FIAT 126 coches clásicos en venta

Historia y orígenes del Fiat 126

El Fiat 126 debutó en 1972 como heredero directo del Fiat 500, con el objetivo de mantener la tradición de coches urbanos compactos de Fiat. Diseñado por Sergio Sartorelli en el Fiat Style Center y inicialmente producido en Italia, pasó luego a fabricarse también en Polonia bajo el nombre 'Polski Fiat 126p'. Su producción se extendió hasta el año 2000, siendo icono de la movilidad urbana tanto en el sur como en el este de Europa. La disposición con motor trasero y tracción trasera, así como el bajo coste de adquisición y mantenimiento, popularizaron este pequeño utilitario en familias y nuevos conductores.

Historia de la gama y evolución del Fiat 126

El 126 reemplazó al Fiat 500, adoptando mayores avances mecánicos y estructurales, aunque manteniendo el concepto de microcoche urbano. Desde su lanzamiento en 1972, sufrió varias evoluciones técnicas y de diseño: la primera serie contaba con motores bicilíndricos refrigerados por aire, mientras que en los años 80 surgieron variantes como el 126 BIS, con motor de 704 cc refrigerado por agua. También hubo versiones polacas '126p', algunas enfocadas en el mercado interno. Tras casi tres décadas, el 126 fue finalmente sucedido por modelos como el Fiat Cinquecento y el Seicento.

Particularidades y datos estadísticos del FIAT 126

El Fiat 126 destaca por su ligereza (apenas ronda los 600 kg de peso), el tamaño compacto, facilidad de aparcamiento y bajos costes de adquisición y mantenimiento. Es notoria su sencillez mecánica, con motores entre 594 y 704 cc, un cambio manual de 4 marchas (a menudo con primera sin sincronizar en las primeras series), y muy limitada electrónica. Colores originales como azul oscuro, coral rojo o verde prado continúan siendo valorados entre los entusiastas. La proporción de anuncios y de demanda indica que el 100% de los FIAT clásicos ofertados en nuestra plataforma pertenecen a la serie 126, al igual que el total de búsquedas y visualizaciones, lo que refleja una concentración absoluta en este modelo.

Datos técnicos principales del FIAT 126

Ediciones especiales y modelos coleccionables

Entre las variantes de interés destacan la "126 BIS" (motor de 704 cc refrigerado por agua y portón trasero de apertura vertical), versiones "Personal" con acabados mejorados y especiales polacos "126p". También existen series con accesorios Abarth y modelos adaptados para exportación, algunos con elementos de lujo o personalización específica.

Puntos débiles y problemas frecuentes del FIAT 126

El mayor enemigo del Fiat 126 es la corrosión: sufre problemas severos de óxido en bajos, pasos de rueda, anclajes de gato y marcos de puertas y ventanas, especialmente en unidades posteriores a 1990 por peor calidad del acero. Los motores de la versión BIS presentan fallos recurrentes en la junta de culata y el sistema de refrigeración por termofusión, mientras que la transmisión original carecía, en ocasiones, de sincronización en la primera marcha. Otros puntos críticos incluyen ejes de transmisión, suspensión con tendencia a agarrotarse por óxido, fallos eléctricos simples y componentes de interior frágiles. Se recomienda revisar compresión del motor (ideal: 7–8 bar/cilindro), estado del chasis y documentar el historial de mantenimiento.

Motor, transmisión y comportamiento en carretera

El Fiat 126 ofrece una experiencia de conducción sencilla pero directa, ideal para ciudad por su tamaño y maniobrabilidad. El motor bicilíndrico trasero garantiza buena tracción, aunque presenta modestas prestaciones: aceleración contenida y velocidad máxima en torno a los 100 km/h. El cambio manual puede exigir doble embrague en versiones sin sincronizador en primera, mientras que las suspensiones simples pueden sufrir desgaste o bloquearse si no se mantienen adecuadamente. Los frenos son de tambor en ambos ejes. La versión BIS mejora confort y respuesta térmica gracias a la refrigeración líquida. - Fiat 126 (1972–1987) – Refrigeración por aire, motor robusto

• Fiat 126 BIS (1987–1991) – Motor 704 cc, refrigerado por agua
• Polski Fiat 126p – Producción polaca, a veces con acabados específicos

Diseño, interior y equipamiento del FIAT 126

Obra del diseñador Sergio Sartorelli, presenta líneas limpias y compactas orientadas al aprovechamiento urbano. Carrocería hatchback de dos puertas, asientos para cuatro ocupantes con banqueta trasera abatible, salpicadero extremadamente sencillo y materiales funcionales: tapicería en vinilo o tela, plásticos duros y acabados mínimos. Según versión, puede montar paragolpes cromados o de plástico, ventanas practicables, calefacción simple y acceso trasero al motor. Entre accesorios y opciones figuran radio, calefacción, guantera, llantas especiales (Abarth), kit de herramientas y diversos tonos originales como el "Ivore Meteor" o verde césped.

Otros aspectos relevantes

La facilidad de encontrar recambios es un punto fuerte gracias a la gran difusión europea del modelo. Muchos modelos conservan manuales originales y documentación histórica. Por normativa, algunos ejemplares cuentan con matriculación histórica, especialmente en Italia y Polonia, lo que permite beneficios fiscales y de seguro.

Resumen

El Fiat 126 constituye la puerta de entrada al universo de los clásicos asequibles y funcionales. Su vocación urbana, bajo coste de uso y mecánica sencilla lo han convertido en objeto de culto en el mundo del coleccionismo, especialmente en Italia y Polonia. Su mantenimiento exige atención particular a la corrosión y al historial mecánico, pero quienes buscan autenticidad y una experiencia cien por cien vintage encontrarán en el Fiat 126 un aliado inigualable para disfrutar del clásico espíritu FIAT.