ALPINA B12 coches clásicos en venta

Historia del ALPINA B12

ALPINA, la firma alemana con sede en Buchloe, tradicionalmente dedicada a la mejora y personalización de modelos BMW, lanzó el B12 en 1988. El objetivo era crear un sedán y coupé del segmento superior que no solo superara a los BMW de serie en términos de rendimiento, sino que también ofreciera un acabado y una dinámica únicos. El ALPINA B12 se desarrolló inicialmente sobre la base de los BMW Serie 7 (E32, E38) y Serie 8 (E31), utilizando siempre motores V12 altamente optimizados. Estos vehículos se distinguían por carecer de la limitación electrónica de velocidad habitual y se convirtieron rápidamente en objetos de deseo de entusiastas y coleccionistas exigentes. Sus componentes y acabados, desde el motor hasta la suspensión y los interiores, eran adaptados por ALPINA para lograr una experiencia de conducción y lujo no igualados en su tiempo.

Evolución del Modelo

El B12 debutó como B12 5.0, basado en el BMW 850i (E31), de 1990 a 1994, con únicamente 94-97 unidades producidas. Le siguió una variante basada en el E32 y, posteriormente, del E38, con un V12 de 6 litros y 430 CV, incrementando cifras de potencia y prestaciones. La edición más avanzada fue el B12 5.7 Coupé —sobre la base 850 CSi— que alcanzaba más de 300 km/h. Con cada generación, ALPINA mantuvo la producción exclusiva y el máximo esmero en detalles mecánicos y de confort. En todos los casos, la base BMW se elevó a una artesanía única para el cliente que priorizaba tanto rendimiento como lujo.

Particularidades del ALPINA B12

El B12 destaca por su exclusividad: solo 97 unidades de la versión 5.0 Coupé y 305 unidades del sedán E32 salieron de la fábrica. Entre sus señas de identidad se encuentran el motor V12 de alto rendimiento y preparación artesanal, el sofisticado sistema de suspensión y frenos mejorados, y detalles de diseño inconfundibles como las llantas de 20 radios y el spoiler delantero ALPINA. La velocidad máxima supera los 275 km/h sin limitador, posicionando al B12 como un referente entre los gran turismo de lujo. Gran parte de los vehículos mantienen su originalidad, siendo común encontrar ejemplares en perfecto estado y con histórico de mantenimiento detallado, especialmente en unidades exportadas a Japón.

Datos Técnicos

Ediciones Especiales y Modelos de Colección

La versión B12 5.7 Coupé, fabricada entre 1992 y 1996, destaca como la edición más potente y rara, con únicamente 59 unidades y cifras que superan los 400 CV y 300 km/h. Algunos acabados presentaban colores exclusivos como el 'Dunkel Saphirblau Metallic'. Opcionalmente, se ofrecían accesorios como el emblemático diseño de tiras laterales de ALPINA, aunque también existía la opción de prescindir de ellas. En mercados como Japón, la atención al detalle en el reacondicionado de carrocería era aún mayor, resultando en vehículos con capas adicionales de pintura.

Motor, Transmisión y Dinámica de Conducción

Todos los B12 ofrecen una experiencia de conducción dirigida a aquellos que buscan confort de primer nivel junto con prestaciones propias de deportivos. Los V12 muestran suavidad ejemplar a bajo régimen y gran empuje a altas vueltas. El comportamiento dinámico se ve beneficiado por una suspensión recalibrada por ALPINA, permitiendo absorción de irregularidades sin perder precisión en curvas rápidas, y por un sistema de frenos sobredimensionado. La transmisión automática resulta refinada, aunque en versiones como la 5.7 se optó por un cambio manual/secuencial de 6 marchas para maximizar control y sensaciones. - B12 5.0 Coupé (E31): 350 CV, 0-100 km/h en 6,8 s, 281 km/h, solamente 94-97 unidades producidas.

• B12 5.7 Coupé: 416 CV, más de 300 km/h, tan solo 59 ejemplares.
• B12 E38 (6.0l): hasta 430 CV, velocidad máxima de 291 km/h.

Interior, Confort y Diseño Externo

El ALPINA B12 está equipado con interiores acabados en cuero de primera calidad y detalles en maderas nobles, escogidos específicamente para cada cliente. Los asientos son deportivos y, al mismo tiempo, muy cómodos para largos viajes. El exterior presenta el clásico kit ALPINA: spoiler frontal extendido, llantas de 20 radios y posibilidad de franjas decorativas exclusivas. El catálogo incluía opciones de pintura especial como el 'Dunkel Saphirblau Metallic'. La atención al detalle y el ajuste artesanal están presentes tanto en los elementos visibles como en soluciones técnicas poco evidentes para el ojo inexperto, pero cruciales para el purista.

Otros Detalles Relevantes

Muchos B12 que se encuentran en el mercado cuentan con historial de mantenimiento completo y documentación exhaustiva, un valor añadido para el coleccionista. También es común encontrar vehículos exportados originalmente a Japón, donde las reparaciones cosméticas suelen resultar en capas de pintura más gruesas. Las llantas originales ALPINA pueden resultar difíciles de conseguir como recambio y son especialmente valoradas entre puristas.

Resumen

El ALPINA B12 representa el pináculo del lujo y rendimiento en la automoción alemana de los años 90, aunando una producción extremadamente baja, alto nivel técnico y acabados individualizados que hacen de cada unidad una pieza única. Su motor V12 modificado, la atención exclusiva a la calidad y la herencia de ALPINA en el tuning especializado sitúan a este Grand Tourer como una joya buscamos solo por quienes aprecian lo excepcional tanto en conducción como en exclusividad.