FIAT 238 furgoneta clásica en venta

Historia del FIAT 238

El FIAT 238 apareció en la escena automovilística a principios de la década de 1970 como respuesta a la creciente demanda de vehículos comerciales compactos pero funcionales en Europa. Ideado principalmente para el transporte urbano, el 238 pronto se consolidó en toda España e Italia, tanto entre empresas como entre autónomos que valoraban su robustez y facilidad de mantenimiento. La producción del modelo se extendió durante la década, y su uso no se limitó a mercancías, ya que también fue configurado para usos promocionales y de servicios especiales. Este modelo fue testigo de una época en la que la fiabilidad y la practicidad definían la movilidad comercial italiana.

Evolución del modelo FIAT 238

Dentro de la familia FIAT, el 238 no tuvo un predecesor directo igual de moderno; sucedió a vehículos comerciales más básicos y marcó un avance con su diseño 'cab over' (cabina avanzada). Tras el cese de su producción, su testigo lo recogió el FIAT Ducato, que adaptó la fórmula a los nuevos tiempos. El 238 se ofreció como furgón, pick-up y, en pocas unidades, con carrozados especiales extendidos por talleres como Carrozzeria Pasino de Alessandria, lo que lo convierte en buscado entre aficionados y coleccionistas de variantes raras.

Aspectos destacados del FIAT 238

El 238 no solo se ganó una reputación por su solidez, sino que también supo distinguirse con detalles como las icónicas franjas rojas ‘Furgone’ en algunos modelos y la disponibilidad de versiones promocionales. Su confiabilidad mecánica y la presencia de variantes alargadas poco frecuentes (como las realizadas por Carrozzeria Pasino), lo convierten en una referencia particular dentro de los comerciales clásicos.

En cuanto a interés en el mercado, los datos muestran que el FIAT 238 tiene actualmente el 100 % de la oferta y demanda en comparación con otros FIAT clásicos dentro de la misma serie en nuestra base de datos, lo que lo coloca como la principal opción para quienes buscan este tipo de vehículo en el segmento de utilitarios históricos de la marca.

Ficha técnica del FIAT 238

Versiones especiales y rarezas

Existen versiones raras y extendidas del FIAT 238, destacando las carrozadas por Carrozzeria Pasino en Alessandria. Estas variantes, con mayor longitud, se utilizaron para transportes especiales como tubos y otros usos que requerían capacidad extra. También son destacables ciertos modelos utilizados para eventos promocionales, fácilmente identificables por pinturas y rotulaciones exclusivas.

Mantenimiento y conservación

La mecánica del FIAT 238 es confiable, aunque como en todo clásico, conviene revisar el estado estructural de la carrocería, especialmente en unidades muy usadas. Hay que asegurarse de que se utiliza el aceite y los productos protectores adecuados para evitar la corrosión y preservar la robustez inherente al modelo. Las ruedas de alta presión deben verificarse y, de ser posible, mantenerse con especificaciones originales para garantizar la seguridad. Los repuestos, incluidos los tapacubos y la dotación de recambio (gato, rueda auxiliar), todavía se encuentran con relativa facilidad en mercados especializados.

Motor, prestaciones y conducción

El FIAT 238 equipa un motor conocido por su fiabilidad y un cambio de marchas sencillo y robusto. El comportamiento en carretera es seguro, gracias a un sistema de frenos eficaz que, según testimonios de usuarios, se mantiene en buen nivel incluso en unidades de más de 40 años. Al tratarse de un furgón ligero, la conducción es práctica en el entorno urbano y sorprendentemente manejable en trayectos interurbanos. Su dirección y geometría, propias de la época, invitan a una conducción sin prisas, pero estable y predecible.

Modelos destacados:

1. FIAT 238 Furgón Standard: Famoso por su polivalencia y mecánica robusta.
2. FIAT 238 Pick-Up: Versión abierta orientada al transporte diario.
3. FIAT 238 Larga (Carrozzeria Pasino): Rara versión de batalla extendida para cargas especiales. undefined

Diseño, habitáculo y accesorios

El diseño exterior del 238 es inconfundible, con su línea cuadrada, cristales rectangulares y puertas deslizantes o de doble hoja. El habitáculo era espartano pero funcional, notable por su fácil acceso desde la cabina al área de carga. En los colores originales predominaba la paleta industrial: blanco, azul FIAT y en algunos casos el rojo con franjas 'Furgone'. Entre los accesorios singulares figuran los tapacubos originales, el gato de serie, y las configuraciones especiales de carrozado. Muchas unidades contaban con espacio para señalización promocional para comercios y ferias.

Otros datos interesantes

El FIAT 238 puede seguir utilizándose a día de hoy en eventos de promoción y campañas publicitarias, debido a su aspecto retro y funcionalidad. Algunos ejemplares cuentan con certificado de origen FIAT, lo que añade valor documental e histórico en el mercado de clásicos.

Resumen

El FIAT 238 ocupa un lugar especial entre los vehículos comerciales clásicos: resistente, versátil y con variantes que encantan a los puristas del transporte ligero italiano de los años setenta. Versiones raras, detalles originales y capacidad para adaptarse a usos muy distintos convierten a este modelo en el utilitario clásico por excelencia de FIAT para coleccionistas y entusiastas.