FIAT 125 – Comprar coches clásicos

Historia e Introducción del FIAT 125

El FIAT 125 nació en 1967 como respuesta a la demanda de berlinas espaciosas, pero con alma deportiva. Heredero del FIAT 1800 y hermano mayor del exitoso FIAT 124, el 125 destacó por su diseño angular y proporciones alargadas que mejoraban la habitabilidad y el espacio en el maletero. Equipado con un moderno motor de 1,6 litros y doble árbol de levas accionado por correa dentada, el modelo se consolidó como una berlina avanzada en el panorama automovilístico europeo. Fiat apostó por una arquitectura de tracción trasera y robustez técnica, logrando así convertirse en un referente entre profesionales y familias de clase media a finales de los años 1960. El FIAT 125 fue, además, la base de varias versiones industriales y deportivas y objeto de diversas licencias internacionales.

Evolución del modelo y sus variantes

El FIAT 125 surge a partir de la plataforma del 1500S, aunque profundamente actualizada y adaptada a una carrocería más larga y moderna. En 1968 aparece el 125 Special (S), con mayores prestaciones y detalles diferenciadores como el motor 1.6 Lampredi con culata de doble árbol, cinco marchas y mejoras en frenado y suspensión. Más allá de Italia, el FIAT 125 se fabricó bajo licencia en Polonia (Polski Fiat 125p), Argentina, Yugoslavia, Egipto, Chile y Nueva Zelanda, reflejo de su éxito global. En 1972, el FIAT 132 tomó el relevo en la gama, manteniendo algunas soluciones técnicas. El 125 también vio variantes coupé y deportivas desarrolladas por carroceros y la producción total superó las 600.000 unidades.

Aspectos destacados del FIAT 125

Uno de los mayores atractivos del FIAT 125 fue su tecnología avanzada en la época: motor twin-cam diseñado por Lampredi, dirección precisa, suspensión equilibrada y frenos de disco en ambos ejes. El 125 S introdujo importantes mejoras prestacionales y de seguridad, como la columna de dirección colapsable y un interior renovado con detalles de madera y tapicería mejorada. En España y otros países europeos, aún es posible encontrar ejemplares en excelente estado gracias a su buena resistencia a la corrosión cuando se cuidan adecuadamente. El 125 fue también protagonista en rallyes y competiciones de turismos en los 70, demostrando su robustez y potencial deportivo.

Datos técnicos del FIAT 125

Ediciones especiales y modelos de colección

El FIAT 125 Special, presentado en 1968, es la variante más buscada en la actualidad por sus mejores prestaciones y equipamiento. Sus detalles exclusivos incluían una caja de cinco marchas, tapicería especial, elementos cromados y mejoras estructurales. En Argentina se produjo una versión coupé 'Super Sport' diseñada por Pininfarina, muy rara en Europa. Otras ediciones limitadas incluyen unidades equipadas con accesorios deportivos de fábrica o ediciones para competición vinculadas a los triunfos en rallies y circuitos.

Motor, prestaciones y comportamiento en carretera

La mecánica diseñada por Aurelio Lampredi confería al 125 un carácter claramente deportivo en su época. El 125 aceleraba de 0 a 100 km/h en unos 18 segundos, y la versión Special rebajaba aún más esta cifra gracias a sus 100 CV. El chasis transmitía confianza incluso en conducción exigente y la frenada era superior a la media de los años 60. La caja de cinco relaciones en el Special aportaba elasticidad en viajes largos, característica muy apreciada en rallies y pruebas de resistencia. Modelos equipados con carburadores Weber dobles, diferencial autoblocante o escapes deportivos (sólo en preparaciones o competiciones) destacaban aún más en circuito y rally. - FIAT 125 (1.6, 90 CV): equilibrio entre confort y respuesta

• FIAT 125 Special (1.6 Lampredi, 100 CV, 5 velocidades): enfoque deportivo y equipamiento mejorado
• Polski Fiat 125p: versión de producción bajo licencia, robustez y sencillez

Diseño, interior y acabados

El diseño exterior del FIAT 125 mantiene una personalidad italiana, con líneas angulosas y proporciones alargadas que denotan elegancia práctica. Destacan los detalles cromados, especialmente en los marcos de ventanas y parrilla, y las llantas Cromodora (opcional en algunos mercados). El interior se beneficia de asientos cómodos, nueva instrumentación y molduras de madera, además del volante deportivo en versiones superiores. A partir del facelift de 1970 ('Gommone') incorpora paragolpes con insertos de goma y pilotos traseros horizontales. Accesorios como aire acondicionado (en algunas unidades), cinturones de seguridad de época, instrumentación adicional deportiva y diversas configuraciones de tapicería completan el apartado de detalles singulares.

Otros aspectos relevantes

Existen manuales de usuario y catálogos originales disponibles en el mercado de clásicos. El FIAT 125 puede estar certificado por el ASI (Automotoclub Storico Italiano), lo que aporta valor adicional para aficionados italianos y coleccionistas. Algunas unidades han sido objeto de restauraciones con piezas originales o adaptaciones contemporáneas como aire acondicionado y equipos de sonido clásicos.

Resumen

El FIAT 125 fue una berlina avanzada a su tiempo, pensada para quienes exigían respuesta deportiva y comodidad familiar en un mismo coche. Su motor 1.6 twin-cam, su equipamiento y su robustez lo convierten hoy en una opción muy valorada por los entusiastas de clásicos que buscan autenticidad y placer de conducción. Existen ejemplares bien conservados y versiones raras como la coupé argentina, lo que permite elegir entre diferentes configuraciones al gusto del aficionado.