehículo – será dirigido directamente a la página de la subasta. Después de una puja exitosa, recibirá información sobre el pago y la recogida.
Ya sea en línea desde casa, desde la playa, desde la pista de esquí, la oficina o en el lugar en Villach – todos los participantes utilizan la misma plataforma y tienen los mismos derechos.
La recogida de los vehículos ganados en la subasta será posible en las siguientes fechas:
Nota importante: Por favor, acuerde la fecha exacta de recogida directamente con el vendedor. Classic Trader actúa exclusivamente como intermediario.
Tras el pago completo de las tasas de subasta, recibirá la documentación de compra incluyendo los datos de contacto del vendedor para concertar una cita.
¡Gracias por su participación!
Puede encontrar más información sobre el proceso de subasta en nuestras preguntas frecuentes o en los términos y condiciones generales .
Nuestro equipo de subastas estará encantado de ayudarle. Póngase en contacto con nosotros a través de WhatsApp o correo electrónico – respondemos a todas las preguntas sobre la Villach Collection.
Nuestro equipo está a su disposición y responde a todas las preguntas sobre la subasta de la Villach Collection.