Ferrari 275 coches clásicos en venta

Historia del Ferrari 275

El Ferrari 275, producido entre 1964 y 1968, fue el sucesor directo del Ferrari 250 GT y marcó el inicio de una nueva etapa tecnológica para la marca de Maranello. Pininfarina firmó el diseño de la carrocería, tomando como referencia elementos característicos del 250 GTO y el 250 GT Lusso. El 275 fue el primer Ferrari de calle en incorporar suspensión trasera independiente y un sistema de transaxle con la caja de cambios montada en el eje posterior, consiguiendo así una distribución de peso ejemplar que mejoró considerablemente el comportamiento dinámico. La adopción del motor V12 Colombo, perfeccionado con mayor cilindrada y lubricación por cárter seco, se tradujo en un desempeño notable, especialmente a medio régimen. Además de la versión estándar de tres carburadores y 280 CV, existía una alternativa con seis carburadores capaz de alcanzar los 320 CV. En 1965, se introdujeron mejoras en la estructura frontal y el sistema de transmisión, consolidando su estatus entre los deportivos más sofisticados de su época.

Evolución y versiones de la gama 275

La gama Ferrari 275 se inauguró con el 275 GTB como modelo original, al que siguieron variantes mejoradas como el 275 GTB/4 presentado en 1966. Este último estaba equipado con un motor V12 de 3,3 litros y culatas de doble árbol de levas por banco, tecnología derivada de los exitosos modelos de competición de la década de los 50. El 275 GTB/4 desarrollaba 300 CV y superaba los 255 km/h. En total, se fabricaron 455 unidades del GTB, de las cuales 250 llevaban la parte frontal corta y 205 la longitud extendida. Se produjeron 280 unidades del GTB/4. Destaca el 275 GTS, una versión descapotable diseñada por Pininfarina, limitada a solo 200 ejemplares. Existieron además variantes muy exclusivas, como los 10 cabrios encargados por el North American Racing Team y carrozados especialmente. El 275 se mantuvo en producción hasta que fue reemplazado por los modelos 365.

Aspectos destacados y demanda en el mercado

El Ferrari 275 destaca por su ingeniería avanzada en los años 60 y su relevancia histórica. La adopción del motor V12 con diferentes opciones de alimentadores y la configuración transaxle supusieron una novedad de gran impacto. La participación de Pininfarina se refleja en líneas atemporales y proporciones equilibradas. Los 275 suelen estar equipados con piel negra y combinaciones de colores atractivas, y su sonido inconfundible forma parte de la experiencia de conducción. Estos vehículos aparecen regularmente en eventos internacionales como Concours d’Elegance y, en muchos casos, disponen de certificación Ferrari Classiche que garantiza su originalidad y estado de conservación.

Ficha técnica principal del Ferrari 275

Versiones especiales y modelos de colección

Entre las versiones más codiciadas destacan el Ferrari 275 GTB/4 NART Spider, del que solo se produjeron 10 unidades para el mercado estadounidense por encargo del North American Racing Team. A esto se suma el 275 GTS, una versión cabriolet firmada por Pininfarina y limitada a únicamente 200 ejemplares. También existen variantes con seis carburadores que elevan la potencia hasta 320 CV.

Mantenimiento y puntos de atención

El mantenimiento del Ferrari 275 requiere atención profesional especializada, en particular por el motor V12, el sistema de lubricación por cárter seco y la transmisión montada en el eje posterior. La autenticidad y la conservación del modelo se validan frecuentemente mediante la certificación Ferrari Classiche, que resulta esencial para mantener o aumentar el valor del vehículo. Se recomienda prestar especial atención al historial de mantenimiento y a la presencia de documentación completa, incluidas herramientas originales y manuales.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El Ferrari 275 está dotado de un motor delantero V12, con una potencia de hasta 320 CV en las variantes más deportivas y transmisión manual de 5 velocidades acoplada al eje trasero. El comportamiento en carretera fue muy alabado ya en su época gracias a la adopción de una suspensión trasera independiente y una distribución de pesos casi perfecta, lo que garantiza estabilidad y respuesta precisa en curvas. El sistema transaxle permite explotar la potencia del propulsor de forma eficiente y segura, mientras que el sonido del motor sigue siendo uno de los distintivos más apreciados. - Ferrari 275 GTB/4: V12 de 3,3 litros, 300 CV, doble árbol de levas, más de 255 km/h de velocidad máxima.

• Ferrari 275 GTS: versión descapotable, 260 CV, realización Pininfarina, limitada a 200 unidades.
• Ferrari 275 GTB con seis carburadores: 320 CV, modelo más orientado a la deportividad.

Diseño, interior y acabados

El diseño del Ferrari 275 lleva el sello de Pininfarina, apostando por líneas fluidas y proporciones equilibradas que le confieren una presencia muy reconocible. Materiales de alta calidad como el cuero —frecuentemente en color negro— y acabados artesanales enriquecen el interior, mientras que las carrocerías en spider y coupé ofrecen alternativas exclusivas según preferencias. Los ejemplares pueden encontrarse en combinaciones cromáticas variadas y fueron dotados de equipamiento completo, incluyendo herramientas originales y documentación. Los detalles estilísticos, como el largo capó frontal o la disposición de los controles, refuerzan el carácter deportivo del modelo.

Otros aspectos relevantes

El Ferrari 275 puede ser restaurado y certificado por Ferrari Classiche, lo cual refuerza su singularidad dentro del mercado internacional de clásicos. Su participación en concursos y su papel protagonista en colecciones privadas son aspectos que potencian su carácter único. La tradición y el patrimonio de la firma Ferrari quedan reflejados en cada ejemplar de la serie 275, combinando historia, estética y técnica en un mismo modelo.

Resumen

El Ferrari 275 representa una sofisticación técnica y una elegancia genuina que lo han convertido en pieza clave del catálogo histórico de Ferrari. Con varias versiones distinguidas por sus soluciones mecánicas, producción limitada y contribuciones en el diseño, sigue cautivando tanto a expertos como a apasionados de los vehículos clásicos. La suma de tecnología avanzada, exclusividad y estética cautivadora hacen del 275 una referencia esencial dentro de los Ferrari clásicos.