Daimler DB 18 coches clásicos en venta

Historia del Daimler DB 18

El Daimler DB 18 se presentó por primera vez en 1937 como sucesor del 15 HP y refleja el enfoque británico de Daimler Motor Company en la construcción de automóviles de lujo, sin relación con la marca alemana Daimler-Benz. Su lanzamiento en serie fue interrumpido en 1939 por la Segunda Guerra Mundial, obligando a la marca a concentrarse en la producción militar. Tras el conflicto, el DB 18 renació en 1948 en la London Motor Show con una mecánica modernizada y conservando el carácter distinguido de la marca. Este modelo ganó relevancia mundial, especialmente con su versión Consort, robusta, fiable y dotada con detalles de auténtico lujo. Un dato relevante es la predilección que algunas casas reales y figuras históricas –como Winston Churchill– tuvieron por este modelo, incrementando su valor histórico.

Evolución y desarrollo de la serie DB 18

El predecesor del DB 18 fue el Daimler 15 HP, producido desde 1932. El DB 18 supuso una evolución en confort, mecánica y calidad de acabados. En 1948 apareció el Consort, desarrollo del DB 18 original, que mantuvo la base del chasis y carrocería conservadora, pero incorporó distintos avances técnicos. Hacia 1950, la serie fue reemplazada por nuevos modelos, aunque el DB 18 y sus variantes –especialmente el Special Sports– son considerados hoy día la culminación del diseño clásico de Daimler antes de la modernización de la marca.

Particularidades del Daimler DB 18

El Daimler DB 18 destaca por su refinamiento técnico: motor de seis cilindros en línea con 2,5 litros, suspensión independiente y chasis underslung. Destacan la exclusiva versión Drophead Coupé y ediciones limitadas carrozadas por Barker & Co., referente del carrocero británico. La transmisión Preselector, junto con la Flywheel fluida, proporciona una conducción suave y sofisticada. El modelo tuvo proyección internacional, siendo adquirido por aristocracia y coleccionistas en destinos tan lejanos como la India o Nueva Zelanda.

En cuanto a presencia en el mercado, el DB 18 representa el 100% de los anuncios de Daimler en nuestra base de datos, lo que recalca su singularidad y alto reconocimiento dentro de los modelos clásicos ofertados. Igualmente, todas las visualizaciones de vehículos Daimler se centran en el DB 18, subrayando el interés de la demanda en este ejemplar.

Datos técnicos de referencia

Ediciones especiales y modelos coleccionables

Entre las variantes más apreciadas está el DB 18 Special Sports, del que se produjeron unas 600 unidades y que se distingue por sus acabados superiores y sus carrocerías especiales realizadas por talleres como Mulliners y la prestigiosa Barker & Co., proveedor histórico de la realeza británica. El Drophead Coupé (cabriolet) destaca por su rareza, con solo ocho ejemplares construidos en 1939, algunos de los cuales sobrevivieron a la Segunda Guerra Mundial.

Puntos débiles y aspectos importantes en el mantenimiento

No se dispone de información específica sobre problemas endémicos del Daimler DB 18. Sin embargo, como todo clásico británico de lujo, conviene revisar el estado de la transmisión Preselector, el sistema de suspensión y asegurarse de que las restauraciones preserven la originalidad de las piezas –especialmente en las unidades carrozadas por Barker o Mulliners. La disponibilidad de recambios puede verse limitada en versiones especiales.

Motor, transmisión y comportamiento dinámico

El DB 18 equipa un seis cilindros con 2,5 litros y entre 70 y 85 CV, acoplado a una caja Preselector de uso muy cómodo. Este conjunto garantiza una marcha extremadamente suave y silenciosa, propia de vehículos de alta gama británicos de la época. La suspensión delantera independiente proporciona buen aplomo incluso en asfalto irregular, y el chasis underslung contribuye a la estabilidad. El cabriolet Drophead Coupé ofrece además la experiencia de conducción descapotable, muy valorada en eventos de automóviles clásicos. El DB 18 Special Sports y el Drophead Coupé destacan no solo por su escasez sino por su ingeniería de alto nivel y acabados superiores. Los ejemplares con carrocería Barker son especialmente codiciados por su exclusividad y calidad artesanal.

Diseño exterior, interior y equipamiento

El Daimler DB 18 sigue el canon británico de diseño sobrio y elegante, con carrocerías en dos y cuatro puertas y variantes descapotables. Los interiores combinan maderas nobles, tapicerías en cuero y detalles en cromo. Las unidades con carrocería Barker llevan placas originales que certifican su procedencia y acentúan el estatus del vehículo. Los colores exteriores solían ser conservadores, acorde a los gustos de la aristocracia, aunque el catálogo incluía tonos menos convencionales para la época en las versiones más especiales.

Otros factores relevantes

El Daimler DB 18 fue exportado a numerosos mercados fuera del Reino Unido, destacando su presencia en colecciones de países como la India, donde más de 100 unidades llegaron a propietarios adinerados. El modelo ha sido finalista en concursos de elegancia y está considerado un símbolo de representación en eventos de automóviles históricos.

Resumen

El Daimler DB 18 es uno de los clásicos británicos más representativos del lujo y la exclusividad de los años 40 y principios de los 50. Sus avances técnicos, la calidad de las carrocerías y su historia –vinculada a personajes ilustres– explican su atractivo entre coleccionistas y aficionados. Aunque su mantenimiento requiere especial cuidado, ofrece una experiencia única tanto en desfile como en ruta.